Gestión del conocimiento: Teoría Evolutiva del Automóvil de Honda

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Parte A: Gestión del conocimiento: Teoría Evolutiva del Automóvil de Honda

Tras la lectura de los Tipos de Conocimiento a los que se hace referencia en la Unidad de Competencia “Utilizar el Conocimiento como Recurso Económico” y, utilizando las fuentes de información que consideres necesarias, responde a la siguiente pregunta:

• La creación del conocimiento que en 1978 dio lugar al nuevo modelo de Honda, ¿se asentó básicamente en un conocimiento explícito o tácito?

Los directivos de Honda en el año 1978 decidieron desarrollar un nuevo modelo, que fuese diferente a lo que la empresa había comercializado hasta ese momento. Se basaron en su conocimiento, ya que se dieron cuenta de que la sociedad ya conocía “mucho” sus modelos anteriores y que necesitaban algo nuevo que “impactase” en la sociedad, creando una nueva demanda de coche. El conocimiento tácito o conocimiento implícito está relacionado con las habilidades y experiencia práctica de las personas y no es fácil de detallar, ni de transmitir. Se trata de un conocimiento personal. Está claro que el desarrollo del Honda City, está basado en la experiencia y “sensaciones” de los directivos de la Empresa, así que podemos decir que el origen del desarrollo de este nuevo coche se fundamentó en un conocimiento tácito o implícito.

Sin embargo, además del conocimiento que genera la idea del nuevo vehículo, para lograr desarrollar el nuevo modelo, es necesario un trabajo de ingeniería que se basa en un conocimiento explícito que se ve reflejado en los diseños, planos, etc que realizan los ingenieros y que puede ser transmitido fácilmente dentro de la propia organización de una forma estructurada.

Como conclusión, diría que el conocimiento tácito dio lugar a la idea de un nuevo modelo pero que sin el conocimiento explícito, ese nuevo modelo nunca hubiese visto la luz, así que en este caso, Honda se benefició de la existencia de los  dos tipos de conocimiento dentro de su equipo, aunque en mi opinión, el conocimiento tácito, al ser el germen a partir del que se llegó al modelo Honda City, tiene que ser considerado como el que fue utilizado en primer lugar, lo que podemos llamar también como la base, entendiendo como base lo primero sobre lo que se sostiene todo lo posterior.

Parte B: Procesos de Integración

Tras visualizar el vídeo “Procesos de Integración Internacional”, que encontrarás en la Unidad de Competencia, analiza las ventajas que supone para sus países miembros el proceso de integración económica y monetaria.

Al hacerse la integración económica y monetaria entre varios países se busca beneficiar al conjunto de los ciudadanos del bloque que se ha formado. De esta forma al tener políticas económicas comunes, se decide conjuntamente que aranceles aplicar a importaciones procedentes de países ajenos al bloque. También existirá una política fiscal armonizada en los distintos miembros. No habrá aranceles, ni ningún tipo de gestión aduanera al comercio intrabloque, lo que ayudará a que haya una mayor competencia entre las empresas. Además se permitirá el libre tránsito de personas y mercancías.

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