ACTIVIDAD APRENDIZAJE 2

• Planimetría

El día viernes 22 de agosto del 2014 comenzamos nuestro primer día de prácticas, a las 9:30 am llegamos al barrio Porvenir donde se realizaría nuestro trabajo llevando con nosotros lo implementos necesarios para la práctica (Teodolito, Tripode,2 Plomadas, Cinta métrica )

Ese día realizamos el levantamiento planimetrico de un tramo de la vía principal de este barrio por medio de una poligonal abierta, el docente a cargo el profesor Elias Grimaldos nos indicó nuestro punto de comienzo el cual sería nuestro D1 y nos indicó que debíamos realizar una poligonal que abarcara como mínimo una distancia de 280 metros y que a través de ella deberíamos realizar un abscisado cada 10 metros por el cual posteriormente debíamos pasar nuestra nivelación.

Lo primero que realizamos fue la demarcación de los deltas que harían parte de nuestra poligonal, seguidamente con un GPS tomamos coordenadas de D1 para así amarrar nuestro trabajo con coordenadas reales, al realizar la demarcación de los armamos el teodolito y lo amarramos a una magnética tomada con la brújula después realizamos la medida del azimut al D2 y tomamos también esta distancia y después tomamos los detalles que encontramos cerca tomando los ángulos como deflexiones y las distancias, al pasar al D2 amarramos a ceros de manera invertida y después giramos para así tomar los ángulos, esto lo repetimos en todos los deltas hasta terminar.

• Altimetria

El día viernes 29 de agosto del 2014 comenzamos nuestro primer día de prácticas, a las 9:30 am llegamos al barrio Porvenir donde se realizaría nuestro trabajo llevando con nosotros lo implementos necesarios para la práctica (Nivel Óptico de precisión, Trípode, Mira, Ojo de pollo, )

Ese día realizamos el levantamiento Altimetrico del mismo tramo de vía principal de este barrio por medio de una nivelación directa compuesta tomando lecturas en todo el abcsisado tomado anteriormente llevando cada punto al eje de vía es decir al centro de la vía , realizamos los cambios necesarios para tomar cada punto y al terminar realizamos la contra nivelación armanodos en cada cambio y nivelando entre cambios fue así pudimos identificar el error el cual correspondió a 0.001 metro

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