Evidencia 2 Micro-Economia

Evidencia 1

Principios de Micro-Economia.

Objetivo:

Reforzar los conocimientos adquiridos en los 7 temas de microeconomía, y al mismo tiempo aplicarlo a un ejercicio práctico, reconociendo lo que determina la oferta, la demanda y tipo de mercado.

Procedimiento:

1. Piensa en una situación donde hayas visto las siguientes variables:

Situación: Venta de pastes en un negocio de la ciudad de Pachuca.

1. Volumen de venta  

El negocio de pastes Patito tiene un volumen de ventas de 3600 pastes por mes y un promedio de 43,200 al año.

R= El volumen de ventas es la cantidad total de bienes, productos o ideas vendidas dentro de un marco temporal dado, usualmente 12 meses. Dicha cantidad suele ser expresada en términos monetarios pero también podría figurar en total de unidades de inventario o productos vendidos.

1. Precio de venta.

Los precios de los pastes varían entre 10 y 12 pesos.

Los consumidores entregan algo de valor económico al vendedor a cambio de los bienes y/o servicios que recibe. La cantidad de dinero que se paga por los bienes y/o servicios constituyen su precio.

1. Producción

La Producción de pastes es una tradición de la cocina inglesa, los pastes son una especie de empanada antes rellena de papa y poro-, son el platillo típico de esta región del estado de Hidalgo.

Proceso por medio del cual se crean los bienes y servicios económicos. Es la actividad principal de cualquier sistema económico que está organizado precisamente para producir, distribuir y consumir los bienes y servicios necesarios para la satisfacción de las necesidades humanas.

1. Importaciones.

En el sector de los pastes no requiere de ninguna importación de productos, ya que es un producto 100% nacional

Importación es un término que procede del verbo importar (introducir productos o costumbres extranjeras en un país

1. Resuelve las siguientes preguntas con base en el punto uno de esta actividad:

1. ¿Cómo es el comportamiento del precio y el volumen de ventas?

A menor precio mayor demanda y a mayor precio menor demanda.

Los cambios en el precio originan cambios en la cantidad ofrecida, es decir, movimientos sobre la curva de oferta.

En algunos casos los consumidores no se comportan de forma racional y por ello adquieren una cantidad mayor a medida que el precio se incrementa porque los consumidores asocian precio con calidad.

1.  ¿Por qué se comporta así?

Se comporta así, ya que los consumidores pueden acceder a un mayor volumen de compra si el precio es menor, en algunas ocasiones o en algunos productos sucede diferente, ya que el consumidor asocia el precio con la calidad.

1. ¿Esto se aplica a todos los productos?

No ya que en cada producto el proceso de comercialización tiene distintas variantes que originan su comportamieto.

1. ¿Cómo es la pendiente de la curva de demanda?

En la mayoría de los bienes normales un aumento en los ingresos da lugar al incremento de la demanda, desplazando la curva hacia la derecha como lo muestra la flecha. Inversamente, la demanda disminuye en la medida que disminuye el ingreso, desplazando la curva hacia la izquierda como se muestra en la flecha.[pic 1]

1. ¿Qué ocurre cuando se incrementa el precio?

Si aumenta el precio de un bien o servicio, la oferta será mayor pero en el mayor de los casos se demandarán menos cantidad de éste.

Parte 2:

1. Lee el siguiente caso:

Impulsadas por el lanzamiento de tarifas agresivas, la apertura de nuevas rutas y la expansión de su flota de aviones, Volaris, Interjet y VivaAerobus se llevaron el primer cuatrimestre de este año en el mercado doméstico de pasaje.

Con base en datos de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), durante enero-abril de 2012, estas líneas aéreas de bajo costo aumentaron en:

En contraste, Aeroméxico, que dirige Andrés Conesa, observó una disminución de 1.4 puntos porcentuales, para registrar un 39.8%.

En el primer cuatrimestre del 2012 se movilizaron 8.6 millones de pasajeros en el interior de la República Mexicana, lo que representó un aumento de 12.2% respecto al mismo periodo de un año anterior y la tasa de crecimiento más alta para un mismo periodo desde 2009.

Para Valeria Romo, analista de Monex Casa de Bolsa, el tráfico nacional de pasaje ha ido superando el bache que tuvo tras la salida de Mexicana de Aviación. "En el caso de Grupo Aeroportuaria del Pacífico (GAP), la empresa ha señalado que la oferta de asientos de Mexicana se ha compensado en alrededor de 80-85% en las terminales que opera", añadió.

Por otra parte, consideró que la Secretaría de Turismo (Sectur) también ha puesto su parte en el mayor tráfico de pasajeros, al organizar cada año los outlets con paquetes de viajes muy atractivos.

El tráfico de pasaje internacional sigue observando tasas de crecimiento más modestas que el nacional. En los primeros cuatro meses del 2012 este mostró un aumento de 8.3% al atenderse un total de 9.7 millones de viajeros.

Actualmente, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), además de los grupos aeroportuarios y la Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero), trabajan conjuntamente en lo que será la Nueva Política Aeronáutica a presentarse para su discusión y aprobación en el Congreso en agosto 2013. Los temas que se consideran incluir en la nueva regulación son: estructura de costos, competitividad, la política de cielos abiertos, regularización de slots —horarios de despegues y aterrizajes de aviones— e inversión extranjera.

Fuentes:

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