Caminos

I. INTRODUCCION

Desde el principio de la existencia del ser humano se ha observado su necesidad por comunicarse, por lo cual fue desarrollando diversos métodos para la construcción de caminos, desde los caminos a base de piedra y aglomerante hasta nuestra época con métodos perfeccionados basándose en la experiencia que conducen a grandes autopistas de pavimento flexible o rígido.

La tarea del ingeniero civil es fundamental y de mucha responsabilidad en relación con el desarrollo de los pueblos y del país en general, y esto, naturalmente constituye un reto. Situación que también nos hace reflexionar en la necesidad urgente de construir las carreteras que faltan en nuestro territorio; ya que con una buena y completa red vial se podrá vitalizar y fortalecer la economía de un país.

II. JUSTIFICACION

la elaboracion de este trabajo contempla objetivos principales; tales como poder dar al alummno un conocimiento mas amplio de las caracteristicas, condiciones y metodos que se emplean para el trazo de la linea de gradiente, asi tambien todos y cada uno de los parametros y restricciones que se debera tomar en cuenta para poder diseñar.

III. OBJETIVOS

• El objetivo principal de realizar un trazo de línea de gradiente es de saber la pendiente máxima promedio aceptable para el tipo de vía de comunicación dado por las DG-2001.

• Ampliar los conocimientos del que suscribe, así también como de toda aquella persona que tenga contacto con este trabajo. Se deberá comprender detalladamente todo el procedimiento de un buen desarrollo para la elaboración de un trazo y construcción de carretera.

• Plasmar LOS CONOCIMIENTOS ADQUIRIDOS EN CLASE.

• Comprender detalladamente todo el procedimiento del trazo de la linea de gradiente.

IV. PARAMETROS DE DISEÑO

CAMINOS Y CARRETERAS

Algunos acostumbran denominar CAMINOS a las vías rurales, mientras que el nombre de CARRETERAS se lo aplican a los caminos de características modernas destinadas al movimiento de un gran número de vehí

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