Caso Internacional 8.1

Caso Internacional 8.1

GM (General Motors): motores generales, motores generosos o motores del gobierno

Involucrados del caso:

- Albert Sloan: fue presidente de GM en 1923 y director general de la empresa en 1937, estableció el concepto de la organización moderna.

- Ford Motor Company: se enfocaba en el sector de los precios bajos y la proudcción en masa.

- General Motors: producía autos para cada bolsillo y propósito, pero luego en lugar de responder a las necesidades de los clientes se enfocó en producir autos que consumían mucho combustible, cayó en bancarrota.

- UAW: exigió a GM pagar dinero por paquetes de beneficios, compró el 17.5% de GM.

- Toyota, Honda, Mercedes y BMW: las marcas de autos que los jovenes preferían

- Gobierno estadounidense: compró el 60.8% de GM

- Rick Wagoner: fue despedido luego del rescate millinario que hizo el gobierno, lo sustituyó Fritz Henderson.

Situación del caso

GM era la compañía automotriz mas exitosa, pero luego de responder ante las necesidades de nuestros clientes y pagar mucho dinero en paquetes de beneficios cayó en bancarrota mientras las otras empresas tenían un mayor mercado por sus autos de menor costo.

Resolución del caso

Hubiese puesto más atención a las necesidades de los clientes y ofrecer productos que tuvieran un menor consumo de combustible.

Preguntas

1) ¿Qué debió hacer GM después de la bancarrota?

Empezó a ver estrategias de cómo ser más competitivos, por lo que optó seguir el camino de la competencia ante la crísis del petróleo, empezó a diseñar autos que sean más económicos en precio y combustible, teniendo como resultado nuevos clientes y mayor participación en el mercado.

2) ¿Cuáles son las demandas gubernamentales de la administración Obama?

General Motors, el fabricante automotriz más grande del mundo pidió protección como parte de un plan de acción del gabinete del gobierno del presidente Obama para reducirla a un tamaño sostenible y darle al gobierno estadounidense una participación mayoritaria de propiedad.

El gobierno tendría una participación de 60% en la empresa y un papel sin precedentes en su reorganización.

Funcionarios de la Casa Blanca dieron a conocer que el gobierno federal inyectaría 30mil millones de dólares a GM para lograr rescatarla.

3) Si GM produjera un auto competitivo en precio (a un menor precio que los competidores de su rango), ¿compraría usted uno?, ¿por qué?

Si, porque sería un auto competitivo, esto se refiere a que posiblemente llene todas nuestras expectativas, sería un auto económico que es lo que más se busca actualmente, debido al alto costo del combustible, bajo en precio con respecto al de las otras compañías y confortable.

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