Gigantes de la industria.

GIGANTES DE LA INDUSTRIA

JESÚS DAVID CHICA MARTINEZ

FUNDACCION TECNOLOGICO COMFENALCO

FACULTAD DE INGENIERIA (PRODUCCIÓN INDUSTRIAL)

CARTAGENA D.T.C

2016

INTRODUCCION

El documental trata sobre cómo evolucionó la industria en estados unidos tras acabar la guerra civil, como unos empresarios hicieron consigo un poder y una riqueza que son los responsables de la superioridad de estados unidos en muchos ámbitos, haciendo al país una potencia mundial, viendo como estos personajes históricos además de hacer todo lo posible por siempre salir victoriosos, mostraban ambas caras de la moneda, mostrando la constante lucha por crecer y acabar con la competencia.

DESARROLLO

El documental inicia a partir de culminar la guerra civil en estados unidos, mostrando a la primera figura que evolucionaría el transporte tanto de personas como de mercancía, Cornelius “El Comodoro” Vanderbilt se mostraría como un empresario dispuesto a todo con tal de lograr sus objetivos, empezaría su carrera con un ferry que compraría por 100 dólares que gracias a su inteligencia y visión lograría transformar en una de las empresas de mayor importancia en Estados Unidos, especializada en transporte de mercancía y personas pero aun así Vanderbilt no se sentiría satisfecho, debido a la amplia visión que tenía decidió vender su empresa e invertir todo en los ferrocarriles lo cual lo llevaría a ser el dueño de la mayoría de ferrovías en todo el país. Tras la guerra civil el heredero preferido de Vanderbilt murió en la guerra, Forzando a Vanderbilt a darle el poder a su hijo William Vanderbilt, tras esto la competencia de Vanderbilt le vio débil más era todo lo contrario, tras intentar que Vanderbilt callera este demostró todo su poder al cerrar el puente ferroviario para entrar a Nueva York, dejando así a la competencia a sus pies y que estos empezaran a vender sus acciones antes de que perdieran valor, Cornelius aprovecharía la situación para hacerte con la mayoría de vías por todo USA, siendo el principal empresario en la transportación de dicho país. Vanderbilt no se rendía y seguí visionando, viendo el petróleo como una fuerte fuente de ganancia y de allí, se incluiría otro gran magnate, llamado John D. Rockefeller.

John D. Rockefeller empezaría su vida en los negocios desde muy pequeño, ayudando a su madre a mantener a la familia, este se vería obligado a dejar la escuela para poder trabajar y su trabajo duro le daría muy buenos frutos, Rockefeller buscaría algo en lo cual invertir, en lo cual apostar el todo o nada y allí llegaría el petróleo, este invertiría 4000 dólares en crear una pequeña refinería y gracias a esta sería llamado por Vanderbilt quién estaría interesado en transportar su mercancía, Rockefeller ante esto se vería asombrado tras la llamada de uno de los hombres más influyentes del país pero aun así Vanderbilt no estada preparado para un hombre como Rockefeller, ambos entablaron un trato en el cuál se transportaría la cantidad de 60 barriles de Keroseno diarios, una cantidad que Rockefeller no alcanzaba pero este no lo vio como debilidad, todo lo contrario, lo vería como una oportunidad para crecer, durante ese periodo el Keroseno adquirió mala fama debido a los incendios y victimas que había dejado a su paso, todos se peleaban por conseguir la luz y apareció “Standart Oil”, una empresa fundada por Rockefeller que demostraría de que estaba hecho, de la noche a la mañana el producto se hizo famoso y todos querían de él, haciendo que Rockefeller produjera más Keroseno de que Vanderbilt podía transportar, haciendo que Rockefeller fuera a negociar con la competencia de Vanderbilt, la empresa ferroviaria de Thomas A. Scott, ambas ferroviarias empezarían a transportar el producto de Rockefeller y este no dejaría de crecer, comprando así las refinerías rivales, haciéndose con el control del 90% del Keroseno en Estados Unidos, creando así su propio monopolio. Vanderbilt tras ver que Rockefeller era superior a él, hizo una alianza con Scott con la intención de poner a Rockefeller bajo sus términos, al ser informado Rockefeller fue para él una declaración de guerra, creando así su propio oleoducto, así encargándose él mismo del transporte de su producto, dejando poco a manos de Vanderbilt y Scott, mientras Rockefeller seguía creciendo Scott decidió entrar al negocio del petróleo, creando él mismo su propio oleoducto, Rockefeller le confrontó y le advirtió que pasaría si invadía su territorio pero en ese momento Scott era el único que transportaba el keroseno de Rockefeller a Pittsburgh, cuando Scott pensó que tenía la victoria Rockefeller decidió cerrar su refinería en dicha ciudad para así quitarle la mayoría de mercancía que transportaba Scott que era el producto de Rockefeller haciendo que este perdiera casi la mitad de su empresa, forzándolo a despedir a la mayoría de sus empleados y recortar sueldos, tras esto los empleados protestaron en las calles e incendiaron la mayoría de vagones y almacenes para tren de Scott, haciendo que este perdiera mucho dinero, llevándolo hasta su muerte.

Tras estos se reportaría la muerte de Cornelius Vanderbilt a la edad de 82 años, dejando a cargo a su Hijo William Vanderbilt a cargo de su empresa, al mismo tiempo se daría la gran depresión en Estados unidos, haciendo que muchas empresas cayeran en Bancarrota, Rockefeller aprovechó dicha situación y para cuando acabó la gran depresión Rockefeller compró muchas empresas a bajo precio, haciéndose con el control del 98% del Petróleo en Estados unidos, Formando el Monopolio Industrial más grande del mundo en ese momento y a su vez, el hombre más influyente de Estados Unidos.

Luego de esto, se nos presenta formalmente a Andrew Carnegie, protegido de Thomas Scott, desde niño le tocaría trabajar en las oficinas de Scott para mantener a su familia, este se sentía afortunado al trabajar en la oficina del hombre que más admiraba y a su vez, Scott le tomó aprecio a Carnegie, haciéndolo su mano derecha, Carnegie se dio cuenta de su inteligencia desde muy pequeño haciendo que esta lo llevara a donde estaba en ese momento, Scott le propondría hacer un puente a Carnegie que traspasara el rio Mississippi que en ese momento para la industria Ferroviaria era la cumbre del éxito, Carnegie sin experiencia se pondría en marcha pero la idea del puente muchos la verían imposible debido a las fuertes corrientes así que Carnegie se las ingeniaría y empezaría a construir el puente de acero, un material el cual solo se utilizaba en el momento para hacer cubiertos y demás cosas pequeñas, ya que la creación del mismo era complicada. El puente se vería retrasado debido a que era difícil conseguir el acero a grandes cantidades además de que los fondos se estaban acabando así que Carnegie decidiría recurrir a los inversionistas, estos le darían el dinero necesario para terminar el proyecto, al hacerlo Carnegie aprovecharía una situación para hacerle publicidad al puente, ya que se decía que un elefante no pasaría por una estructura desequilibrada o frágil así que este corrió el riesgo de pasar a un elefante por el puente y viendo que este pasó la demanda del acero aumentaría, haciendo que Carnegie aumentara su industria en el acero, viendo que no podía completar la demanda recurriría a su mentor, Scott, quién le ayudaría a hacer su fábrica de acero que ocupaba unas 40 hectáreas, que por día producía 250 toneladas de acero, al ver como aumentaba su ganancia y más cuando los ferroviarios decidieron aprovechar el acero para sus vías se dio el hecho de que Rockefeller no transportaría más su petróleo en trenes, haciendo que estos se vinieran a la bancarrota y se produjera la gran depresión, debido a esto se produciría la muerte de Thomas A. Scott y una perdida monetaria de Carnegie, tras la muerte de su mentor Carnegie culparía a Rockefeller y su forma cruel de hacer negocios, buscando venganza por la muerte de su antecesor.

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