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ENSAYO DE HENRY FAYOL


Enviado por   •  10 de Diciembre de 2012  •  2.370 Palabras (10 Páginas)  •  846 Visitas

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INTRODUCCIÓN:

La teoría de Henry Ford es una teoría administrativa que día a conocer muchas cosas para el bienestar de los trabajadores en esta época. Por el ello el propósito de este ensayo es dar a conocer un poco de la vida de Ford, algunas cosas que diferencian a esta teoría con otras, el bienestar que dio esta teoría a la sociedad y trabajadores, destacar los aspectos que dio el ala economía y a las sociedades, organizaciones y trabajadores, entre otras cosas que veremos detalladamente.

Henry Ford fue uno de los teóricos administrativos más exitoso e importante en la industria automotriz, el dedico su vida a la investigación, desarrollo de las industrias u organizaciones. Sus aportaciones fueron imprescindibles, ya que dieron un giro a la vida que se tenía anteriormente en esta época.

Es por eso que podemos decir que Henry Ford tenía una profesión, ya que la industria automotriz pasó a revolucionar y mejorar la forma y eficiencia en la manera de transportarse, lo cual trajo avances importantes en distintas ramas, tales como comercio, tecnología, defensa nacional. Tenemos que para la realización del trabajo de Henry Ford se necesitan conocimientos científicos en distintas áreas, tales como mecánica, eléctrica y todos estos conocimientos fueron los que Ford adquirió a lo largo de su vida en compañía de Edison y en distintas zonas de aprendizaje. Por otro lado el tipo de normas éticas que siguió no fueron del todo claras, ya que sus avances trajeron consigo otros nuevos problemas como contaminación.

Escogí la teoría de Henry Ford ya que me parece que es una de las teoría que ayudo a mejor la producción de las empresas hacia los empleados le brindo más ventajas, al empleado también le aumento los derechos al trabajadores. Fue el primero que se preocupó en los incentivos salariales. Bueno estos es uno de los cosas que este autor brindo a la sociedad en seguida les explicare as talladamente cada uno de los principios de esta teoría administrativa y las ventajas y desventajas de esta sociedad.

Henry Ford nació el 30 de julio de 1863 en una granja cerca de Dearborn, Michigan falleció en el 7 de abril 1947 a los 83 años de edad la ocupación de este teórico fue empresario, fundador de Ford sus padres fueron Mary Litogot y William Ford.

A los 16 años de edad se convirtió en aprendiz de mecánico en Dretroit, después se convirtió en jefe de mecánico de la Edison Illuminatig campany. En las primeras décadas del siglo, Henry Ford presento un proyecto del modelo T, un auto accesible. El proyecto consistía en fabricar automóviles sencillos y baratos destinados al consumo masivo de la familia media estadounidense. Hasta entonces el automóvil había sido un objeto de fabricación artesanal y de coste prohibitivo, destinado a un público muy limitado. Ford puso el automóvil al alcance de las clases medias, introduciéndolo en la era del consumo en masa. Ford fue el fundador de la compañía Ford motor campany y padre de las cadenas de producción modernas utilizadas para la producción en masa la introducción de Ford T en mercado automovilístico revoluciono el transporte y la industria en los Estados Unido. El sistema de piezas intercambiables, ensayado desde mucho antes en fábricas estadounidenses de armas y relojes, abarataba la producción. La fabricación en cadena, con la que Ford revolucionó la industria automovilística, era una apuesta arriesgada, pues sólo resultaría viable si hallaba una masiva producción; las dimensiones del mercado estadounidense ofrecían un marco propicio, pero además Ford evaluó correctamente la capacidad adquisitiva del hombre medio estadounidense a las puertas de la sociedad de consumo. Siempre que existiera esa demanda, la fabricación en cadena permitía ahorrar pérdidas de tiempo de trabajo, al no tener que desplazarse los obreros de un lugar En un automóvil de reciente diseño, Ford hizo una exhibición en la cual el coche cubrió la distancia de una milla en el lago helado de St. Clair en 39,4 segundos, batiendo el récord de velocidad en tierra, se le llamó a este modelo de Ford 999 en honor a uno de los vehículos de carreras de la época, condujo el coche a lo largo y ancho del país, haciendo que la nueva marca de Ford fuese conocida en todo EE. UU. Ford también fue uno de los primeros impulsores de las 500 millas de Indianápolis. Se convirtió en una de las personas más conocidas y más ricas del mundo. A él se le atribuye el fordismo, sistema que se desarrolló y que creó mediante la fabricación de un gran número de automóviles de bajo costo mediante la producción en cadena. Este sistema llevaba a cabo la utilización de maquinaria especializada y un número elevado de trabajadores.

En cambio la reducción de los costes permitió a Ford elevar los salarios que ofrecía a sus trabajadores muy por encima de lo que era normal en la industria estadounidense de la época: con su famoso salario de cinco dólares diarios se aseguró una plantilla satisfecha y nada conflictiva, a la que podía imponer normas de conducta estrictas dentro y fuera de la fábrica. Los trabajadores de la Ford le agradecieron dándole las , gracias a los altos salarios que recibían, convirtiéndose en consumidores potenciales de productos como los automóviles que Ford vendía; Estado unido fue uno de los países que adoptaron la producción de estos automóviles.

Henry Ford fue un pionero del estado de bienestar a través de la sociedad de consumo. Buscó mejorar el nivel de vida de sus trabajadores y reducir su rotación. La eficiencia suponía contratar y mantener a los mejores trabajadores. También Henry Ford el 5 de enero de 1914, anunció a los trabajadores su programa retributivo de 5 dólares al día en este tiempo este era el salario mínimo que cada trabajador tenía derecho a recibir por su jornada laboral ya que otros autores decían que cada trabajador tenía que recibir un pago dependiendo los artículos que el producía en esto los trabajadores si querían recibir una buena remuneración tenía que producir más bienes pero más sin en cambio Henry Ford estableció le

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