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DIA: SABADO HORA: 11:00HRS

CASO No. 2

DESPEGUE DE LAS ALIANZAS ENTRE LÍNEAS DE AVIACIÓN

NOMBRE:    mayra liseth bonilla

CARNE:         04122018

15 DE FEBRERO 2013                                  

Despegue de las Alianzas entre líneas de aviación

Caso # 2

1. Analice una pregunta planteada por el gerente de estrategia de rutas de American Airlines; “¿Por qué una línea aérea no puede dar servicio en cualquier parte del mundo demostrando simplemente que puede y está dispuesta a cumplir con las leyes laborales y mercantiles del país anfitrión?

R/ Porque el país anfitrión no está dispuesto a perder divisas, además sus líneas aéreas son un orgullo nacional y los aviones simbolizan la soberanía y la competencia en vías de su país.

1. El presidente de Japan Airlines ha argumentado que las líneas aéreas estadounidense realizan dumping en servicios aéreos en las rutas entre Estados Unidos y Europa, lo que significa que están vendiendo por debajo del costo debido al dinero que están perdiendo. ¿Deben los gobiernos fijar precios de tal manera que las líneas aéreas ganen dinero en las rutas?

R/ No solo se debe fijar precios sino también regular, costos para que sea una competencia equitativa.

1. ¿Cuáles serían las consecuencias si unas cuantas líneas aéreas grandes o redes dominaran el servicio aéreo global?

R/  Precios excesivos en los vuelos, no habría competencia competitiva además de monopolizar el espacio  de aéreo.

1. Algunas líneas aéreas, como Southwest y Alaska Air, han sobrevivido como participantes de nichos sin operar a nivel internacional ni establecer alianzas con líneas aéreas internaciones. ¿Pueden seguir con esta estrategia?

R/  Efectivamente deben continuar ya que cuentan con amplios factores como la visión de continuar creciendo, además están posicionados con un alto grado de satisfacción al cliente en el mercado norteamericano.

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