A continuación detallaremos los diferentes grupos de Incoterms y el proceso de la cadena logística, para conocer la relación que existe entre estos dos conceptos.
Enviado por Ana Cam Jim • 1 de Octubre de 2018 • Síntesis • 362 Palabras (2 Páginas) • 229 Visitas
Introducción
Los Incoterms fueron establecidos en 1936, que son Términos Internacionales de Comercio, sus siglas en inglés, INCOTERMS (International Commerce Terms), son las siglas que se refieren al lugar en donde el exportador debe dejar la mercancía para que el comprador pueda recogerla, pasando así las responsabilidades, compromisos y costos adicionales que puedan surgir.
Por lo que el objetivo general de los Incoterms es establecer los criterios sobre la distribución de los gastos, así como la responsabilidad de los riesgos entre la parte vendedora y la parte compradora, estipulado en un contrato de compraventa internacional.
Esto nos lleva a la cadena logística que es el proceso en donde se implementa y se controla el flujo del almacenamiento de los bienes o los servicios, desde su punto de origen hasta su punto destino.
A continuación detallaremos los diferentes grupos de Incoterms y el proceso de la cadena logística, para conocer la relación que existe entre estos dos conceptos.
Cadena logística de exportación
1.- se encuentra el vendedor
2.- tiene los documentos para la exportación
3.- lleva la mercancía al lugar acordado de la entrega
4.- se encuentra en el puerto de carga para embarque
5.- se pone en la rampa del barco para abordar
6.- está a bordo
7.- se pone en la rampa del barco para desembarcar
8.- se descarga
9.- se entrega en lugar destino
10.- se tienen los documentos de importación
11.- llega al comprador
INCOTERMS
Se agrupan en 4 categorías:
• “E” las mercancías se ponen a disposición del comprador en la fábrica del vendedor o algún otro punto acordado. (salida)
o EXW Ex-Works
• “F” el vendedor está obligado a entregar la mercancía a un transportista en un punto acordado. (sin pago de transporte principal)
o FCA Free Carrier
o FAS Free Alongside Ship
o FOB Free On Board
• “C” el vendedor contrata el transporte pero no asume los riesgos de pérdida o daños después del envío y después de cierto punto en el país origen. (pago del transporte)
o CFR Cost and Freight
o CIF Cost, Insurance and Freight
o CPT Carriage Paid To
o CIP Carriage an Insurance Paid To
• “D” el vendedor asume todos los riesgos y costos para llevar la mercancía de un punto de entrega convenido en el país destino.( Llegada)
o DAP Delivered at Place
o DAT Delivered at Terminal
o DDP Delivered Duty Paid
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