Efecto magnus

EFECTO MAGNUS

Este efecto es el resultado de distintos fenómenos, en los cuales podemos observar el del principio de Bernoulli y también la condición de no deslizamiento del fluido encima de la superficie de un objeto. Este fue dado a conocer por primera vez en 1853 por Magnus.

Cuando un objeto se encuentra en rotación, este por ende empieza a crear un flujo rotacional. Debido a esto podemos ver que, en un lado de dicho objeto, el movimiento de la rotación será el mismo sentido que tendrá la corriente de aire a la que el objeto pueda estar expuesto, dando, así como resultad un incremento en la velocidad; por otro lado, en otro extremo del objeto el movimiento de rotación de mismo objeto se realizará a la inversa de la corriente de aire y por ende su velocidad disminuirá. Con esto también podemos llegar a que la presión será menor en un lado que del otro y así esto creará una fuerza perpendicular la cual será pues en la dirección de la corriente de aire.[pic 1]

Un ejemplo que podemos decir que, si arrojamos una pelota de una manera en la cual esta no rote, esta ira de manera recta cayendo solo por el efecto de la gravedad que tiene sobre ella, pero en caso que se le agregue una rotación, lo que causara es que cambie su trayectoria. Una mejor forma de explicar el efecto que se produce, es que cuando la pelota está en contacto con el aire y además por el rozamiento el cual se divide en 2 fuerzas netas las cuales seria una la gravedad que tiene como consecuencia el empuje hacia abajo creando así una rotación.[pic 2]

Ahora conociendo este efecto, sabiendo de antemano que este crea 2 distintas presiones. Por lo que dicho efecto es utilizado para el levantamiento de aviones pues las distintas presiones creadas hacen surgir la fuerza de sustentabilidad de la siguiente forma: 

[pic 3]

Las alas de los aviones tienen un diseño particular. Su parte superior es más curveada y la inferior es más recta. Esto hace que el aire que pasa por encima del ala tenga más superficie que recorrer hasta llegar al final. Así, esta corriente de aire se acelera y viaja a mayor velocidad que el aire de abajo.

El efecto Bernoulli nos menciona que si un fluido se mueve a mayor velocidad tiene una presión más baja. De esta forma se crea una diferencia de presiones entre el aire que hay encima y debajo de las alas. Como consecuencia de la menor presión en la parte superior se genera una fuerza bajo el ala que impulsa a esta hacia arriba.

Pero con todo esto también debemos tomar en cuenta el cuerpo fuselado, el cual es aquel que tiene una forma y perfil aerodinámico para crear sustentación.

[pic 4]

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