Miguel Prueba

TRANSPORTE AÉREO COMERCIAL

91.477 - Aplicabilidad

(a) Esta Sección se aplica al tiempo de descanso,servicio y vuelo del personal aeronáutico involucrado en operaciones de vuelo de

transporte aéreo comercial.

91.479 Conformidad con requerimientos de programación

(a) La AAC considerará a una persona en conformidad con los estándares prescritos, si excede las limitaciones de servicio de vuelo

cuando:

(1) El vuelo es programado y normalmente termina dentro de las limitaciones prescritas; y

(2) Se excedan de las limitaciones prescritas, debido a circunstancias más allá del control del poseedor de un COA, tal como condiciones meteorológicas adversas que no fueron pronosticadas a la hora de partida para alcanzar el destino dentro del tiempo

programado.

(b) La AAC considerará a una persona de conformidad con las limitaciones prescritas de servicio, si excede aquellas limitaciones durante una emergencia o situaciones adversas fuera del control del poseedor de un COA.

91.481 Periodos de servicio y descanso

(a) Con respecto a períodos de servicio y descanso ningún poseedor de un COA puede programar:

(1) Un tripulante de vuelo por más de 12 horas de servicio, excepto como lo prescrito en R.

(2) Un tripulante de vuelo por más de 8 horas de servicio en la cabina de mando en 24 horas

consecutivas excepto como prescrito en el R.

(3) Un tripulante de cabina por más de 14 horas consecutivas de servicio, excepto como

prescrito en el R.

(4) Un Encargado de Operaciones de Vuelo para que trabaje por más de 10 horas

consecutivas, en 24 horas continuas.

(5) Si un Encargado de Operaciones de Vuelo es programado para trabajar más de 10 horas consecutivas el poseedor del COA deberá proporcionarle un periodo de descanso de por lo menos 8 horas consecutivas antes de ser

programado nuevamente.

(6) Todo Encargado de Operaciones de Vuelo debe tener 24 horas consecutivas de descanso ininterrumpido dentro un periodo de

7 días.

(7) No obstante los párrafos a y b de ésta RAB el poseedor del COA puede programar a un Encargado de Operaciones de Vuelo hacia

una estación fuera de Bolivia por más de 10 horas consecutivas de trabajo en un periodo de 24 horas, si éste Encargado de

Operaciones de Vuelo es relevado de toda función de despacho operacional de al menos 8 horas consecutivas durante cada periodo de 24 horas (b) Cada poseedor de un COA establecerá un rol de turnos diario de trabajo para un (EOV) Encargado de Operaciones de vuelo de tal forma que su trabajo.

(1) Se inicie en un momento que le permita familiarizarse con la información meteorológica anticipadas a lo largo de la ruta,

antes de que el Encargado de Operaciones de Vuelo realice la liberación del vuelo.

(2) El Encargado de Operaciones de Vuelo permanecerá en sus funciones hasta que cada aeronave que despache, haya

completado su vuelo, o haya volado mashalla de su jurisdicción, o hasta que El (EOV) Encargado de operaciones de vuelo, sea

relevado por otro (EOV) calificado, en conocimiento de los antecedentes del Despacho realizado (c) Excepto en aquellos casos donde las circunstancias de emergencia sean evidentes y demostradas, el (EOV) podrá ser requerido considerando lo siguiente.

Nota: Una persona es considerada estar en servicio, si está cumpliendo cualquier tarea en beneficio del poseedor de un

COA.Si un poseedor de un COA requiere que un tripulante de vuelo se involucre en un traslado de tripulación por más

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