INCOTERMS

MARKETING INTERNACIONAL

Busca lograr mayor productividad, mejor calidad a precios más bajos.

Contribuye a mejorar las economías de los países y calidad de vida generando empleos.

ARANCELES DE ADUANAS

Son impuestos que pagan los bienes que ingresan a un país a través de las Aduanas.

Los tipos de arancel más usuales son:

 Ad Valorem: Es un porcentaje que se calcula usualmente sobre el valor CIF de la mercadería.

 Específico: Es un monto fijo que se aplica por cada unidad de venta.

 Compuesto: Tasas específicas y ad valorem sobre los mismos artículos.

FUNCIONES DE LAS ADUANAS

• Recaudar los derechos aduaneros

• Llevar la estadística de las Importaciones y de las Exportaciones del país.

• Evitar el contrabando.

• Que lo declarado sea validado.

TIPOS DE ALMACENES

Aduanero: Terminal de Almacenamiento Permite almacenar bienes importados desde su llegada hasta que el importador solicite su despacho para consumo o reembarque. Son almacenes de tránsito.

Financiero: Almacén General de Depósito. Pertenecen a entidades financieras. Almacenan todo tipo de mercadería. Están facultados a emitir Certificados de Depósito y Warrants.

La Inspección previa al embarque

-Corrobora la información declarada revisando el embarque.

-El inspector puede cambiar el precio.

DRAWBACK- Permite la devolución del 5% del valor del FOB de los bienes exportados.

GESTIÓN DEL TRANSPORTE

• Rapidez de entrega

• Embalaje: Depende del modo de transporte

• Riesgos por daños

• Aduanas

TRANSPORTE MARÍTIMO

Agencias Navieras: Realizan las labores de venta de los espacios de cada buque, itinerarios, costeos, cobro de comisiones, etc.

Agencias Marítimas: Son empresas que se ocupan de la atención de las necesidades de abastecimiento de las naves como combustibles, vituallas (víveres), sanidad, transporte y servicio social a las tripulaciones, alojamiento y todo lo necesario durante su estadía en puerto.

TRANSPORTE AÉREO

IATA: Organización que agrupa y regula las operaciones internacionales de todas las compañías de aviación.

SEGURO DE TRANSPORTE INTERNACIONAL

-Tiene como finalidad cubrir pérdidas y/o daños de la mercadería en el tránsito.

-No es obligatorio, sin embargo su uso está generalizado y es casi indispensable.

-Los riesgos y condiciones se señalan en un documento llamado Póliza.

-El costo depende del riesgo, medio de transporte, fragilidad o perecibilidad de la carga.

-Son reglamentadas a través de Lloyds de Londres.

PÓLIZA DE SEGURO

Documento que contiene la enumeración detallada de los objetos asegurados, medio de transporte, procedencia, destino y las condiciones de garantía brindadas por los aseguradores.

Existen básicamente dos clases:

Individual: Por una operación.

Flotante: Se otorga al operador frecuente

ICOTERMS

Los ICOTERMS es un contrato que sirven para definir las obligaciones y responsabilidades de los negociantes.

-Eliminar las barreras causadas por la distancia, lenguaje y prácticas de negocios.

-Reducir riesgos de pérdida de tiempo causadas por equivocaciones y disputas.

-Eliminar la incertidumbre y diferentes interpretaciones de términos comerciales.

-Proporcionar un vocabulario mundial aceptado por todas las instituciones financieras.

-Facilitar el intercambio comercial internacional.

Funciones:

-Determinar los derechos y obligaciones de las partes en las operaciones de Comercio Internacional y en ventas domésticas.

-Fijar el momento y lugar en que se debe dar la entrega de la mercadería.

-Determinar quién asume los gastos y riesgos hasta el momento de entrega de la mercadería.

-Determinar el monto a pagar.

FAS, el CFR, el CIF y el FOB son solo para transporte marítimo

EXW, FCA, CPT, CIP, DAT, DAP, DDP cualquier modalidad de transporte.

Grupo E – Entrega directa a la salida

EXW el vendedor o importador, entrega la responsabilidad cuando entrega la mercancía en sus propios almacenes.

Riesgo y responsabilidad del comprador.

Recoge la mercancía en el local del vendedor.

Contratar transporte y seguro de la mercancía hasta destino.

Efectuar el despacho de exportación e importación

Grupo F – Entrega indirecta, sin pago del transporte principal

FCA que es cuando el vendedor entrega la mercancía y la responsabilidad en la aduanas Pero no incluye el despacho aduanero de exportación (todo el papeleo y los gastos que se hacen para sacar el producto),

Obligación del vendedor es entregar mercancía a transportista elegido por comprador.

FAS que es lo mismo que el FCA pero el FAS incluye el despacho, El que vende paga hasta el punto de riesgo desde el muelle para atrás(al costado del buque).

-Riesgo y responsabilidad del comprador al momento de cargar y subir producto al buque.

FOB, el vendedor entrega la mercancía y la responsabilidad cuando esta es subida al barco, el vendedor paga.

Vendedor: entregar mercadería a bordo del buque. Efectuar despacho de exportación

Comprador: Contratar seguro.

Grupo C – Entrega indirecta, con pago del transporte principal

CFR, COSTO Y FLETE, es el FOB más el flete o sea lo que cobre el barco para llevarlo a otro país. El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluido el transporte principal, hasta que la mercancía llegue al puerto de destino. Sin embargo, el riesgo se transfiere al comprador en el momento que la mercancía se encuentra cargada en el buque, en el país de origen,

CIF, Igual al CFR pero obliga a pagar un seguro pagado por el vendedor. Aunque el seguro lo ha contratado el vendedor, el beneficiario del seguro es el comprador.

CPT, es igual al CFR pero es para cualquier medio.

CIP, es igual que el CIF pero para cualquier tipo de transporte, transporte y seguro pagados hasta (lugar de destino) seguro.

Grupo D – Entrega directa en la llegada

DAT, es el CIF o CIP hasta que la mercancía es descargada en la terminal convenida. También asume los riesgos hasta ese momento.

DAP, ENTREGADO EN UN PUNTO que es que yo te lo llevo a tu casa pero no me hago cargo del despacho aduanero en tu país (costes asociados a la importación) hasta que la mercancía se ponga a disposición del comprador en un vehículo listo para ser descargado.

DDP, ENTREGADO CON DERECHOS PAGADOS es cuando el vendedor se hace cargo de todo hasta dejar

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