VALOR DE FACTOR DE FRICCION
Enviado por blas777 • 24 de Mayo de 2013 • 381 Palabras (2 Páginas) • 794 Visitas
El valor del factor de fricción de Darcy, y la ecuación utilizada para su cálculo, depende
del régimen de flujo. En régimen laminar la expresión general desarrollada es la
siguiente (Pavlov et al, 1981):
Donde
A es una constante que depende de la forma geométrica de la sección transversal del
conducto. Para conductos cilíndricos A= 64.
Re es el número adimensional de Reynolds.
el cálculo del factor de fricción de Darcy f en tuberías lisas y rugosas para régimen
turbulento
El valor de la rugosidad absoluta e , incluido en las anteriores ecuaciones, varía con el
material del conducto y con la tecnología de su fabricación.
El factor de fricción o coeficiente de resistencia de Darcy-Weisbach (f) es un parámetro adimensional que se utiliza para calcular la pérdida de carga en una tuberíadebida a la fricción.
El cálculo del factor de fricción y la influencia de dos parámetros (número de Reynods Re y rugosidad relativa εr) depende del régimen de flujo.
a) Para régimen laminar (Re < 2000) el factor de fricción se calcula como:
En régimen laminar, el factor de fricción es independiente de la rugosidad relativa y depende únicamente del número de Reynolds
b) Para régimen turbulento (Re > 4000) el factor de fricción se calcula en función del tipo de régimen.
b1) Para régimen turbulento liso, se utiliza la 1ª Ecuación de Karmann-Prandtl:
En régimen turbulento liso, el factor de fricción es independiente de la rugosidad relativa y depende únicamente del número de Reynolds
b2) Para régimen turbulento intermedio se utiliza la Ecuación de Colebrook simplificada:
En régimen turbulento intermedio, el factor de fricción depende de la rugosidad relativa y del número de Reynolds
b3) Para régimen turbulento rugoso se utiliza la 2ª Ecuación de Karmann-Prandtl:
En régimen turbulento rugoso, el factor de fricción depende solamente de la rugosidad relativa:
Alternativamente a lo anterior, el coeficiente de fricción puede determinarse de forma gráfica mediante el Diagrama de Moody. Bien entrando con el número de Reynolds (régimen laminar) o bien con el número de Reynolds y la rugosidad relativa (régimen turbulento)
Una vez conocido el coeficiente de fricción se puede calcular la
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