INFORME PRACTICAS EN LA EMPRESA

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INFORME

PRACTICAS EN LA EMPRESA

LICENCIATURA

Administración de Empresas

PROFESOR

Guadalupe Beltrán Pérez

ALUMNA

Mayra Elizabeth Castro Gómez

MATRICULA

28183059

        GERENTE ENCARGADO DE EMBARQUES CEDIS YZA

1. Llegada del chofer al área de embarque

1. El chofer deberá presentarse en el área de embarque con el supervisor de turno con su uniforme cumpliendo el código de vestimenta definido.
2.  El chofer deberá sujetarse a una revisión física por parte del médico Ocupacional presente en CEDIS.

1. En CEDIS, En caso de no estar presente el Medico Ocupacional, el supervisor en turno deberá de efectuar una revisión visual al chofer.
2. En caso de ser PT el encargado del PT asumirá la revisión física mencionada anteriormente.

1. Salida de la unidad del CEDIS

1. El chofer se dirige a embarque para recibir su documentación necesaria (papelería reglamentaria, checklist de unidad, llaves, candado y notas de remisión).
2. El chofer deberá solicitar los folios de entrega y/o recolección de las transferencias entre sucursales.

1. En caso de existir folios pendientes por recolectar o entregar el chofer recibirá por parte del supervisor de turno las bitácoras correspondientes y seguirá los pasos del procedimiento “Proceso de balanceo entre sucursales vía CEDIS/PT”.

1. El chofer deberá de llenar el checklist de la unida y entregar al supervisor al supervisor en turno.
2.  El chofer deberá de Reportar salida con el guardia de seguridad CEDIS o PT.

1. La unidad será examinada por parte del guardia de seguridad (mercancía, documentación, sellos de puertas y combustible, puntos de control SASSO etc.)

1.  El Chofer arriba a la Sucursal.

1. El chofer no debe estacionar la unidad en un lugar de discapacitados u obstruyendo más de un cajón de estacionamiento.
2. El chofer debe asegurarse de no obstruir la vialidad ni violar señalamientos.
3. El chofer deberá asegurarse de dejar con llave la cabina al bajarse de ella (aún y cuando deje el motor de la unidad encendido por el AC).

1. Presentación del chofer con la Sucursal

1. El chofer deberá presentarse con su uniforme completo según código de vestimenta definido ante la sucursal y escanear su gafete para validar su llegada ante sistema.
2. El chofer deberá entregar la papelería correspondiente del pedido de la sucursal al personal de farmacias.

1. Descarga

1. Bultos

1. Validar que la etiqueta corresponda con la sucursal que va a entregar, así como la cantidad de bultos totales coincidan con los bultos solicitados de la sucursal.
2. Acomodar los bultos de mayor peso abajo y los bultos frágiles o ligeros en la parte superior del diablito.
3. Trasladar el diablito con los bultos a la zona de descarga indicada en la sucursal.
4. Descargar los bultos en el mismo orden que se tienen en el diablito.
5. Si es posible, acomodar los bultos con las etiquetas de identificación a la vista, para facilitar la validación.

1. Validación de Mercancía

1. El chofer deberá validar que el personal de farmacias valide que las etiquetas de las canastillas y cajas correspondan al No. Retek de su sucursal contra la papelería entregada.
2. Validación de mercancía catalogada a detalle.

1. Revisión a detalle de artículos marcados como críticos y de valor, hecho por parte del personal de farmacias en conjunto con el Chofer.
2. La revisión del resto de los artículos que no se catalogan como críticos o de valor, son revisados por cantidad de etiquetas de los contenedores.

1. Conteo total de canastillas y cajas.

1. El personal de farmacias valida vs bitácora de ruta el total de bultos en la remisión a recibir, anotando en ella el total de bultos recibidos.

1. Aspectos por considerar durante la validación

1. En caso de cualquier faltante, sobrante producto cambiado, dañado en entrega o caducado en entrega, el Chofer deberá documentar los comentarios en el Formato de Entrega y Devolución (FED). Teniendo así un registro y control de errores de surtido al cliente.
2. Si no existe diferencia el chofer debe de cancelar los espacios por medio de diagonales, quedando bloqueado el acceso al mismo.

1. Devolución en Entrega

1. El chofer deberá validar que la mercancía que se le esté devolviendo por parte de la sucursal, coincida lo físico vs lo afectado en sistema y el motivo de su devolución.

1. El chofer deberá anotar en el FED las devoluciones que se registren detallando el motivo.
2. Cualquier diferencia de devolución vs motivo, el chofer deberá anotarlo en comentarios del FED y recibirlos.
3. El chofer recibirá las devoluciones dentro de contenedores (bolsas plásticas trasparentes).
4. El chofer podrá rechazar las devoluciones si no cumplen con el criterio definido en el punto anterior.

1. El chofer deberá asegurarse que el personal de farmacias anote en el FED los campos requeridos de devoluciones antes de su entrega (folio y fecha de tira-motivos-cantidades entregadas).
2. El chofer deberá preguntar si hay devoluciones mensuales, por excepción o transferencias entre sucursales.

1. En caso de haber, recolectar las devoluciones y anotarlas en el FED o bitácoras correspondientes.
2. En caso de no coincidir con la información en bitácoras rechazar las devoluciones y anotarlas en las bitácoras correspondientes.

1. Proceso de cierre en sucursal

1. El chofer recibe del personal de farmacias una copia de la remisión/ticket de la entrega anterior donde se especifique la cantidad de canastillas entregadas, que en este caso serán las que se van a regresar.
2. El chofer deberá validar el número de canastillas a recibir contra las canastillas entregadas en la visita anterior a la sucursal revisando el FED de la entrega anterior.
3. El chofer deberá anotar en el FED los campos requeridos de "Canastillas recibidas" y "Canastillas entregadas", la sucursal deberá entregar el total de canastillas recibidas en la entrega anterior, dada que las canastillas son exclusivas para el envío Cedis-Sucursal.
4. El chofer y el personal de farmacias firman y sellan el FED, con la finalidad de dar validez al mismo.
5. El chofer deberá consolidar los documentos del FED junto con la remisión/tickets que haya recibido en la sucursal en consecuencia de las devoluciones de la entrega anterior.
6. El chofer deberá escanear su gafete para marcar su salida de la sucursal.
7. El chofer deberá llevar las devoluciones recibidas dentro de las canastillas devueltas por sucursal.
8. El chofer deberá cargar las canastillas en el diablito y trasladarlas a la caja del camión para ser cargadas.
9. El chofer deberá cargar las canastillas vacías y devoluciones ocupando los espacios vacíos que se liberaron por la tienda que se descargó previamente. Una vez necesario el chofer empujara las devoluciones al fondo de la unidad para evitar el estorbo de su siguiente descarga.

1. Si es la última tienda del recorrido el chofer deberá dirigirse a la estación de carga de combustible definida para llenar el tanque(s). Posteriormente anexar el comprobante de carga de combustible con sus documentos de cierre de viaje.

1. Entrega de devoluciones/mercancía en retorno al CEDIS.

1. Descarga de devoluciones y canastillas en el área que indique el personal de devoluciones.
2. Validar la cantidad de bultos con el personal de devoluciones.
3. El encargado de devoluciones y el chofer validan el FED.

1. Entrega de devoluciones/mercancía en retorno al PT.

1. Descarga de devoluciones y canastillas en el área que indique el encargado de PT.

1. Validar la cantidad de bultos con el encargado del PT.

1. Cierre de viaje

1. Una vez sellado el FED por devoluciones, el chofer se dirige al área de embarque con su respectivo supervisor en turno y entrega el FED en CEDIS.
2. Es responsabilidad del chofer terminar de llenar el checklist de la unidad y en caso de tener conocimiento o identificar un desperfecto físico y o mecánico con la unidad comunicarle de forma inmediata al supervisor en turno.
3. El supervisor le indicara donde estacionar la unidad para posteriormente entregar la documentación, llaves, Control de alarma y candados de la unidad.

CONCLUSION

El departamento de embarques es el encargado de recibir y entregar mercancía, en un departamento muy movido en el cual el personal debe de estar cien por ciento capacitado para poder cumplir con las necesidades del puesto, el gerente a cargo debe de estar muy comprometido ya que aquí es en donde pueden surgir muchos incidentes causándole a la empresa Farmacón perdida, por ejemplo, al enviar mercancía equivocada en las rutas, o recibir mercancía incompleta ya que, este es el principal receptor.

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