El Secreto De Singapur

SINGAPUR

Es una ciudad-estado en el Sudeste Asiático. Es un pequeño país en una pequeña isla, pero con un poco más de cinco millones de habitantes, es una ciudad bastante poblada y, de hecho, es sólo superado por Mónaco como el país más densamente poblado del mundo. Fundada como una colonia comercial británica en 1819, desde su independencia, se ha convertido en uno de los países más prósperos del mundo y cuenta con el puerto más activo del mundo. Gracias a la combinación de los rascacielos y el metro de una ciudad moderna y próspera con una mezcla de influencias chinas, malayas e indias y un clima tropical, con buena comida, buenas tiendas y una animada vida nocturna, esta ciudad es una gran escala o punto de partida para la región.

HISTORIA

Los primeros registros de Singapur se remontan a los siglos II y III, donde se encontró una vaga referencia a su ubicación en los textos griegos y chinos, bajo el nombre de Sabana y Pu Luo Chung respectivamente.

Según la leyenda, el príncipe de Srivijaya, Sang Nila Utama, aterrizó en la isla y, al ver a una extraña criatura que él creyó ser un león, decidió fundar una nueva ciudad que llamóSingapura, el sánscrito para Ciudad de los Leones, c. 1299. Por desgracia, nunca ha habido leones cerca de Singapur (hasta que abrió el parque zoológico de Singapur) o en otro lugar en Malasia en tiempos históricos, por lo que la misteriosa bestia era probablemente un tigre o un jabalí.

Más registros históricos indican que la isla fue colonizada por lo menos dos siglos antes, y era conocida como Temasek, Javanés para "Ciudad del Mar", y un importante puerto para el reino Srivijaya de Sumatra. Sin embargo, Srivijaya cayó alrededor del 1400 y Temasek, maltratada por los reinos en guerra de Siam y Majapahit de Java, cayó en el olvido.

Como Singapura, brevemente recuperó importancia como centro de comercio para el Sultanato de Malaca y posteriormente, el Sultanato de Johor. Sin embargo, los invasores portugueses luego destruyeron el asentamiento y Singapura se desvaneció en la oscuridad una vez más.

La historia de Singapur como lo conocemos hoy comenzó en 1819, cuando Sir Thomas Stamford Raffles hizo un trato con un pretendiente al trono del sultanato de Johor: los británicos apoyarían su derecho al trono a cambio del derecho de establecer un puesto comercial en la isla.

Aunque los Holandeses inicialmente protestáron, la firma del tratado Anglo-Holandés en 1824, que separaba el mundo Malay en esferas de influencia británicas y holandesas (lo que resulta en las actuales fronteras Malasia-Indonesia y Singapur-Indonesia), terminó el conflicto. Los Holandeses renunciaron a su demanda de Singapur y cediereon su colonia enMalaca a los Británicos, a cambio de que los Británicos cedieran sus colonias en Sumatra para los Holandeses.

Bien situado en la entrada al estrecho de Malaca, en el camino de las rutas comerciales entre China, India, Europa y Australia, el golpe maestro de Raffles fue declarar Singapur un puerto franco, sin deberes en el comercio . Cuando los comerciantes empezaron a llegar en masa para escapar los onerosos impuestos Holandeses , el puesto comercial pronto se convirtió en uno de los más transitados de Asia. Junto con Penang yMalaca, Singapur se convirtió en uno de los asentamientos en estrechos y una joya de la corona colonial británico. Sus fortunas económicas recibieron un impulso adicional cuando el aceite de palma y caucho de la vecina Malasia se empezaron a enviar a través de Singapur.

En 1867, Singapur fue formalmente separada de la India Británica y se convirtió en una colonia directamente dirigida por la Corona.

Cuando la Segunda Guerra Mundial estalló, Fortaleza Singapur fue vista como una base británica formidable, con fortificaciones navales masivas que custodiaban contra asaltos por mar. Sin embargo, no sólo la faltaba una flota, ya que todos los barcos estaban defendiendo a Gran Bretaña de los Alemanes, sino que también los japoneses sabiamente optáron por cruzar Malaya en bicicleta en su lugar!

Eesto era algo para lo que la clase dominante Británica sin mucha imaginación no se había preparado, y el 15 de febrero 1942, con suministros críticamente bajos después de menos de una semana de combate, los líderes coloniales de Singapur ignominiosamente se rindieron. Antiguos gobernantes de la colonia fueron llevados a la prisión de Changi. Decenas de miles de personas murieron en la posterior ocupación Japonesa. El regreso de los Británicos en 1945 fue visto como un triúnfo.

Concedida su independencia en 1955, Singapur se unió brevemente a la Federación de Malasia en 1963 cuando los Británicos se fueron, pero fue expulsada debido a que la mayoría china de su población fue vista como una amenaza a la dominación Malaya. La isla se independizó el 9 de Agosto de 1965, convirtiéndose así en el único país en obtener la independencia en contra de su propia voluntad en la historia del mundo moderno.

Los siguientes cuarenta años bajo el gobierno del primer ministro Lee Kuan Yew vieron el auge de la economía de Singapur. El país está rápidamente convirtiéndose en uno de los más ricos y más desarrollados de Asia a pesar de su falta de recursos naturales, ganándose un lugar como uno de los cuatro tigres del este asiático. Ahora dirigido por el hijo de Lee Lee Hsien Loong, el Partido de Acción del Pueblo (PAP) continúa dominando la escena política con 81 de los 87 asientos en el Parlamento. Sin embargo, las retricciones sociales se han aflojado en los últimos años con el gobierno tratando de deshacerse de su imagen sobria. Queda por ver cómo se jugará el delicado equilibrio entre el control político y la libertad social.

Lee Kuan Yew

es un político de Singapur y fue su primer jefe de gobierno (1959-1990).1

Como cofundador y primer secretario general del People's Action Party (PAP) lideró el partido en una victoria aplastante en 1959, participó en la separación de Singapur de la Federación Malaya en 1965 y en las transformaciones de una colonia relativamente subdesarrollada sin recursos en el Primer Mundo. Ha permanecido como uno de las figuras políticas más influyentes del Sudeste Asiático.

DÉCADAS DE 1980 Y 1990

El desarrollo económico de Singapur continúa en la década de 1980, cayendo el desempleo un 3% y creciendo el PIB un promedio del 8% hasta 1999. Durante esta década, Singapur comenzó a mejorar sus industrias tecnológicamente, como el sector de la fabricación de circuitos integrados, con el fin de competir contra la mano de obra más barata de los países vecinos. En 1981 el Aeropuerto Internacional de Singapur abre sus puertas y Singapore Airlines se convertirá con el tiempo en una de las principales líneas aéreas del mundo.41 El

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