CAP1 LIBRO TOYOTA

PRIMERA PARTE: El poder de talla mundial del modelo Toyota

Capitulo 1. El modelo Toyota: utilización de la excelencia operacional como arma estratégica

En este primer capitulo nos encontramos con una motivación citada del presidente de Toyota Motor FUJIO CHO, quien en pocas palabras nos dice de la empresa lo siguiente:

“Nosotros damos un gran valor a la implementación inmediata y a pasar a la acción. Por eso, sólo con una mejora constante, o debería decir, con la mejora basada en la acción, uno puede acceder a un nivel más alto de práctica y de conocimiento”.

Toyota captó por primera vez la atención mundial en los años ochenta, cuando se intuía que había algo especial en la eficiencia y la calidad japonesas. No fueron los diseños atractivos o las comodidades, aunque el montaje fuera más cuidadoso y los diseños mucho más refinados. Era la forma como Toyota diseñaba y fabricaba los vehículos lo que los elevaba a una consistencia increíble en su proceso y su producto. Igual de impresionante era que cada vez que Toyota mostraba una aparente debilidad y parecía vulnerable a sus competidores, solucionaba en forma milagrosa el problema y continuaba aún con más fuerza. Es cierto que Toyota es el tercer fabricante de Vehículos más grande en el mundo, detrás de General Motors y de Ford, con una venta global de seis millones de vehículos por año en 170 países, pero, de todos modos, es mucho más rentable que cualquier otro fabricante de automóviles.

Toda la industria del automóvil y muchos consumidores están familiarizados con el tremendo éxito de Toyota y su liderazgo en calidad que:

• A final del año fiscal del 2003 tuvo un beneficio de 8.130 millones de dólares. Siendo su margen de beneficio neto tres veces mayor que el promedio de la industria.
• Ha sido el fabricante número 1 en Japón, aunque cuarto lugar detrás de los tres grandes fabricantes de norte América, pero en el 2003 vendió más vehículos que uno de estos tres grandes competidores. Toyota está rápidamente incrementando su capacidad de producción en EE. UU, justo cuando los fabricantes estadounidenses estaban estudiando cerrar plantas, reducir capacidad y llevarse la producción fuera del país.
• También Invento la producción LEAN (también conocida como el sistema de producción de Toyota o TPS) llevando prácticamente a toda la industria a una transformación global del sistema de fabricación y de la cadena de proveedores a la filosofía de Toyota y sus métodos. Los empleados por su experiencia son buscados por otras compañías en cualquier industria en todo el mundo.
• Tiene el proceso de desarrollo más rápido del mundo, para fabricar un vehículo necesita solo 12 meses o incluso menos, mientras que sus competidores normalmente requieren de 2 a 3 años.

Gran parte del éxito de Toyota proviene de su increíble reputación de calidad. En 2003, en Estados Unidos, los vehículos Toyota tuvieron un 79% menos de problemas que los Ford, y un 92% menos que los Chrysier. Ningún otro fabricante le seguía de cerca.

El éxito de Toyota al implementar estas herramientas proviene de la filosofía más profunda del negocio, basada en su comprensión y en la motivación de la gente. Su éxito está finalmente fundamentado en su habilidad para cultivar el liderazgo, los equipos y la cultura, para proyectar una estrategia, para construir relaciones con los proveedores y para mantener una organización de aprendizaje.

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