LOGISTICA Y TRAZABILIDAD

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                                             ESCUELA DE OPERACIONES LOGISTICAS

                       LOGISTICA Y TRAZABILIDAD

                                                                            Introducción

                     Es importante destacar que la visión de trazabilidad del trabajo es de una empresa especifica (Starken) y enfocado en los envíos a regiones.       

                                         Proceso de trazabilidad de Starken

                  En primer lugar veremos el proceso de trazabilidad de Starken, desde su inicio hasta el final del proceso con sus ventajas y desventajas, comenzando por el cliente que deja la encomienda en la agencia (origen), creando la etiqueta que contiene código numérico y código de barras, a lo que llamamos etiqueta inteligente , con la que podemos realizar seguimientos vía online, esta etiqueta contiene todos los datos de remitente, tipo de entrega, datos de destinatario, fecha de emisión, fecha de entrega, tipo de entrega, tipo de servicio, total kilos reales, total  kilos volumétricos, dimensiones reales, valor declarado, así como también otras de uso interno excepciones, observaciones, reclamos, estado de orden de flete ( número que se entrega el cliente para que realice los seguimientos online), con todos estos datos que quedan en resguardo en una base de datos, para luego dar inicio al proceso de trazabilidad.

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                      En el organigrama anterior nos da una vista en general del proceso de trazabilidad de la empresa en mención, a continuación hablaremos en detalle:

• Cliente (origen-remitente): es cuando el cliente deja su encomienda en la agencia.
• Agencia: Recibe la encomienda, se genera la orden de flete (número que se entrega al cliente para realizar el seguimiento online), se pesa y cubica el encargo, completamos el formulario con los datos remitente y destinatario, tipo de entrega (agencia o domicilio), tipo de servicio (normal o express), el valor declarado, como desea cancelar el cliente por pagar (paga quien recibe) o contado (paga quien envía), después de todo este proceso cliente se pude retirar.
• Transporte (agencia a CD): la agencia debe nominar (proceso que inicia la agencia para enviar la carga al CD) en el cual se utilizan pistolas (capturadores) para escanear los códigos de barra creados al momento de emitir una of, para luego dejar separada la ha sido nominada, para que el transportista cargue y estibe bien la misma.
• Centro de distribución: lo primero que se realiza al llegar es el proceso de recepción en el cual se emplea un sistema interno, mismo que ocupan las agencias , que se  debe ser cuidadoso para que no queden extravíos, pero a su vez se deben agilizar el proceso  ya que esta bodega (CD) no es bodega acopio es de tránsito, es decir, carga que llega debe ser despachada el mismo día de arribo, en el proceso de recepción, tiene alta tecnología como el Sorter ( máquina que clasifica y reparte carga homogénea de RM y regiones) así como también se utilizan pistolas (capturadores), para escanear la etiqueta inteligente y separar lo que no pueda ingresar al Sorter (encargo irregular), acá damos comienzo al proceso de encasillado o movilización, aquí los movilizadores se encargan de clasificar y encasillar las encomiendo y llevarlas donde indique el número de etiqueta según corresponda (estos se llaman toboganes que esta numerados). Llegando al tobogán se comienza el proceso de carga y estiba, en donde cada operario toma la carga que es dejada por los encastilladores así como también la carga que clasifica el Sorter y cae por el tobogán, a este proceso también sella nominación, terminando con el despacho del camión a su destino final. Cabe señalar también se realiza logística interna, donde debemos hace una trazabilidad  interna de los productos, es decir traspasos de bodega a bodega, a las agencias respectivas y al CD RM que se encarga de entregar paqueterío menor a domicilio ya que las carga más voluminosas se despachan de Bodega Volumen, el enfoque de estas bodegas en solo Región Metropolitana

• Transporte (regiones): Ya con los camiones cargados estos se dirigen a las diferentes centrales de encargos a lo largo del país.
• Centrales de encargos: Son mini centro de distribución a nivel regional, en donde se realiza el proceso antes explicado en el CD. Con la diferencia que se clasifica de forma manual las encomiendas que corresponden a  agencias y domicilio.
• Transporte (última milla): Este transporte también conocido como última milla, se encarga de hacer las entregas en domicilios, finalizando el proceso de entrega.
• Transporte (agencias): Este medio se encarga de entregar las encomiendas en las  agencias para que estas a su vez las entreguen a los clientes.

                            Las ventajas que tiene este el proceso de trazabilidad, es que podemos identificar el punto más crítico dentro de la cadena para  así lograr solucionar estos puntos y ganar en productividad, también podemos manejar la gran problemática de los CD que es la manipulación de las encomiendas y que esta se desarrolle de manera correcta, ya que con cada escaneo sabremos por operarios que paso la encomienda, esto podemos llamarla trazabilidad interna.

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