Analisis pest astilleros

POLITICO

IMPACTO

Plan maestro fluvial de Colombia

Se desarrolla en paralelo al Plan Maestro Intermodal de Transporte, que facilitaría la interconexión navegable para el transporte de carga y mejorar las condiciones sociales de la población que hace uso de este medio para su movilización.

Concesión del Mega puerto de Bocas de ceniza

El cual con una inversión de 890 millones de dólares, pretende ampliar la capacidad de movilización de carga en 7 millones de toneladas  para el 2018 y 30 millones de toneladas para el 2030

Navegabilidad del rio magdalena

Mejor acceso y comunicación

Cambio en las políticas que reglamentan e incentivan la actividad astillera y de reparación naval en Colombia.

Entrada de nuevos proyectos de ley que promulguen restricciones y obligaciones para las empresas que quieran realizar dicha actividad.

Modificación en la jurisdicción de  los artículos 106 y 107.

Mayor supervisión por parte de la dirección general marítima y portuaria para disponer de los trabajos realizados en caso de inobservancia de las exigencias técnicas de seguridad o administrativas r eferentes a la construcción, modificación o reparación de naves o artefactos nava les.

Entrada de nuevos proyectos de ley que promulguen restricciones y obligaciones para las empresas que quieran realizar dicha actividad.

Entrada de nuevos proyectos de leyes para conceder incentivos a las empresas desarrolladoras de esta actividad, tal como lo es exceptuar del cobro del impuesto d el valor agregado IVA, a las ventas servicios y actividades realizadas por los astilleros.

Incentivo tributarios

Gravamen cero a las  importaciones de bienes y servicios cuando tengan como destino la inversión o desarrollo de actividades de astilleros con el fin de aumentar interés en el sector.

Nuevas leyes para la definición de actividades y características que deben cumplir los astilleros para que puedan serles otorgadas las licencias para el funcionamiento de astilleros y talleres de reparación naval.

Regular el sector de astilleros de tal manera que no genere impacto ambiental negativo para la ciudad a través de la destrucción de los ecosistemas marinos

ECONOMICO

IMPACTO

Globalización

La globalización esta soportada por el componente  comercial- económico basado en su comercio internacional. El cual superó el PIB mundial.

Corea del Sur concentra el 50,6% del mercado mundial de construcción de barcos, Cuatro de las principales compañías de construcción de buques son Surcoreanas: Hyundai Heavy Industries, Samsung Heavy Industries, Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering y STX Offshore & Shipbuilding, producto de la inversión en formación 3,4% del PIB.

Se podrían establecer mecanismos de cooperación e intercambio de conocimientos y capacitación de personal idóneo para el desarrollo de habilidades que actualicen las prácticas de los astilleros actuales

Trafico marítimo

Todos los estados dependen cada día más  de su comercio interacción que harán que efectuarán por el mar en una proporción del 95% y usaran el transporte marítimo.

Revaluación del peso Colombiano con respecto a otras divisas

Impacto de la revalorización del peso colombiano también repercute sobre la competitividad del sector dificultando las exportaciones.

Falta de integración en los miembros de los primeros eslabones en la cadena de producción.(sidelurgia y metalurgia)

Genera un sobrecosto aproximado del 10y 15% frente a los competidores integrados

El comercio internacional

Las Proyecciones señalan el crecimiento significativo de la industria astillera, lo que conlleva al aumento de  nóminas o plantillas en los establecimientos existentes por la entrada de nuevas empresas al sector.

Elevados costos energéticos

desincentivan las inversiones en los primeros eslabones de producción de acero, ya que son sectores de alto consumo energético

SOCIAL

IMPACTO

El Caribe continental colombiano posee un área de 536.574 Km2 en el Mar Caribe y 9.7 millones de habitantes, que representan el 21,4% de la población de Colombia.

Por su ubicación geográfica el Caribe colombiano se convierte en el principal  escenario para el desarrollo del negocio de  astilleros.

Incremento en los programas de formación

técnica  en áreas de soldadura y metalmecánica  ofrecidos por entidades públicas, potenciando las posibilidades del suministro y rotación de mano de obra tecnificada.

Incrementa las oportunidades de satisfacer la demanda de mano de obra calificada a bajo costo manteniendo la ventaja competitiva en  los precios de sus servicios.

Deseo creciente de los profesionales por  vincularse al sector.

Motivación por lo favorable de los salarios y las oportunidades de crecimiento laboral.

La formación educativa en áreas de maestría y doctorados es limitada

En las áreas geográficas en las cuales se desarrolla la actividad  lo que  ha generado que los estudios de investigación y desarrollo sean orientados de manera parcial a través de la migración laboral.

TECNOLOGICO

IMPACTO

Sofisticación de las embarcaciones

El creciente numero de inspecciones y lineamientos de cada autoridad portuaria requerirán mayores niveles de mantenimiento a las embarcaciones

Crecimiento en infraestructura y menores tiempos en los servicios

La creciente sofisticación de embarcaciones demanda mayor numero de mantenimiento

Procesos asistidos por computación

Construcciones reparaciones, y coordinaciones de actividades productivas que son realizadas con el apoyo de software específico dejando a un lado la mano de obra e incluyendo maquinas para realizar los procesos. Requiere de mayor inversión para capacitación del personal adecuado para manejar estos procesos.

Telecomunicaciones

La telefonía móvil es la principal área de mayor crecimiento de las telecomunicaciones, Además Corea del Sur también posee el mayor número de usuarios de banda ancha en el mundo. La presencia de una de las redes de banda ancha más rápidas del mundo favorece el crecimiento del comercio vía internet.

Innovación tecnológica

Evaluación potencial de crecimiento a largo plazo que generará un gran impacto en Colombia, a falta de recuso humano idóneo.

El desarrollo tecnológico dela construcción naval de Corea del Sur

Incide en la importancia tecnológica de un país en la construcción naval mundial.

Apoyo a las inversiones

Existe un gap de productividad de las empresas colombianas respecto a las empresas del entorno y de clase mundial.

la creación del Centro Tecnológico siderúrgico-metalmecánico como proyecto bandera

El clúster de e astilleros facilitará  el acceso a mayores mercados (reparación, construcción en el medio plazo),  la mejora competitiva de las empresas (mediante transferencia de métodos de producción y reducción de costes, así como el desarrollo de la cadena de proveedores.