Sebastian Lerdo De Tejada

EPÓCA MODERNA p.43-46

A la muerte de don Benito Juárez (1872),llega al Poder Ejecutivo Sebastián Lerdo de Tejada para el periodo 1872-1876, quien en 1873,usando la autorización del congreso para reformar el arancel de aduanas marítimas, nombra una comisión por personas conocedoras de la materia, cuya actividad tendría por objeta proponer medidas benéficas para el erario y para el comercio exterior.

Como consecuencia se reduce la tarifa de fletes por ferrocarril de Mexica a Veracruz para los frutos nacionales destinados a la exportación y se adquieren del extranjero aparatos necesarios para ampliar la red telegráfica del país.

Para 1875 se había terminado el proyecto del Código de comercio que seria sometido al congreso.

las relaciones con las potencias extranjeras amigas se encontraban en armonía.

Lerdo abandonó la presidencia el 20 de noviembre de 1876 al ser derrotado por Porfirio Díaz.

Porfirio Díaz introdujo cambios en la administración pública, según lo provisto en los planes de Tuxtepec y Palo Blanco.

Para consolidar la paz Porfirio Díaz abandonó el Poder Ejecutivo y nombró encargado provisional a Juan N. Méndez quien asumió la presidencia del 6 de Diciembre 1876 al 16 de febrero de 1877 para dar paso nuevamente a Porfirio Díaz quien fue nombrad presidente constitucional del 5 de Mayo del mismo año al 30 de Noviembre de 1880.

En 1877, al restablecerse la paz triunfo de la revolución de Tuxtepec, el comercio se reanimó ocasionando recursos suficientes para cubrir con regularidad los gatos de la administración publica.

Siendo presidente Porfirio Díaz presidente constitucional adoptó como programa político el mismo que propuso en su presidencia provisional, además “reanudar y ensanchar las relaciones con el extranjero, sin sacrificio del decoro de la República”.

El 4 de Junio de 1879 se promulgó la Ley para la Represión del contrabando.

En Junio y Julio de 1879 se emitieron, respectivamente, la Ley para la Represión del Contrabando y el Reglamento.

El 1º. De Abril de 1880, el Ejecutivo informó al Congreso en uso de la facultad que le concedió el artículo 33 constitucional expulsó a algunos “extranjeros pernicioso” dedicados al comercio ilícito.

En 1881 informaba, frente al Congreso, que el comercio interior y exterior se acrecentaba, el interés del dinero bajaba y las líneas telegráficas aumentaban, proporcionado una paz arraigada en el seno del pueblo.

En 1882 se nombro una comisión para que estudiara y propusiera las modificaciones de debían hacerse en la legislación arancelaria.

En decreto de 1883 se autorizó un nuevo Código Civil, y reformas al Código Penal, así como al creación de un nuevo Código de comercio; anteriormente, en Enero, se firmó con los Estados Unidos un tratado comercial.

En 1884 se ampliaron las subvencione a empresas de vapores para facilitar la regularidad y rapidez de las comunicaciones de nuestros puertos, beneficiando la correspondencia y el comercio exterior.

ASPECTO POLITICO

Una de las actividades más trascendentes de Lerdo de Tejada, fue la creación de la Ley Lerdo de 1856, que obligaba a las corporaciones civiles y eclesiásticas a vender las casas y terrenos que no estuvieran ocupando a quienes los arrendaban, para que esos bienes produjeran mayores riquezas, en beneficio de más personas.

Entre los cargos más relevantes que ocupó Sebastián Lerdo de Tejada.

Trabajó con bastante éxito por establecer el Derecho Internacional Mexicano, que fue reconocido por los principales países del orbe. enero de 1873, se inauguró el Ferrocarril de México a Veracruz; fue pacificado el estado de Nayarit; se abrieron Institutos Científicos y se mejoró la economía del país.

Durante el gobierno de Lerdo de Tejada, el ministro de hacienda, Francisco Mejía, consiguió organizar un sistema fiscal a nivel nacional que permitió el pago uniforme y justo de impuesto, normalizó la contabilidad fiscal, moralizó a los funcionarios y logró un orden hacendario como no se había dado antes. Esta mejoría en la Hacienda Pública permitió, a su vez, el comienzo de lagunas obras que habían estado en proyecto desde tiempos de Santa Anna. Uno de eso proyectos era la construcción de una red ferroviaria que uniera las principales ciudades del país, y sobre todo que agilizara el transporte de mercancías hacia el exterior.

Hubo otras realizaciones importantes en el campo de las comunicaciones: entre los años 1972 y 1975 se amplió la red telegráfica en algunos 2600 kilómetros, que en total llegó a alcanzar más de 90000 kilómetros. También aumentaron y se mejoraron los caminos y los carreteros, que podían comunicar a la ciudad de México con casi todas las capitales de los estados, y a éstas con las ciudades o no vecinas. La construcción de ferrocarriles fue uno de los puntos más importantes de la economía mexicana. El principal ferrocarril fue el que corría de la Cd. de México hasta Veracruz, cuya construcción inició en 1852 y Lerdo de Tejada lo inauguró el 3 de febrero de 1873. Con la llegada de los capitales a México, se vio la necesidad de crear una infraestructura de transportes que permitiera el desarrollo de la industria, y así se pudo generar comunicación entre las diversas regiones del país, ya que muchas de ellas habían estado alejadas del resto del país por muchos años, como en el caso de los estados norteños, Sinaloa, Chihuahua y Coahuila. Así se

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