Caso de estudio American Airlines

INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR “CORDILLERA”

ASIGNATURA:

AUDITORIA DE SISTEMAS

NOMBRE:

CAIZA TASIGUANO SEGUNDO SANTIAGO

JORNADA:  

MATUTINA

CURSO:

6 TO “A”

INDICE

Caso American Airlines        3

SABRE        4

Preguntas:        7

Preguntas de casos previos:        7

Glosario de términos:        8

Conclusión        9

Recomendación        9

Links        10

Caso American Airlines

 Dentro de toda organización existe la necesidad de posesionarse como primera marca, productor o lo que sea dependiendo de la actividad que realice, en el presente caso de AA se pudo ver la necesidad que se tenía en el agendar un vuelo de manera más rápida ya que los tiempos iban de una hora con 30 mnts. A las 3 horas, siendo así los tiempos de espera la compañía se vio en la necesidad de “modernizarse” con lo cual implantaron el (Magnetronic Reservisor) que trataba la información mediante un tambor magnético, pero aun así la recepción de reservas se las realizaba mediante vía telefónica ocupando aún mucho tiempo.[pic 1][pic 2]

 En una reunión casual que tuvieron un joven vendedor de IBM, R. Blair Smith, había embarcado en un vuelo estadounidense se metió en una conversación con el hombre sentado a su lado, que resultó ser C.R. Smith, el presidente de American Airlines, en ese momento, las reservas de las aerolíneas se escribían a mano en las tarjetas y se almacenaban en orden dentro de cajas algo difícil de controlar tanto papeleo físico y eso en medida de que la compania crecía, Blair Smith sabía que American tenía una computadora modelo más antigua que sólo podía hacer un seguimiento del número de asientos reservados y abiertos en un vuelo, pero no podía registrar nada sobre quién estaba en esos asientos entonces su propuesta fue algo revolucionaria y que cambiaría por completo la manera de obtener un pasaje de vuelo tenía la posibilidad de hacer algo más que simplemente mantener la disponibilidad. Incluso podría mantener un registro del nombre del pasajero, el itinerario del pasajero y, si lo desea su número telefónico.

SABRE

El sistema de reservas fue construido en 1960, con lecciones aprendidas del proyecto de IBM a mediados de la década de 1950 para construir el gigantesco sistema informático de defensa aérea SAGE (Semi-Automatic Ground Environment). [pic 3][pic 4]

A mediados de la década de 1960 SABRE se convirtió en el mayor sistema privado de procesamiento de datos en tiempo real, el segundo en tamaño sólo para el sistema del gobierno de los Estados Unidos. La revista Fortune se maravilló con un artículo de 1964.

Se convirtió en una gran ventaja competitiva para American, obligando a todas las otras aerolíneas a construir su propio sistema de reservas. La mayoría de ellos recurrieron a IBM creador del sistema de reservas.

En 1976, American extendió Sabre a los agentes de viajes para que los agentes pudieran reservar directamente. El sistema estaba ahora tan avanzado que podía almacenar un millón de tarifas aéreas.

En 1985, American creó easySabre para dar a los consumidores acceso en línea a través de Internet y a través de servicios como CompuServe. Un año más tarde, Sabre abrió nuevos caminos una vez más, lanzando el primer sistema de gestión de ingresos de la industria, ayudando a las aerolíneas a maximizar el pasaje aéreo en el que se vende cada asiento.

Teniendo una ventaja competitiva ante su competencia AA en ese entonces propietario de SABRE incluyo a otras aerolíneas dentro de este sistema, dichas companias no tuvieron más opción ya que para ese entonces las personas solicitantes de un vuelo lo hacían mediante la plataforma creada por IBM, y ellos para no recurrir en gastos mayores no tuvieron más opción que estar dentro, pero esto fue un beneficio más para AA ya que poseían información demasiado valiosa como ofertas, rutas y clientes de las demás aerolíneas entonces utilizaba dicha información para su beneficio y formar sus propias ofertas mejoradas y mismas rutas, también se dieron cuenta que los pasajeros escogían la primera opción en un porcentaje bastante alto entonces ellos aparecían como encabezado en todas partes, la implantación del sistema SABRE marcó un antes y después de lo que se conoce como American Airlines.

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"La migración a una plataforma única para reservas en Sabre representa un importante hito en el proceso de integración resultante de la fusión, y a la vez sienta las bases para que tanto clientes como empleados tengan una experiencia consistente y continua durante cada viaje"

(Maya L. (CIO) de AA,1960)

Preguntas:

1. ¿Qué servicios de valor añadido (SVA) estima que requiere el uso de un CRS cualquiera?

El tener las recomendaciones personalizadas el seguimiento del cliente como lugares o destinos que más frecuenta, alimentos adquiridos o la rutina que sigue cuando desea viajar.

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