Cuidades Medievales

LA CIUDAD MEDIEVAL

Cubre el derrumbe del Imperio Romano hasta el Renacimiento en Italia.

Según sus orígenes, hay cinco categorías para los poblados medievales europeos. Los de crecimiento orgánico:

– De origen romano, que retuvieron su status urbano o que fueron abandonados y reestablecidos.

– “Burgos”, fundados como bases militares fortificadas y que adquirieron carácter comercial.

– Poblaciones que crecieron orgánicamente de villas.

Y los poblados planeados, establecidos formalmente con status urbano:

– Poblados “bastidas”, en Francia e Inglaterra.

– Poblados planeados, en Europa en general.

• Antes de los romanos, los poblados eran escasos y separados. Algunos, tomados por el Imperio, crecieron de manera planificada. Al caer, en el siglo V, la vida urbana se vió afectada y se regresó a un estilo de vida rural.

• Hasta los siglos X y XI, la estabilidad política y el resurgimiento del comercio iniciaron el progreso de los poblados.

• En cuanto a la forma urbana, sus variedades fueron infinitas. Tanto la retícula como el crecimiento orgánico se hicieron presentes.

• Factores clave: el feudalismo, el comercio, la iglesia y la industria.

Religión y la recuperación del comercio

• Imperio Romano de Oriente prospera, el occidente es invadido. El órden comercial permaneció, orientado a la agricultura.

• La Iglesia mantuvo la continuidad de la vida urbana, basada en su organización administrativa (diócesis).

• La unidad económica del Imperio permaneció porque el Mediterráneo continuó abierto al comercio, hasta la propagación del Islam. Economía de consumo.

• En el siglo X, el clima político permitió restaurar las rutas comerciales. Nuevas ciudades de establecen.

• Migración hacia las ciudades inicia, a pesar de problemas de salud (Muerte Negra).

La Forma Urbana

Todas las ciudades medievales disponían de un espacio, si no de varios, donde se tenía lugar el mercado, en consecuencia, las principales vías publicas que unían el centro con las puertas de la ciudad, aunque con frecuencia eran poco mas que estrechos e irregulares callejones en las ciudades de crecimiento orgánico, constituían extensiones lineales del mercado como rutas de comunicación, y la noción de una red de trafico se hallaba tan ausente como la noción de trafico rodado permanente. La fachada que se abría a la calle tenia, por lo tanto, un notable valor comercial, especialmente en las inmediaciones de las puertas y del mercado, y su desarrollo en forma continua fue lo normal. Mas adelante también se convirtió en un echo usual el que se formaran estrechos pasajes que, partiendo de las calles, daban acceso a calles menores y permitían el desarrollo de jardines traseros como patios.

Los desplazamientos en las ciudades medievales

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