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Distribución física internacional taller


Enviado por   •  3 de Septiembre de 2016  •  Tarea  •  513 Palabras (3 Páginas)  •  252 Visitas

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Taller Distribución física Internacional

  1. ¿cuál es la diferencia entre: Wire Transfer y Cash Against Documents?

  • En el Wire Transfer, se realiza el pago con anticipación para liberar el embarque.
  • En el Cash Against Documents, tiene la opción de girar el dinero cuando se reciben los documentos de embarque.

  1. ¿en qué termino de negociación INCOTERMS es necesario utilizar el Freight Fordwarder?
  • Para realizar una exportación se necesita en los términos, FCA, FAS, FOB, CPT, CFR, CIF, DAT, DAP y DDP; y para hacer una importación es necesario el termino EXW.
  1. ¿Cuál es la diferencia entre: Load Unitized y Cargo Consolidation?
  •    Cargo Consolidation, es hacer la carga de varios envíos pequeños que se ensamblan y se envían juntos para hacer uso de mejores tarifas de carga y seguridad de la carga.
  • Es la carga de varios artículos o recipientes unidos entre sí, con plástico o flejes de acero y / o reducir o estirar las películas, para la manipulación o el transporte como una unidad. También se llama unidad de carga.
  1. Cargo Consolidation es la operación contraria de:  
  • Cargo Desconsolidation, que es el servicio de separar la carga que fue consolidada para ser desembarcada en destino.
  1. En el término Free In Line Out si la negociación es EXW, ¿Quién paga los gastos del cargue?
  • El comprador se hace cargo de los gastos de cargue.
  1. En el término FIO, ¿Quién factura los gastos de cargue y descargue?
  • En el Termino FIO los gastos correspondientes a la carga, operación de carga y descarga o están incluidos en el flete, corre por cuenta de la mercancía los gastos de puesta a bordo en el puerto de origen y el proceso inverso en el de destino.
  1. Si la importación es modalidad OTM, ¿que tipo de empresa debo contratar para el manejo de la operación?
  • Si la importación es modalidad OTM se deben contratar empresas especializadas en prestar servicio de transporte multimodal.
  1. ¿Por qué fueron reemplazados en Colombia las S.I.A?
  • De acuerdo al decreto 2883 a través del cual se introdujeron importantes modificaciones al Estatuto Aduanero en relación con los requisitos que se han de exigir a las “Sociedades de Intermediación Aduanera” (SIA) y fueron llamadas únicamente como “Agencias Aduaneras”, tendrán que tener como objeto social exclusivo el de prestar servicios de intermediación aduanera e incluir entre sus estatutos todo un código de ética.
  1. ¿Qué es Packing List, cuando y quien la elabora?
  • El packing list  es el documento de transporte también llamado lista de embarque que acompaña a la factura en el transporte de mercancías. Se especifican los datos sobre el embalaje y envases de las partidas, pesos y dimensiones, completa la información descrita en la factura comercial, en cuanto a la mercancía, y debe ser siempre emitido por el exportador.
  1. Para una importación en Container desde Chia, ¿Cuál será el Port of Shipment y cual el Port Of Destination?
  • Para una importación en container desde China el puerto de embarque debe ser el de Shanghai y el puerto marítimo donde se desembarca es en el Puerto Maritimo de Cartagena.

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