BENCHMARKETING ENTRE BOEING Y AIRBUS

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     Servicio Nacional de Aprendizaje - SENA

Actividad Benchmarketing

     Guzman Esteban Daza Vergara

     04 de julio de 2021

Pereira, Risaralda Colombia

BENCHMARKETING ENTRE BOEING Y AIRBUS

El benchmarketing puede definirse como un proceso empleado para recopilar información y nuevas ideas para el desarrollo de la compañía. La idea principal del benchmarketing es la de conseguir información relevante para mejorar a partir de las ideas de los competidores en el mercado, también es una fuente de referencia para las empresas donde se compara muchas aéreas similares de la otra compañía.

En este caso estudiaremos el benchmarketing de las dos compañías líderes en las fabricaciones de aeronaves y repuestos de aeronaves hablamos de Boeing y Airbus compañía con una rivalidad a lo largo de los años en este sector.

En el tema de benchmarketing encontramos que ambas compañías mejoran sus procesos de fabricación de aeronaves y sus componentes a partir de la información recopilada entre ambas compañías, por ejemplo, el espacio de cabina que tienen los pilotos era muy reducido en los modelos Boeing 737 al contrario los modelos de Airbus 320 que tienen una cabina con más espacio para los pilotos, esto lo analizo y lo acogió Boeing que en su nuevo modelo el Boeing 737 max su último modelo lanzado al mercado. También encontramos la eficiencia en los motores de las aeronaves donde Airbus tomo la delantera como su modelo A320 NEO al ser unos motores más eficientes y silenciosos lo que sin duda alguna es más atractivo para los diferentes clientes, lo que hace que Boeing tenga que establecer un proceso de mejora y desarrollo de estos motores ya que los de sus aeronaves no tienen esas eficiencias ni disminuye la potencia de estos.

Vemos entonces como estas dos competencias durante muchísimos años han hecho benchmarketing en diferentes aspectos entre estos encontramos:

Aspectos Tecnológicos: Vemos que cada uno de las compañías dan el paso hacia la innovación y la tecnología de los diferentes tipos de aeronaves que fabrican y los diferentes componentes de estos, es una carrera en donde uno da el paso y el otro lo toma y lo mejora, por ejemplo que Boeing en cada uno de sus aviones cuenta con una tecnología llamada ADS-B un sistema que permite monitorizar sus aviones en tiempo reales a través de satélites con esto se busca comprobar el rendimiento de la flota a nivel mundial cuando estos están en servicio. Airbus no contaba con esta tecnología en todas sus aeronaves y recientemente hizo una alianza con AIREON una compañía dedicada a proveer datos globales ADS-B para lanzar AIRSENSE una tecnología que busca rastrear y analizar el trafico aéreo. Como vemos cada una de las compañías compiten y mejoran sus procesos tecnológicos partiendo de lo que la otra implemente para sus modelos de aeronaves esto con el fin de competir en el mercado de la fabricación de aeronaves.

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Actividades de Marketing: Las actividades de marketing en esta industria es algo que las compañías se toman muy enserio, un error y le puede costar la perdida de un contrato de miles de millones de dólares, en 2013 la compañía Boeing tuve que cambiar su estrategia de marketing luego de que la compañía perdiera un pedido de 6.600 millones de euros luego de que su segundo cliente en Japón (Japan Airlines) decidiera comprar una flota de Airbus A350. Esto fue un golpe muy duro para Boeing quien inmediata le toco cambiar la estrategia de marketing de la compañía para poder competir contra la de Airbus, entre esas estrategias se decidió asignarle a Japón la producción de un tercio de la partes, repuestos y suministros para el Boeing 787 Dreamlines, esta experiencia que represento una de las perdidas de pedidos mas grande en la historia de Boeing sirvió a la compañía para crecer, ser eficaces en sus estrategias de ventas y darles mas beneficios a nivel de repuestos y mantenimientos un plus que ya Airbus traía como ventaja de marketing y que le permitió ganar este jugoso contrato.

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Aspecto Logísticos: Aquí encontramos como la compañía Airbus mejora sus procesos logísticos contratando a empresas expertas en el tema como Kuehne+Nagel quien es el proveedor principal logístico de Boeing y DHL como proveedor principal de transporte, todo ellos buscando el beneficio para sus clientes en tiempos y trazabilidad de cada uno de los componentes que ordenan las distintas compañías aéreas. Boeing no se quedó atrás y contrato a UPS como su principal proveedor de transporte de partes y componentes de las aeronaves, aunque esta compañía está implementando una estrategia logística de tener plantas productoras de parte y componentes en los países donde están sus mayores clientes esto con el fin de optimizar y mejorar los tiempos y poder darles un valor agregado a sus clientes.

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