Caso practico comercio exterior colombiano

COMERCIO EXTERIOR COLOMBIANO EXPORTACIONES

CASO PRÁCTICO 3

LOS ICONTERMS

WENDY JHOENY JIMENEZ HERNANDEZ

DOCENTE: ERIKA PAEZ

CORPORACIÓN UNIVERSITARIA ASTURIAS

NEGOCIOS INTERNACIONALES

CUARTO SEMESTRE

BARCELONA

2018

Contenido

Introducción     -------------------------------------------------------------         3

Objetivo General-----------------------------------------------------------          4

Objetivos específicos ----------------------------------------------------           4

Desarrollo------------------------------------------------------------------          5

Solución ------------------------------------------------------------------   5-10

Conclusión-------------------------------------------------------------------      11

Bibliografía -----------------------------------------------------------------------11                                                

Introducción

Tradicionalmente, el comercio era regulado mediante acuerdos bilaterales entre dos países. Bajo la creencia del mercantilismo, por muchos siglos los países imponían altos aranceles y otras restricciones severas al comercio internacional.

En el siglo XIX, especialmente en gran Bretaña, la creencia en el libre comercio tomo fuerza y esta perspectiva ha dominado el cálculo político entre los países occidentales hasta la actualidad. Desde el final de la segunda guerra mundial, varios tratados multilaterales han intentado crear una estructura global de regulación comercial. Se han utilizado varios instrumentos para manipular el comercio internacional. Estos incluyen el arancel, las salvaguardias, las cuotas de exportación e importación y las barreras no arancelarias. Un componente esencial del comercio internacional. Estos incluyen el arancel, las salvaguardias, las cuotas de exportación e importación y las barreras o arancelarias. Un componente esencial del comercio internacional, que determinan el alcance de las cláusulas de precio, pues cada término permite determinar los elementos que lo componen. La selección del INCOTERMS son un conjunto de reglas internacionales, regidos por la cámara de comercio internacional, que determinan el alcance de las cláusulas comerciales incluidas en el contrato. Su propósito es el de proveer un grupo de reglas internacionales para la interpretación de los termines más usados en el comercio internacional.

Objetivo General

Establecer e identificar el concepto referente al comercio exterior colombiano, de esta misma forma aplicar y ampliar el conocimiento en cuanto a los INCOTERMS.

Objetivos Específicos

• Recopilar la información sobre los diferentes tipos de clasificación de INCOTERMS
• Analizar la teoría del comercio exterior y la estimación de los costos de exportación
• Establecer que procesos de exportaciones se tienen en cuenta en los tiempos de ejecución

Desarrollo

Teniendo en cuenta la información suministrada, se presentan las siguientes incógnitas:

1. ¿Qué costos vinculados al proceso de comercio exterior encontramos?

1. ¿Cómo se clasifican los distintos INCOTERMS?

1. ¿Qué costes soporta el comprador y qué coste soporta el vendedor para los INCOTERMSCFR (Cost and Freight)- Costo y Flete (puerto de destino convenido) y para el DDP (Delivered Duty Paid)- Entregadas Derechos pagados (lugar de destino convenido).

Para responder dichas preguntas, debemos sumergirnos en la teoría de comercio exterior, y en           la estimación de los costos de exportación.

SOLUCIÓN

COMERCIO EXTERIOR

El intercambio que se lleva a cabo entre agentes residentes en distintas naciones o regiones, una exportadora y otra importadora, todas aquellas economías que participan en el comercio exterior se nombra economías abiertas. Algunos países solo exportan bienes para aumentar su mercado o para ayudar al crecimiento de algunos sectores deprimidos de su economía.

[pic 1]

1. Los costos de una Importación o exportación varían según el INCOTERM según se haya especificado en el contrato de compra y venta internacional. Estas mismas se usan para determinar y dividir los costos de transacciones y las responsabilidades de los compradores y vendedores del ámbito del comercio internacional, algunos aspectos a tener en cuenta encontramos Costos totales, Gastos de importación, Flete internacional, Precio de competencia, gastos de comercialización entre otros.

Los costos asociados a las operaciones de comercio exterior deben ser medidos de forma minuciosa y continua para que los operadores mantengan la rentabilidad deseada.

1. GRUPO E- SALIDA
2. EXW – Ex Works
3. GRUPO F – SIN PAGO DEL TRANSPORTE PRINCIPAL
4. FCA – Free Carrier
5. FAS – Free Alongside Ship
6. FOB – Free On Board
7. GRUPO C – CON PAGO DE TRANSPORTE PRINCIPAL
8. CFR – Cost and Freight
9. CIF – Cost,Insurance and Freight
10. CPT – Carrier Paid To
11. CIP – Carriage and Insurance Paid To
12. GRUPO D – LLEGADA
13. DAT – Delivered At Terminal
14. DAP – Delivered At Place
15. DDP – Delivered Duty Paid
16. LOS INCOTERMS MARITIMOS
17. Los que son exclusivos del transporte por mar y vías navegables, es decir, fluviales (ríos, canales, mares, océanos, lagos, etc.); Son: FAS, FOB, CFR, CIF.
18. LOS INCOTERMS POLIVALENTES
19. Es decir, que se utilizan para cualquier medio de transporte, incluidos el marítimo y terrestre; Son: EXW, FCA, CPT, CIP, DAT, DAP y DDP.

3)

• COST AND FREIGHT  (CFR)

El uso de esta regla está restringido a las mercancías transportadas por mar o por vías de navegación interior.

En la práctica, se debe utilizar para situaciones en las que el vendedor tenga acceso directo al barco para la carga, por ejemplo. Cargas a granel o bienes no en contenedores.

Para mercancías en contenedores, considere "Transporte pagado a CPT" en su lugar.

...