FORMACION EMPRESARIAL
Enviado por alexpd18 • 26 de Mayo de 2014 • 875 Palabras (4 Páginas) • 223 Visitas
LOS BLOQUES DEL MOTOR
LOS OBJETIVOS
Después de estudiar Capítulo 26, el lector podrá:
1. Prepárese para área de contenido de prueba de certificación de Reparación del Motor ASE (A1) “ C ” (el Diagnóstico del Bloque del Motor y la Reparación).
2. Describa los tipos de bloques del motor y cómo son confeccionado.
3. Liste el mecanizado que los manejos requirieron en la mayoría de bloques del motor.
4. Liste los pasos necesarios para preparar un bloque del motor para la asamblea.
TECLEE TÉRMINOS
Bedplate (p. 501)
La cubierta del bloque (p. 502)
Los aburridos (p. 500)
El hierro compactado (CGI) de Grafito (p. 501)
Enfriando Chaqueta (p. 502)
Los tapones de fondo (p. 500)
Sombree con cuadrículas Acabado (p. 510)
Embelleciendo el Bloque (p. 506)
Seque Manga del Cilindro (p. 501)
La fibra Reforzó Matriz (FRM) (p. 502)
No te muevas los Tapones (p. 500)
Cubra de escarcha Tapones (p. 500)
El tamaño de valor (p. 511)
Monoblock (p. 500)
La galería de aceite (p. 503)
Los tapones de la Galería de aceite (p. 503)
La meseta Honing (p. 509)
Las sillas de montar (p. 505)
Sleeving (p. 508)
Moje Manga del Cilindro (p. 501)
LOS BLOQUES DEL MOTOR
El bloque del motor, cuál es la estructura de respaldo para el motor entero, se hace de hierro fundido gris o de molde o funde a presión aleación de aluminio. El color gris es un resultado del carbón de 3 % en forma de grafito en el hierro fundido. El hierro fundido de líquido es vertido en un molde. El carbón en el hierro fundido tiene previsto mecanizado fácil, a menudo sin líquido de refrigeración. El grafito en el hierro fundido también tiene propiedades lubrificantes. Los bloques más nuevos usan barreras más delgadas para reducir peso. El hierro fundido es firme para su peso y usualmente es magnético. Todos los demás partes del motor son en las que se montó o en el bloque. Esta fundición grande soporta el cigüeñal y el árbol de levas y sujeta todas las partes en la alineación. Los bloques están a menudo del diseño del monobloque, lo cual quiere decir ese el cilindro, la camisa de agua, el cojinete principal soporta (las sillas de montar), y los pasajes de aceite son todo lanzados como una estructura para la fuerza y la tranquilidad. El diámetro grande agujerea en la forma de fundición del bloque los cilindros para pilotear los pistones. Los huecos del cilindro son llamados aburridos porque son hecho por un proceso de mecanizado designado aburriéndose. Las cargas de presión de combustión son llevadas de la cabeza para las composturas del cigüeñal a través de la estructura del bloque. El bloque tiene tramas, paredes, y pasajes taladrados para contener el líquido de refrigeración y el aceite lubricante y mantenerlas
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