ENSAYO "SÍ O NO A RUSIA".

Las noticias más destacadas sucedidas en este año fueron lo que es la caída del avión chino:

“El día que se estrelló el avión malasio en el este de Ucrania, un aparato militar ucraniano volaba cerca del Boeing 777, indicó este viernes el Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas rusas, que negó que Moscú haya entregado sistemas de misiles BUK u otras armas a los rebeldes prorrusos”. Un noticia de gran trayectoria por que podría poner en riesgo las negociaciones este-oeste, otra notica; “La fabricante de aviones Boeing y South African Airlines (SAA) han anunciado la recogida de la primera cosecha de tabaco libre de nicotina y rico en energía cuyas semillas servirán de biocombustible en 2015.

El 'Proyecto Solaris' busca desarrollar una cadena de suministro de biocombustible para aviación a partir del aceite de las semillas de tabaco sin nicotina. Se trata de una iniciativa de Boeing y SAA, en colaboración con SkyNRG y Sunchem SA.

La plantación cuenta con 50 hectáreas, ampliables a toda Sudáfrica si el proyecto tiene éxito. "SAA sigue trabajando para convertirse en la aerolínea más sostenible", ha asegurado el especialista en Asuntos Medioambientales del Grupo, Ian Cruickshank.”, esta noticia es muy importante en la evolución de la industria aeronáutica, llevara a otro nivel el combustible y el ahorro de este, el turbosina es un combustible demasiado caro y esta nueva creación del biocombustible lograra todo esto y más,

El mercado Ruso es basto en materiales para aviones, son pocos pero los suficientes para la creación de nuevos modelos y mejoramientos de equipo, todo esto más la creación del nuevo biocombustible aran que no solo las acciones de la Boening se eleven si no que la producción de ellos aumentara, dentro de la fabricación de estos aviones surgió otro problema, una noticia; “La corporación Boeing anunció este miércoles que planea despedir a 561 empleados en el sur de California durante este mes y principios del año próximo.

Los despidos incluyen a 253 trabajadores de sus instalaciones en Long Beach, a 154 en Huntington Beach y a otros 154 empleados en El Segundo California.

La compañía había anunciado en fecha reciente el cierre de su fábrica en Long Beach, donde construye los aviones de carga C-17 para la Fuerza Aérea de Estados Unidos.

En octubre pasado, un vocero de Boeing confirmó que algunos empleados que trabajaban en la fabricación de drones serían trasladados al centro espacial Kennedy, en Florida.

En abril pasado, la compañía había informado que contaba con una planta laboral de 18,460 empleados, una cantidad significativamente menor a la que tenía hace 10 años, cuando fue el empleador privado más grande del sur de California.”. con esto se nos puede dar a entender que las cosas no andan del todo bien en la industria,

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