Incoterms

LOS INCOTERMS

1. Etapas de la Exportación: Cuando llevamos a cabo una Compra –Venta Internacional, la mercancía debe ser enviada desde la fábrica del exportador hasta el local de importador.

Este es un proceso que va desde la preparación de la mercadería para su exportación hasta su descarga en el local del importador. Se dan las siguientes etapas:

• Envase, embalaje y preparación de la mercancía para su exportación.

• Almacenamiento de la mercadería.

• Transporte de la mercancía hasta el punto de salida.

• Despacho de aduana de exportación.

• Carga y estiba (colocación de la mercancía en el barco).

• Transporte principal: flete y seguro.

• Desestiba y descarga de la mercancía en el lugar del destino.

• Trámites de importación en el país de destino.

• Transporte hasta el local del importador.

• Descarga de la mercadería en el local del importador.

Cuando se celebre el Contrato de Compra – Venta, tanto el comprador como el vendedor deben ponerse de acuerdo sobre quien llevara a cabo cada una de las etapas que hemos visto.

¿Se imagina usted los problemas que surgen al tratar de determinar quien hará que cosa, entre dos personas que no se conocen, se encuentran distintas, y, probablemente, hablan distintos idiomas?

Al mencionar un INCOTERM todas esas dificultades desaparecen pues el INCOTERM fija quien (si el comprador o vendedor) realiza cada una de esas etapas. Basta con escoger el INCOTERM que parezca el más adecuado.

¿Que son las INCOTERMS?

La denominación proviene de las palabras en Ingles International Commercial Terms (Términos Comerciales Internacionales) y se utiliza para interpretar los términos comerciales fijados por la Cámara de Comercio Internacional (CCI) de París.

Los INCOTERMS representan el lenguaje universal en el comercio internacional debido a que estas siglas son usadas por todos los operadores que intervienen directamente o indirectamente en el comercio exterior como por ejemplo: Los exportadores, importadores, transportistas, terminales de almacenamiento, compañías de seguro, agencias de aduanas, autoridades estatales aduaneras, entidades bancarias, etc.

¿Para qué sirven?

Tienen como finalidad establecer parámetros para ver quien corre con que gastos y en qué momento se transmite los riesgos del vendedor al comprador en una operación de exportación o importación. De esta manera, el vendedor y el comprador, fijan de forma concisa los gastos y los riesgos que cada uno asume como parte de la transacción comercial.

El contrato de Compra – Venta Internacional, este debe incluir el lugar de entrega entre el exportador y el importador. Este lugar de entrega debe ser definido de la manera más exacta posible. No solo se trata de ver quien se hace cargo del transporte hasta que lugar o quien asume el riesgo, también hay que convenir quien debe realizar los trámites aduaneros de importación y/o exportación.

A menudo las partes de un contrato tienen un conocimiento poco preciso de las prácticas comerciales que se utilizan en sus países. Esto puede dar origen a malentendidos, litigios y procesos judiciales.

Para solucionar este problema la Cámara de Comercio Internacional de París público por primera vez en 1936 una serie de reglas internacionales, a las que denominaron INCOTERMS.

A esas reglas se las ha incluido enmiendas y adiciones en los años 1953, 1967, 1976, 1980, 1990, 2000, 2010 y 2012 a fin de ponerlas al día con respecto a las recientes prácticas comerciales internacionales y a la evolución en el transporte de carga internacional y la transmisión de datos. Lo que define los INCOTERMS definen:

Los INCOTERMS también nos ayudan a cotizar la mercadería, es decir, que el exportador determina el precio en función al lugar de entrega.

Agrupación de los INCOTERMS:

Para facilitar su lectura y comprensión, los INCOTERMS han sido clasificados en cuatro categorías diferentes (ver tabla 1). Esta clasificación describe en la práctica, la forma como se van transmitiendo los costos y los riesgos del exportador al importador a lo largo de la cadena de traslado de la mercadería de uno al otro.

El primer INCOTERMS (“EXW, Ex – Work”) de la Tabla, representa el mínimo costo y la mínima responsabilidad para el exportador. Ello significa que el exportador entrega la mercadería en su propio local (locales del exportador) al importador. De ahí en adelante, el importador asume los costos y riesgos de trasladar la mercadería a su local (local del importado).

El último INCOTERMS (“DDP, Delivery Duty Paid”) de la Tabla, representa el máximo costo y la máxima responsabilidad del exportador. Ello explica que el exportador entrega a la mercadería en el local del importador, asumiendo todos los costos y riesgos que ello implique.

Nota:

En los dos gráficos las barras inferiores corresponden a las responsabilidades y costos asumidos por el exportador.

Como puedes ir comprendiendo, los INCOTERMS intermedios van definiendo, en la medida que avanza la Tabla los costos y responsabilidades que se van transmitiendo entre el exportador y el importador conforme se define el punto de entrega de la mercadería. Los INCOTERMS igualmente definen el modo de transporte y la contratación del seguro que se utilizan para trasladar la mercadería hasta el punto de entrega convenido. Para explicarlo en términos sencillos podemos decir que lo que no hace el exportador, lo hace el importador

1. EXW (EX – WORKS)

El vendedor pone la mercancía a disposición del comprador en sus instalaciones: fábrica, almacén, etc. Todos los gastos a partir de ese momento son por cuenta del comprador.

El INCOTERM EXW se puede utilizar con cualquier tipo de transporte o con una combinación de ellos (conocido como transporte multimodal).

2. FAS (FREE ALONGSIDE SHIP)

El vendedor entrega

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