Parcial

Rapidez y potencia caracterizan a los nuevos medios de transporte. Lugares de aparición: Europa y América.

1) Innovaciones técnicas:

En el siglo 19 revolución de transportes: ferrocarril, navegación a vapor, telégrafo. A mediados del siglo 19 se invirtió en canales y carreteras, permitiendo el desplazar de productos a buen precio. Los costes de transporte terrestre baja. Construcción de coches más ligeros. Con el ferrocarril, acarreo a larga distancia cae, caballo sigue siendo fuente de energía para desplazamiento corto.

FERROCARRILES: (Stephenson) hecho de rail y máquina de vapor. Búsqueda de rapidez y máxima potencia, reducción de costes de funcionamiento mejora rentabilidad del ferrocarril. A finales del siglo 19 acero sustituye al hierro. Inicios del siglo 20: eran propiedad privada.

VELEROS Y VAPORES: Veleros (mediados siglo 19) vs. Barcos vapor. Luego surgen los clippers. Barcos vapor trasporta más, menos costo, hierro remplaza madera, le gana a veleros y se mantiene así hasta comienzos del siglo 20.

TELÉGRAFO: (Morse) luego ingleses lo perfeccionan y construyen la mejor red del mundo (mediados siglo 19).

2) Financiación y organización:

Siglo 19: Construcción canal de Suez entre mediterráneo y mar rojo, acorta trayecto entre el Noratlántico y Asia sur-extremo oriental. A inicios del siglo 19: construcción canal panamá, acreditado por Usa une américa y Japón.

Inicios del siglo 19 los ingleses tenían la mejor flota. Bélgica construye la primera red de Europa en mediados siglo 19. Estados Unidos a inicios siglo 20: red más larga construida con la ayuda de fondos públicos, (Harriman y Hill): autofinanciación y mejoran calidad de las redes.

3) Consecuencias de la revolución de transportes:

Ferrocarril y barcos a vapor permitieron transporte rápido y regular. Vías férreas ponen fin a construcción de canales. Ferrocarril fue un impulso económico, la vida del campo y civil se transforma.

LECTURA DOS: EL TRIUNFO DE LAS CIUDADES:

Ciudades prósperas: debían atraer personas inteligentes, lo que les atrae es el poder político que favorezcan a sector empresarial y la calidad de vida.

TOKIO: A mediados del siglo 20, los ingresos de los japoneses eran bajos pero gracias a los estudios, el país desarrollo económicamente bien con gente cualificada., se centraliza el poder económico. Se convirtió en una aglomeración grande de actividad política, negocios y ocio.

SINGAPUR: Ciudad- estado independiente, es una urbe del Primer Mundo. Su prosperidad se debe a la aglomeración de personas inteligentes y competentes. Al igual que Japón, invirtió en educación. Singapur disponía de tan pocos recursos naturales que lo único que les quedaba era la educación. Pagó sueldos elevados y aumentó

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