THE MEN WHO BUILT AMERICA

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• Cornelius Vanderbilt

Datos personales

Cornelius Vanderbilt I (27 de mayo de 1794 – 4 de enero de 1877), también conocido como El Comodoro  o Comodoro Vanderbilt, fue un empresario estadounidense que amasó su fortuna gracias al transporte mediante barcos y ferrocarriles. Fue el patriarca de la familia Vanderbilt.

Vanderbilt fue el cuarto de nueve hijos de Cornelius Vanderbilt y Phebe Hand, cuya modesta familia vivía en Port Richmond, en Staten Island(ciudad de Nueva York).

Su cuarto abuelo (padre de su tatarabuelo), Jan Aertson, fue un granjero holandés de la villa de De Bilt en la provincia de Utrecht, que emigró a Nueva Ámsterdam (actual Nueva York) en 1650, siendo allí contratado como sirviente. El término holandés "van der" (de los) fue finalmente conjuntado con el nombre de su poblado natal para crear "van der bilt", que posteriormente se condensó a Vanderbilt. La mayor parte de los ancestros de Vanderbilt eran ingleses, siendo Jacob Vanderbilt, su abuelo, el último de origen Holandés.

En el negocio ferroviario, la compañía de Vanderbilt era la Accessory Transit Company (compañía de tránsito accesorio).

Cornelius Vanderbilt se casó el 19 de diciembre de 1813 con su prima y vecina, Sophia Johnson (1795-1868), hija de su tía Elizabeth Hand Johnson, que era hermana de su madre. Junto con su esposa Sophia, tuvo 13 niños, de los que 12 alcanzaron la edad adulta.

Aportes:

Desde sus 17 años, Cornelius Vanderbilt tuvo una gran visión en su vida, lo que le permitió tomar un préstamo de 100 dólares y compro un ferri y poco tiempo más tarde convertir un pobre muele de la bahía de NY en un imperio.

Vanderbilt tenía reputación de ser un empresario despiadado dispuesto hacer lo que sea para salir adelante, y poco a poco paso de tener un ferri a una flotilla de barcos lo que permitió convertir una pobre muelle de la bahía de NY en un imperio desde donde transportaba bienes y pasajeros a cada rincón del país en crecimiento. Gracias a esto paso a ser tan reconocido en el transporte marítimo que se le nombro ´´El Comodoro´´.

Durante los siguientes 40 años construyo el mayor imperio de transporte del mundo. Pero estando en la cúspide de su poder poco antes de la guerra civil hacer lo impensable, pues inicia la construcción de las vías del primer ferrocarril continental, y este proceso hace que Vandervilt venda toda su flotilla de barcos para invertirlo en el mercado ferroviario. Esta decisión da buenos resultados y finalizada la guerra, Vanderbilt es el hombre más rico del país con una fortuna valorada en más de 65 millones de dólares equivalentes a 75 mil millones hoy en día.

Pero toda es riqueza no impidió al Comodoro huir de la devastación de la guerra, ya que allí perdió a su primogénito a quien había preparado para que heredara le negocio familiar, y esto lo llevo a nombra a su otro hijo, en medio de unas negociaciones con la competencia, en Director de Operaciones. La competencia vio esto como una debilidad, y dieron a conocer que Vanderbilt ya no era un hombre a quien temer, ofendido cierra las vías del puente principal que da acceso a NY. Esta acción desespero a la competencia a tal punto que tuvieron que vender sus acciones al costo más bajo, y Vanderbilt no desaprovecho esta oportunidad y adquirió todas las acciones. En unos pocos días creo la empresa ferroviaria más grande del mundo.

Poco tiempo después, Vanderbilt se independizó para proporcionar servicio de barco a vapor en el río Hudson entre Manhattan y Albany, Nueva York. Lo que le permitió tener alrededor de  100 barcos a vapor recorriendo el Hudson, y la reputación de contar con más empleados que ningún otro negocio en los Estados Unidos.

• ¿Con cuál de ellos te identificas? Por qué?

 Claro que si, quien diría que no? Me identifico más a Cornelius Vanderbilt, porque es uno de los ejemplos que uno puede tomar, el salió de nada para tener todo, vale la pena preguntar cómo? Según mi punto de vista fue porque el vi los cambios necesarios que había que hacer para adaptarse. Yo considero que todo emprendedor debería seguir su ejemplo, hasta estudiar su vida para poder sacar lo mejor de él.

Me identifico con Vanderbilt porque él fue persistente, inicio desde abajo y sobre todo muy joven, verdaderamente tenemos mucho en comun. Su vision y deseo de superacion le impulsaron a lograr su objetivo, a crear un imperio, y es es de admirarse.

• Dadas las circunstancias por las que ellos pasaron, ¿habrías hecho algo diferente?

Eso no lo puedo afirmar simplemente porque cada quien reacciona de manera diferente a cada situación puede ser que habría hecho lo mismo que ellos hicieron o puede ser que habría hecho algo diferente, pero al final lo que importo era de adaptarse versus a los cambios y no solo eso, sacar provecho también de los mismos.

Verdaderamente no, hubiese hecho lo mismo que el.

• John Rockerfeller:

Datos personales 

John Davison Rockefeller (Rickford, 8 de julio de 1839-Nueva York, 23 de mayo de 1937) fue un empresario, inversionista, industrial y filántropo estadounidense, que trabajó en el mundo de la industria petrolera, llegando al punto de monopolizarla. Fue el fundador y presidente de la Standard Oil, una gigantesca compañía que llegó a controlar la extracción, refino, transporte y distribución de más del 90 % del petróleo de Estados Unidos y sostuvo monopolios enteros en inversiones en múltiples países extranjeros. Durante un período de más de cuarenta años, Rockefeller consolidó a la Standard Oil como la compañía petrolera más grande del mundo, revolucionando la industria en todos sus niveles y demostrando una extraordinaria e implacable capacidad competitiva. Por otro lado, Rockefeller fue uno de los más notorios filántropos de su época, dedicando gran parte de su fortuna y recursos a numerosas donaciones, fundaciones y programas, siendo el fundador de la Universidad de Chicago, una de las universidades más prestigiosas del mundo, cuna de 87 Premios Nobel, así como también de la Universidad Rockefeller en Nueva York, además de impulsar numerosas áreas de la educación, la ciencia y la medicina.[pic 1]

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