Expansion Ultramarina

Expansión Ultramarina Europea

Leer la unidad 4 del Libro Santillana desde la página 52 a 63.

1) _ Establecer:

a) _ Como era el mundo antes de la Expansión Ultramarina Europea. A que se llamó la Ruta de la Seda.

2) _Leer y explicar la página 53.

3) _ Explicar:

a) _ Las causas o móviles de la Expansión.

b) _ Los medios o instrumentos de la Expansión.

c) _ Porque la Península Ibérica tuvo una ubicación privilegiada al iniciar la Expansión.

4) _ Establecer y explicar cómo se expandió Portugal. Ruta que tomaron y puntos que descubrieron y realizar el mapa correspondiente.

5) _ Explicar:

a) _ La ruta que tomó España.

b) _ El plan de Colón.

c) _ Viajes realizados por Cristóbal Colón. Mapa correspondiente.

6) _ Realizar la actividad 9, 10 y 11. Página 61.

7) _ Dar las causas de los viajes de exploración por el Atlántico.

8) _ Establecer quien fue el primer cartógrafo que confecciono el primer planisferio.

9) _ Realizar las actividades n° 12 de la página 62, 13 y 14 de página 63.

10) _ Elaborar un cuadro sobre los descubrimientos de los ingleses y franceses.

11) _ Realizar la actividad 15 de la página 64.

12) _ Realizar las actividades de cierre de la página 65.

Desarrollo

1) _ Los europeos tuvieron muy poca información sobre los territorios y civilizaciones que conformaban el planeta hasta el siglo XIII. Entraron en relación con la cultura Islámica. Sabían muy poco de la China, antigua civilización con más de 100 millones de habitantes y con un altísimo desarrollo cultural. Tampoco conocían las culturas africanas del sur del desierto de Sahara que solo mantenía contacto con los musulmanes que ocupaban el Norte de África.

La seda era el principal producto que circulaba desde China hacia Occidente, pero también existían otros, como los perfumes el té y las especias. Por este motivo, los comerciantes se aventuraban por varias rutas, aunque la principal era la llamada Ruta de la Seda, que con 4.000 km de recorrido unía China con Constantinopla.

2_ a) Ruta de la seda: Iba por la ciudad de Constantinopla, pasaba por el Mar Negro. El camino se dividía en dos, una ruta pasaba por Samarkanda y el otro por Kabul, se encontraban nuevamente y llegaban a Pekín, finalmente descendía al Sur y así llegar a China

Ruta de las especias por el mar Rojo: Comenzaba en Alejandría, recorría todo el mar rojo hasta llegar a Adén, iba por el Océano índico y llegaba a Calicut.

Ruta de las especias del golfo pérsico: Iba por la Constantinopla pasa por Antioquia, se divide y una ruta descienda hasta llegar a Acre y la otra sigue su recorrido por Bagdad y Basora llega a Ormuz pasa por el Mar Arábigo y pasa por Tana, finalmente termina en Calicut.

Rutas dominadas por ciudades Italianas: Comienza en Génova y Venecia se unen y pronto se vuelve a dividir una ruta asciende hacia Constantinopla, otra llega a Antioquia, la tercera ruta se dirige a Acre y la última va con destino hacia Alejandría

b) Se comerciaba el algodón, canela, clavo de olor, nuez moscada, piedras preciosas, pimienta, porcelana, sándalo, seda, tinturas, zafiros.

3_a) Las causas o móviles de la expansión son:

Sociales: El aumento de la población y la expansión de la vida urbana en Europa convirtieron a las ciudades en centros manufactureros y en activos ejes de los circuitos del comercio local y regional. Además, se produjo una sofisticación del consumo de la nobleza y de los nuevos sectores enriquecidos de las ciudades. Los textiles (sedas y brocatos) y las especias solo podían obtenerse en Oriente. Pero la adquisición de estos bienes requería mucho dinero, por lo que las necesidades de obtener metales preciosos para acuñar moneda se incrementaron en toda Europa.

Económicas: Los nacientes estados también aumentaron la demanda de dinero ya que los reyes lo necesitaban para solventar los gastos del gobierno y de las guerras. Pero la disminución de plata había disminuido en las minas de Alemania y era difícil obtener el oro porque provenía de las minas de África. Por eso existía una necesidad urgente de llegar a las zonas productoras de metales

Políticas: Los comerciantes tenían varios recorridos para alcanzar las fuerzas de abastecimiento de los preciados bienes, tanto terrestres como marítimos, surcando las aguas del mar Mediterráneo. Cuando los turcos invadieron la ciudad de Constantinopla comenzaron a ejercer el control de las rutas terrestres y marítimas que una a Asia con Europa, se vieron obligados a negociar con ellos para poder comerciar. Las necesidades comerciales se convirtieron en un estímulo para hallar nuevos caminos hacia las Indias

Religiosas: Los reinos cristianos de la Pla Ibérica entablaron luchas cruentes y prolongadas contra los musulmanes, quienes habían invadido gran parte de la Península, desde ese momentos luchaban para expulsarlos. A fines del siglo XIII Portugal había reconquistado su territorio, los reinos españoles de la Castilla, León, Aragón habían logrado reducir la presencia de los musulmanes. La guerra contra los musulmanes brindo a ambos reinos ibéricos un sentido de misión que los acompañaría en la exploración de tierras lejanas

b) Los viajes de exploración a tierras lejanas solo fueron posible gracias a una serie de adelantos científicos y técnicos. La navegación marítima requería un preciso conocimiento de los cielos, las costas y los vientos. En el siglo XV los europeos lograron acceder a la lectura de tratados sobre astronomía y geografía escritos por los antiguos griegos, le permitieron resolver algunos problemas relacionados con la navegación y ampliaron su visión del mundo

También se implementaron algunos cambios en la técnica de navegación que posibilitaron las exploraciones a tierras lejanas

*La cartografía: Desde el siglo XIII se dispuso de portulanos, mapas que representaban con detalles el trazado de las costas, con indicación de ríos, bahías y puertos .Mostraban además las rutas marítimas y sus obstáculos.

*El astrolabio: es un instrumento inventado por los astrónomos árabes en el siglo X, que media, con bastante precisión, la distancia entre las tierras y los distintos astros que veían al navegar, y mediantes cálculos matemáticos se podía calcular la latitud en la que se encontraba el barco.

*La brújula: Los marinos lo utilizaron para para orientarse en alta mar, cuya utilidad radica en que siempre señala al norte. Las primeras brújulas fueron utilizadas por los chinos, aun presentaban ciertas imperfecciones que podía ocasionar serios errores en la orientación. Los marinos frotaban una aguja en una

...