Investigación de merca.

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Índice

1. Introducción

1.1 Objetivo general

1.2 Objetivo especifico

1. Fundamentos teóricos
2. Metodología cuantitativa, cualitativa, recolección de información secundaria y generación de información primaria

1. Descripción de la industria sujeto de análisis

1. Definición del mercado relevante desde el punto de la oferta
2. Definición del mercado relevante desde el punto de vista de la demanda

1. Definición del mercado relevante desde el punto de vista de la oferta

1. Descripciones de los procesos productivos o servicios
2. Marco regulatorio e institucional

1. Organización industrial y el sector

1. Participación de mercado y concentración utilizando los índices de concentración estudiados en clases
2.  Barreras a la entrada (cálculo de punto de equilibrio empresa representativa de la industria entre otras barreras como las estratégicas).

Análisis de la Conducta y Estructura del Mercado de Transporte Aéreo de Pasajeros

Diana Ramírez Parrales  

Cristhian Almeida M.

Domenica Bravo

Facultad de Ciencias Sociales y Humanísticas (FCSH)

Escuela Superior Politécnica del Litoral (ESPOL)

Campus Gustavo Galindo, Km 30.5 vía Perimetral

dicarami@espol.edu.ec

criadalm@espol.edu.ec

dabravo@espol.edu.ec

Profesora - M.E. Alicia Cristina Guerrero Montenegro

1  Introducción.

El sector de transporte y logística en el PIB ha  llegado a constituir un factor determinante en la competitividad de las empresas modernas. A partir del año 2009 ha contribuido de una manera muy significativa al PIB nacional puesto que ha  mantenido en estos últimos años una participación constante en el mercado  alrededor  de 6,5% y 6,6% convirtiéndose en el quinto sector que más contribuyó al país para el año 2013.

Así mismo  el mercado laboral ha  sido beneficiado ya que evidencia una evolución estable en los últimos años llegando a tener una PEA de alrededor del 8,1% para el año 2014 ubicándose en el cuarto lugar más alto después de la  enseñanza, comercio ,  salud, servicios sociales  y manufactura .

 El mercado de  Tráfico Aéreo de pasajeros en el Ecuador ha tenido una gran evolución desde el 2008, en estos  últimos años la participación de las empresas en esta industria se ha mantenido  constantemente en el sentido de que  sus participaciones  no cambian tan significativamente, ya que algunas empresas debido a sus estrategias han podido atraer a más  clientes  que su competencia. En el trascurso de este trabajo podremos observar mediante graficas la sustentación de estos datos. En nuestro análisis solo utilizaremos las 10 empresas más rentables de esta industria para determinar  su grado de concentración  

Dada la importancia de este mercado en nuestro país,  en el presente documento analizaremos esta industria, para poder observar su conducta, estructura y resultados  en dicho sector. De esta manera se busca saber si estas empresas están teniendo una competencia sana y si están actuando  bajo las leyes antimonopólicas que rigen hasta el momento.

1. Objetivo General.

Analizar la situación actual de la industria del transporte aéreo de pasajeros, aplicando el enfoque a la correcta utilización de las leyes antimonopólicas para proporcionar a los consumidores los beneficios de una competencia vigorosa.

1. Objetivos Específicos.

• Determinar la participación y concentración de empresas dentro del mercado de trasporte aéreo de pasajeros.
• Reconocer las regulaciones que rigen al mercado y cómo estas influyen en el accionar de las empresas que conforman el sector.
• Examinar la existencia de  barreras de  entrada, ya sean  naturales, legales o estratégicas dentro del sector.

1. Fundamentos Teóricos o marco Teórico.

1.   Marco Teórico^[a].

Los servicios de transporte aéreo pueden ser tanto un motor del crecimiento económico como una consecuencia del mismo. El impacto económico de un incremento de los servicios aéreos va más allá de las aerolíneas y los aeropuertos. Esto se conoce como el "círculo virtuoso" del transporte aéreo: un pasajero no sólo paga por su boleto aéreo sino también gasta en hotel, taxi, restaurantes y así contribuye al desarrollo del comercio; una aerolínea transportando una mayor cantidad de pasajeros gasta más en servicios de catering y otros servicios de apoyo; el crecimiento en estas industrias conlleva un mayor crecimiento económico y aumentos en la demanda por viajes

En el Ecuador, el transporte aéreo de pasajeros se ha caracterizado por un nivel elevado de regulación por parte del Estado, el cual ejerce sus atribuciones a través del Consejo Nacional de Aviación Civil, como organismo encargado de la política aeronáutica del país; y, de la Dirección General de Aviación Civil (DAC) y sus dependencias, como ente controlador, que se encarga de mantener el control técnico - operativo de la actividad aeronáutica nacional

Los ofertantes de este servicio son las aerolíneas, empresas que trabajan con rutas tanto domésticas como internacionales y cuentan con costos decrecientes por cada pasajero adicional. Lo cual hace que se beneficien de rendimientos crecientes a escala.

1. Metodología cuantitativa, cualitativa, recolección de información secundaria y generación de información primaria

Para realizar el presente trabajo se aplican herramientas de investigación cualitativa y cuantitativa.

La información cualitativa, se la obtiene de forma primaria y secundaria a través de:

• Entrevistas y encuestas a directivos y gerentes de la industria.
• Revisión y análisis de estudios relacionados a la industria.

Mientras que para el análisis cuantitativo, enfocado principalmente a describir y analizar la estructura de mercado con sus resultados,  se utiliza principalmente información secundaria.  Para ello se consulta:

• Bases de datos con información financiera de las empresas del mercado en la página web:
• Superintendencia de Compañías (SIC)
• Revista EKOS
• Informes de las empresas disponibles en sus propias páginas web.

Hay que destacar que no toda la información referente a la industria estaba disponible, por lo que se presentan datos acorde a la disponibilidad de información.

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