CASO 1 PQR E IMPORTACIÓN DE COREA

CASO PRÁCTICO- PQR E IMPORTACIÓN DE COREA

Cuestiones para el debate semanal.

1. ¿Se deben aceptar los documentos que presente EKMC?

Ante esta situación los documentos que presenta la empresa EKMC no deben ser aceptados, ya que el documento Bill of Lading o conocimiento de embarque es un documento que emite el capitán del buque al recibir la carga y este a bordo.

Dicho esto la empresa Coreana no debió obtener dichos documentos ya que la mercancía no llego a ser embarcada.

2. ¿Quién es el responsable de las consecuencias del incendio y su indemnización?

La responsabilidad recae al vendedor, ya que la mercancía al estar aún en el muelle y no haber superado la borda del buque en el puerto de embarque, como recoge la modalidad del INCOTERMS acordado, no es cubierta por la compañía de seguros.

3. ¿Cuáles serían los documentos bases y los documentos soporte de la importación?

Como documentos base:

• El Bill of lading, aunque no debe de poseerlo ni ser aceptado por la entidad bancaria, fijándonos en el ejemplo del caso.

• Certificado de haber contratado el seguro de transporte principal..

• Relación del contenido o packing list.

• Como documentos soporte:

• El certificado de inspección y calidad en fábrica Corea.

• El certificado de origen Corea de las mercancías.

• La factura comercial.

4. ¿Cómo se calculará el IVA de importación a pagar en la Agencia Tributaria española?

Para el cálculo de IVA debemos tener en cuenta que la base que se efectuará dicho cálculo será la suma del valor de aduna de los bienes adquiridos más los impuestos, aranceles, derechos de importación y gastos como seguros, embalajes, transportes etc.

Después de tener claro cuál será la base donde aplicar el tipo impositivo, debemos agravar dicha base con el porcentaje que le corresponda.

Tenemos 3 tipos de IVA a aplicar:

Súper-reducido: 4%

Reducido: 10%

Normal: 21 %

En nuestro caso aplicaríamos el 21 %

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