Incoterms

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OBJETIVO DE LA CHARLA:

Incorporar el uso correcto de las reglas Incoterms 2010, en las operaciones de Importación y Exportación de sus empresas.

Conocer las modificaciones efectuadas a las reglas Incoterms

® 2010 con respecto a la versión Incoterms 2000.

Definir claramente responsabilidades entre comprador y vendedor en el caso de accidente o robo de una mercancía durante su traslado.

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ANTECEDENTES

1812 - El término FOB aparece en las Cortes Británicas siendo el primer antecedente de los INCOTERMS

Fines Siglo XIX - Se agrega el término CIF.

1919 - Se funda en París, Francia la International Chamber of Commerce

1919 - La Cámara de Comercio de los E.U.A., crea los RAFTD’S (Revised American

Foreign Trade Definitions) o Definiciones Revisadas de Comercio Exterior de los EUA.

1936 - La ICC crea la primera versión de los INCOTERMS

1941 - Se efectúa la primera y única revisión a los RAFTD’S

40’s y 50’s - Organismos internacionales como UNCITRAL (United Nations Commision for International Trade Law) y UNECE (United Nations Economic Commision for Europe) aceptan losIncoterms.

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ANTECEDENTES (2)

60’s y 70’s - Se desarrolla el transporte multimodal y se inicia el uso de contenedores.

1980 - Convención de Viena de 1980 de las Naciones Unidas sobre Contratos

Internacionales de Compraventa de Mercaderías (CICVM).

1985 - Los RAFTD’s son derogados por el congreso de los E.U.A. pero se genera un vació en la legislación americana.

80’s y 90’s - Aparecen los términos FCA, CPT y CIP por la especialización en el transporte (door- to -door, roll on roll off, piggy back, etc.) y el aumento del uso de contenedores.

1990 – Se incorpora el término DDU y se adiciona la obligación al vendedor a confirmar por escrito la entrega de la mercancía.

2000 – Se hacen algunas precisiones a la responsabilidad entre comprador y vendedor, pero no hay cambios trascendentes con respecto a la versión 90’.

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VALIDEZ INTERNACIONAL Convención de Viena (CICVM):

La convención de Viena regula la formación del contrato de compraventa y los derechos y obligaciones del vendedor y del comprador dimanantes de ese contrato.

La Convención de Viena, concluida en Viena el 11 de Abril de 1980, fue firmada por

19 países y posteriormente se adhirieron 59 países más.

A partir de la CICVM en 1980, la ONU le ha dado mayor reconocimiento a los Incoterms.

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TRANSACCIÓN DE VENTA INTERNACIONAL

•CONTRATOS DE VENTA

•CONTRATOS DE TRANSPORTE

•CONTRATOS DE SEGURO

•CONTRATOS DE FINANCIAMIENTO (Cartas de Crédito)

Los INCOTERMS se refieren únicamente a Contratos de Venta de Mercancías, no de Servicios.

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¿ Qué significa INCOTERMS ?

International Commercial Terms

O Condiciones Internacionales de Comercio

O Términos Internacionales de Comercio

CAMARA INTERNACIONAL DE COMERCIO (ICC)

La ICC ha llevado a cabo 8 revisiones para la adecuación y mejor interpretación de los términos comerciales:

1. 1936- Primera versión

2. 1953

3. 1967

4. 1976

5. 1980

6. 1990

7. 2000

8. 2010 (entro en vigor el 01/Ene/2011)

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FINALIDAD DE LOS INCOTERMS

Establecer un conjunto de reglas internacionales que tienen como finalidad facilitar la conducción del comercio global. Así podrán evitarse las incertidumbres derivadas de las distintas interpretaciones en diferentes países.

Los INCOTERMS, ayudan a identificar las respectivas obligaciones entre las partes

(C/V) y reduce el riesgo de complicaciones legales.

Los INCOTERMS determinan el punto exacto de la transferencia del riesgo de daño y la responsabilidad de entrega de la mercancía entre vendedor y comprador.

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Que NO hacen los INCOTERMS

No soy Ley, son Recomendaciones reconocidas como Práctica Internacional

Uniforme

Los INCOTERMS no determinan la propiedad de una mercancía. (Este punto debe ser previsto en otra cláusula en el contrato de venta).

No son un servicio Todo Incluido, frecuentemente detalles que van mas allá de los

Incoterms deben ser cubiertas en otras partes del contrato.

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Perspectivas generales del Proceso de

Revisión

Grupo Técnico integrado por expertos de 7 Países

Grupo Revisor integrado por 130 países

11 reuniones, con mas de 30 días de trabajo

4 borradores fueron generados

140 paginas con recomendaciones emitidas

Transportistas, Aduanas y Bancos fueron invitados a los grupos de trabajo

Período para Recopilación de Información: ◦ Nov-2007 al 10-Abr-2009

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Perspectivas generales del Proceso de

Revisión (2)

Reuniones del Grupo Técnico (Drafting Group):

Londres: Ene – 2010

Praga: Mar – 2010

Paris: May – 2010

Comisión

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