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Se ha considerado un total de 30 mil 409 operaciones aéreas, de las cuales 16 mil 424 son internacionales y 13 ml

985 son nacionales. Las emisiones provenientes del tráfico aéreo serían de 3 mil 877 toneladas.

Otro agravante sería el expendio de combustibles con la emisión de hidrocarburos a la atmósfera, debido a la

evaporación de los combustibles en el proceso de expendio, manipulación y almacenamiento.

Según los registros de la Dirección de Medio Ambiente del MDMQ, en la zona existirían 13 centros de expendio. Los

centros estarían manejando anualmente un total de 15 millones 658 mil 500 galones de gasolina extra, 9 millones

395 mil 100 galones de gasolina súper y 14 millones 140 mil 100 galones de diesel.

Peligro de fenómenos naturales

Los procesos de vulcanismo del Cotopaxi, Antisana, Pululahua y del Guagua Pichincha son los más importantes en

el sector.

Los fenómenos mayormente peligrosos asociados a la actividad volcánica del Cotopaxi, son la caída de ceniza

transportada por el viento y el paso de lahares en el curso del río Guayllabamba, con capacidad erosiva en el fondo y

márgenes del cauce.

Otra amenaza constituye el volcán Antisana con la caída de material piroclástico en la zona de Pifo, Tumbaco,

Cumbayá, Puembo, Valle de los Chillos y en menor grado en Quito.

Con relación a riesgos ocasionados por erupciones del Guagua Pichincha, se puede observar que el área donde se

ubicará la instalación aeroportuaria se halla fuera de esta zona de riesgo.

El lugar puede ser afectado por sismos que se generen tanto desde el subsuelo como de las fallas activas, con

magnitudes sísmicas superiores a 7,0.

Los valores de aceleración estimados bajo estas condiciones de sismicidad están entre 2,6 y 3 g a nivel de roca.

Actualmente no existen materiales sueltos y de potente espesor relacionados con la zona del aeropuerto que

puedan generar efectos locales por amplificación sísmica.

Problemas ambientales

El asentamiento de floricultoras en la zona y la construcción del aeropuerto para Quito, ha provocado un rápido

desarrollo de los centros poblados sin una adecuada planificación, además del encarecimiento de las tierras,

migración, contaminación de las aguas y el suelo.

La flora de la zona donde se construirá el Nuevo Aeropuerto de Quito se halla ubicada sobre una meseta rodeada de

quebradas con predominancia de especies suculentas, espinosas y crasulentas distribuidas en suelos con poca o

casi ninguna humedad y carente de fuentes de irrigación.

En una observación rápida de la fauna se logró identificar insectos y 13 especies de aves: gorrión común, la tórtola,

el pájaro brujo, la golondrina y el huiracchuro. La mayoría de las aves que se

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