FORMULACIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS VEHÍCULOS NISSAN LEAF versus NISSAN TIIDA HATCHBACK PARA TAXIS EJECUTIVOS

Universidad Autónoma de la Ciudad de México UACM

 Nada humano me es ajeno

San Lorenzo Tezonco

 FORMULACIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS VEHÍCULOS NISSAN LEAF versus NISSAN TIIDA HATCHBACK PARA TAXIS EJECUTIVOS

Formulación y Evaluación de Proyectos

Mtro. En Ing. José Alberto Valdés Palacios

Sandy Belle Vallejo González

Humberto Valentín Angón Gutiérrez

Iván Salas Chávez

junio 2014-I

RESUMEN EJECUTIVO

Los recursos que nos ofrece la Formulación y Evaluación de un Proyecto, nos sugieren conocer las particularidades de una intención, de un propósito, que en este caso tenemos en confrontados al vehículo NISSAN LEAF vs NISSAN TIIDA HATCHBACK; por tanto y con la ayuda de estas herramientas, conocemos particularmente las diferencias económicas que salvaguarda un auto sobre otro para el caso de compra de una flota vehicular.

INDICE.                                                                                                            INTRODUCCIÓN.                                                                                                                                                        

DESARROLLO                                                                                                                                            

1. Formulación del problema.

1. Estudio de mercado
2. Estudio técnico

i. Evaluación de tecnologías

ii. Ventajas y desventajas

1. Estudio económico

i. Comparación de precios de tecnologías

1. Evaluación económica

i. Valor presente neto

ii. Tasa mínima de rendimiento aceptable

iii. Tasa interna de retorno

iv. Elección de mejor alternativa

1. Fase de decisión (restricciones y viabilidad, identificar el factor que determina la solución).
2. Especificación de una solución.
3. Impacto de la solución del problema de ingeniería (económico, social y ambiental).

2. Análisis de resultados.                                                                                                                

3. Conclusiones.

4. Fuentes de referencia.         

5. ANEXOS.

INTRODUCCIÓN.

El  NISSAN LEAF estará movido por un motor eléctrico. La energía para el motor eléctrico la suministra el pack de baterías de ión-litio, están ubicadas  bajo los asientos traseros y bajo el piso del coche, reduciendo el centro de gravedad. Su  recarga de las baterías es rápida para un vehículo de su clase, con un enchufe de 220 voltios.

NISSAN TIIDA HATCHBACK, Cuenta con un motor 1.8, construido en aluminio con 4 cilindros, que generan 124 caballos de potencia, proporciona al conductor seguridad al manejar a altas velocidades. Realiza cada viaje con la seguridad y confort que mereces, fue pensado en todos los pasajeros. Es un digno competidor en un segmento en el que sobresale por sus magníficas características técnicas.

Con estas bases partimos para formular y evaluar las diferencias y afinidades de cada vehículo en la medida de sus particularidades y en función de su costo beneficio.

DESARROLLO

1. Formulación del problema.

Formular y evaluar el proyecto para la adquisición de una flota de 50 vehículos eléctricos modelo Nissan LEAF versus Nissan Tiida Hatchback 2013 con transmisión automática y versión de súper lujo. Considere que el Tiida va a consumir gasolina Magna a lo largo de toda su vida útil. El propietario del lote desea meter unidades de radio-taxis de lujo, para lo cual se desea hacer la evaluación. Utilizar toda la información técnica y comercial proporcionada por el fabricante en su sitio de internet  así como los beneficios a que son acreedores los vehículos tanto eléctricos como de combustión interna, por ejemplo verificaciones, tenencias, refrendos, impuestos, etc. Todos estos valores deberán ser incluidos en las tablas comparativas para seleccionar el vehículo más conveniente. Introduzca, como concepto auxiliar más no definitivo para la toma de decisión, una tabla de emisiones ambientales y su posible capitalización por concepto de bonos de carbono. El valor residual para el Tiida HB a lo largo de 10 años será del 25% mientras que para el Leaf será del 30%. Considere también que el banco de baterías del Leaf dura 10 años.

1. Ambos vehículos se pueden adquirir mediante el siguiente sistema de financiamiento:

1. Enganche:         25%
2. Interés anual:         11.2%
3. Mensualidades:  60
4. Seguro anual :   5.1% del valor depreciado

1. Para la comparación considere para  ambos vehículos

1. Recorrido anual 36,500 kilómetros
2. Servicios cada 10,000 kilómetros
3. Precios de los energéticos de acuerdo a las tendencias de los 10 últimos años
4. Dos choferes por unidad, cada uno con turno de 8 horas (16 horas de trabajo y 8 horas de carga)
5. El sueldo de cada Chofer es de 5,000 pesos mensuales con prestaciones
6. El precio de la dejada es de 25.10 el banderazo y 7.36 por kilómetro recorrido, considere un promedio de 12 dejadas diarias de 8.333 km cada una.
7. Inflación anual 4.5%

1. El precio de la electricidad para el Nissan Leaf se debe tomar de acuerdo a la Tarifa 01 Doméstica de la Comisión Federal de Electricidad, tomado en cuenta que para consumos mayores de 250 kWh mensuales el usuario pasa a ser DAC (Usuario doméstico de alto consumo) con lo cual el precio de la electricidad deja de ser subsidiado y pasa a ser de 3.90 pesos/kwh (Consultar el dato preciso en el sitio web de la CFE)
2. El mantenimiento anual del Nissan Tiida es de 8,000 pesos, excepto para los años 3, 6 y 9 que se gastan 15,000 por frenos y suspensión.
3. El mantenimiento del Leaf es de 4,800 pesos anuales, excepto loa años 4 y 8 de 16,000 cada uno.

Cuando se adquiere un vehículo eléctrico el usuario que usualmente consume 200 kWh al mes  pasa a la tarifa DAC y por tal motivo su factura eléctrica se puede ver seriamente afectada al alza. Por tal motivo un usuario decide instalar un sistema de 3 kWe interconectado a la red. Una empresa verde decide financiar el sistema fotovoltaico mediante un financiamiento idéntico al del problema 1, es decir con el 25 por ciento de enganche y el resto a 5 años con interés anual del 11.2% sobre saldos insolutos. Considere usted adquirir el Leaf con sistema fotovoltaico contra un Tiida Hatchback.

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