El comercio es el motor de la sociedad.

TEMA 1

El comercio es el motor de la sociedad. El hombre desde el primer momento ha vivido en sociedad lo que da lugar a grupos sociales. Se han dedicado al comercio, que es intercambiar cosas que yo tengo  y me sobra por cosas no tengo y necesito. Esto sucede cuando dos grupos sociales que tienen dos cosas distintas entran en contacto y deciden intercambiarlo. Este tipo de comercio inicial o sencillo se sigue dando hoy en día por ejemplo en el Sahara.

En su inicio el comercio era de intercambio de un punto A hasta un punto B. Pero con el paso del tiempo, los hombres se dieron cuenta que a lo mejor llevar esos productos de intercambio era complicado ya que si tu llevas una mercancía a un lugar que no la necesitan el viaje no sirve de nada. Por eso surgió la moneda que tiene un valor ficticio. Un hombre le da a un objeto un valor y recibe ese objeto cuando recibe esos productos. Ahora cuando entregamos un producto en el punto B recibimos una moneda con la que volvemos a nuestro punto de origen A. Esta es la aparición de los metales (esto es lo que hoy tenemos como billetes o monedas) Las primeras monedas se originaron en China y estaban hechas con omoplatos (huesos) tallados. Cuando el hombre descubrió los metales empezó a emplear este material puesto que se desgatas muchísimo menso que los huesos y por lo tanto es más duradero. Dentro de estos metales se empezaron a utilizar los metales preciosos, nombre que viene debido a que no se oxidan (plata, oro y cobre).

En esta evolución del comercio podemos ver que es el mismo comercio de hoy en día. El comercio de hoy sigue siendo una actividad cuyos fundamentos son los mismos que hemos dicho anteriormente - vender lo que me sobra y comprar lo que no tengo -.

En la sociedad, el comercio ha tenido y tiene una importancia capital, mucho más de lo que pensamos o conocemos en un ambiente normal. Ha creado imperios políticos y cuando no los ha creado ha sido lo que luego los ha sustentado a imperio que han nacido por una cuestión, es decir, se han creado imperios por razón exclusiva del comercio pero en otras ocasiones este ha sustentado estos imperios. Ejemplo, los fenicios solo se crearon por el comercio y se extinguieron rápidamente.  Sin embargo aunque el comercio no lo sea todo si que es una parte importante de una sociedad ya que es la que más la mueve. Ejemplo, Roma era un gran imperio político y militar que se expandió muchísimo, sin embargo lo que de verdad lo consolidaba era el comercio, en el momento en el que el comercio empezó a decaer Roma cayó. Actualmente China está mejorando gracias al comercio y Japón al revés ya que no se dedica a este.

El comercio se puede desarrollar como actividad y lo vamos a  encontrar así a lo largo de la historia o bien en:

• Núcleos o centro concretos: hablando de ciudades o núcleos urbanos que son centros  de una actividad comercial, que viene por sus condiciones naturales. En un sitio donde se encuentre un determinado producto y la gente acuda a ese sitio para obtenerlo. Ejemplo, comercio de la sal, que es un alimento indispensable. El dueño de las salinas era real osea de la corona, ya que era un fuente de riqueza y servía de control para que nadie cortara el flujo de sal.

Estos mercados se situaban en sitio donde había aglomeraciones de personas ya que las personas son las que tienen unas necesidades que favorecen el comercio.

• Rutas comerciales: es otro tipo de actividad comercial. Son recorridos que se hacen con los productos peor que  con el paso del tiempo se van a  convertir en ejes de actividad comercial.

Cuando un producto tienen que recorrer una larga distancia que hace ese producto se van a ir sumando distintas actividades comerciales y lo que en un principio es una ruta de transporte se va a convertir en todo un eje de actividad comercial en general. Ejemplo, la ruta de la seda, esta nace como una ruta en la que se transporta un producto y a lo largo de todo su recorrido surgen actividades comerciales que se van a favorecer de esa ruta comercial. Esta ruta nace en China y tienen varios recorridos. Acaba en Constantinopla (el Líbano o Siria actualmente). A lo largo de ese recorrido van surgiendo nuevas actividades comerciales que son aprovechadas por loe mercaderes a la ida y a la vuelta y surgen nuevas transacciones que se aprovechan.

El primer gran imperio comercial es el fenicio.

FENICIOS

A partir del cuarto milenio a.c. encontramos el primero comercio serio en China, la India, Egipto, en los grandes imperios Mesopotámicos, Babilonia. Lo que tienen en común todas estas ciudades es que el centro de su sociedad se encuentra alrededor de un gran rio, los cuales son las grandes autopistas de transporte de la época.

En el segundo milenio a.c es cuando aparecen los fenicios. Allí a unas ciudades costeras, muy pobres, con tierras áridas que antiguamente no obtenían ningún beneficio y el mar tampoco era propicio para la pesca, por lo tanto la única forma de prosperar era dedicarse al comercio. Por lo tanto todos los pueblos (Líbano y Siria) situados en esa costa se aliaron para dedicarse al comercio, para satisfacer las necesidades de sus vecinos. Pero en su caso no comercian con el exceso de lo que produce. Se dedican a ir de un sitio a otro comprando cosas y vendiéndolas en otro lugar. Son intermediarios, son lo que transportan las mercancías. Compran lo que les sobra a otras ciudades y lo venden a otros. Todo esto tiene lugar en el mar Mediterráneo. También comienzan a hacer artesanía.

Tirón, Sidón y Bíblios son los tres pueblos más importantes de los fenicios (mirar internet).

Cuando los fenicios se empezaron a mover costeando pronto se encuentran con un gran imperio, el egipcio. Estos atracan en estos puertos, como por ejemplo en el puerto de Alejandría.

 Después  en toda la costa norte africana fundan puertos, denominadas en claves comerciales, factorías. Levantan pequeñas construcciones en las que se quedan mercaderes fenicios a vivir con la misión de comerciar con los habitantes de esos territorios y los productos que estos tienen. De este modo van creando así esas pequeñas factorías.

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