Comprensión De Lectura

En esta nueva propuesta se subraya que la política innovadora debe comenzar por entender la ciudad como una sola unidad de tipo dinámico. El problema actual es que se actúa aislada e inorgánicamente y si una comuna decide aumentar su superficie vial, sólo busca formas de aportar el dinero requerido por las nuevas obras, pero no tiene cómo calcular los costos en contaminación, mayor número de vehículos circulando y la exacerbación de la congestión en el largo plazo.

Tan dinámica es la ciudad que en 1993, en un seminario sobre el futuro del automóvil, el académico de la Universidad de Cambridge, arquitecto chileno Marcial Echeñique, dijo que las urbes que apuestan a sistemas de transporte particular terminan expandiéndose demasiado por efecto de las mayores vías. En cambio, las que privilegian la movilización colectiva se densifican y se vuelven más funcionales.

1. Según el texto, el problema de las ciudades en la actualidad se produce porque

A) las soluciones son inadecuadas.

B) las ciudades aumentan su superficie vial.

C) las instituciones actúan solas, sin unidad.

D) las comunas calculan los costos de la contaminación.

E) las urbes desarrollan el transporte particular.

2. En el segundo párrafo del texto, se afirma que

A) las ciudades terminarán expandiéndose en el largo plazo.

B) las políticas de transporte influyen en la densidad de la población.

C) el transporte colectivo no contribuye al progreso de las ciudades.

D) los arquitectos chilenos han construido ciudades densificadas.

E) en 1993, las ciudades se expandieron por efecto de las vías.

3. Según el texto, la solución a los problemas de las urbes está determinada por

A) la forma en que se aborden los problemas.

B) la cantidad de problemas existentes.

C) las estrategias públicas de crecimiento.

D) el número de personas que habitan.

E) el concepto de ciudad que se sustente.

4. ¿Cuál es el tema del texto?

A) El futuro de los distintos tipos de ciudades.

B) Los problemas de las ciudades en la actualidad.

C) La naturaleza de las ciudades latinoamericanas.

D) La superficie vial de las ciudades dinámicas.

E) El aporte de Marcial Echeñique al desarrollo urbanístico.

Texto Nº2

La experiencia práctica sobre el comportamiento sísmico de edificios prefabricados es relativamente reciente y se reduce al terremoto de Rumania de 1977. Anteriormente, en el terremoto de Tashkent de 1966, había en la ciudad edificios de grandes paneles, pero estaban localizados en la zona de intensidad baja (aproximadamente hasta grado 6,5) y no sufrieron daños. En Rumania, en la región afectada por el sismo del 4 de marzo de 1977, había de 120.000 a 150.000 departamentos en edificios prefabricados. Así, este tipo de edificación se probó en un amplio rango de condiciones. El hipocentro de ubicó en los Cárpatos a una profundidad de 100 kms. La magnitud fue de 7,2 grados de Richter. Se experimentaron fallas y daños en un área de 80.000 kms2.

En el terremoto de 1977 en la ciudad de Bucarest perecieron aproximadamente 1.500 personas y colapsaron 35 edificios, 32 de los cuales eran edificios de albañilería de 8 a 10 pisos construidos antes de que se estableciera el código sísmico en Rumania. En Bucarest, se construyen edificios prefabricados desde hace 25 años. Salvo excepciones, las fundaciones y subterráneo son monolíticos. Las conexiones son casi siempre hormigonadas en sitio con refuerzos metálicos soldados.

En todas las ciudades de Rumania las estructuras de grandes paneles se comportaron muy bien y no se observó ningún daño estructural significativo. Sólo se encontraron casos de grietas en la superficie de contacto entre paneles y hormigón de relleno de las juntas, especialmente en uniones verticales.

El hormigón es de mejor calidad que en estructuras monolíticas y la gran longitud de las juntas, típica de los sistemas de Europa Oriental, favorece un buen comportamiento, aun si hay fallas en el llenado de la unión o en la soldadura del refuerzo.

Los resultados satisfactorios de estas estructuras durante el terremoto de Rumania contribuyen a extender la aplicación del sistema para edificios más altos y en zonas sísmicas. Naturalmente, esto debe tomarse como un antecedente favorable y no generalizar el comportamiento de estas estructuras, pues podrían presentar comportamientos distintos, a

partir de la intensidad y frecuencia de los movimientos sísmicos.

5. De acuerdo con el primer párrafo, la importancia que el terremoto de Rumania tuvo para la arquitectura fue que

A) existían cerca de 150.000 edificios de departamentos en la región afectada.

B) permitió probar en un amplio rango la resistencia de edificios prefabricados.

C) los edificios experimentaron fallas y daños en un área de 80.000 kms2.

D) la magnitud fue de 0,7 grados mayor que el terremoto del año 1966.

E) los edificios de grandes paneles no sufrieron daños significativos.

6. De acuerdo con el segundo párrafo, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es FALSA?

A) Los edificios prefabricados de Bucarest tienen hasta un cuarto de siglo de antigüedad.

B) Casi todas las bases y subterráneos están hechos de una sola pieza.

C) Perecieron 1.500 personas que habitaban 35 edificios que se derrumbaron.

D) La mayoría de los edificios derrumbados tenía sobre siete pisos.

E) Los edificios construidos antes del Código Sísmico no parecían suficientemente resistentes al sismo.

7. En el texto, se afirma que

A) la construcción de edificios prefabricados en Rumania se remonta a más de dos décadas.

B) también se construyen edificios prefabricados en Europa Oriental porque es una zona sísmica.

C) en el terremoto de Tashkent de 1966 no había edificios prefabricados, pues solo eran de albañilería.

D) en el terremoto de Rumania, los daños sufridos por los edificios de albañilería consistieron en grietas menores.

E) la intensidad entre el sismo de 1966 y 1977 era similar, por lo tanto, la resistencia de los edificios también.

8. ¿Cuál es la conclusión que se presenta en el último párrafo?

A) A partir del terremoto de 1977, los edificios prefabricados son un peligro en caso de terremoto.

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