Logistica En Los Puertos

4. Información Productiva

IX. Logística y Operaciones

Los exportaciones hacia Italia tienen alternativas de transporte aéreo y marítimo, sin embargo solo se presentan servicios directos por vía marítima. Esto gracias a que la oferta de transporte marítimo es más amplia que la aérea. Es así como se presentan servicios directos desde la costa atlántica, ofreciendo posibilidades para todo tipo de carga, con fletes y tiempos de tránsito similares a los del norte de Europa.

Transporte Marítimo

La infraestructura portuaria de Italia cuenta con más de 100 puertos para el

manejo de su comercio exterior. Entre los principales puertos receptores de la

carga procedente de Peru se encuentran, Génova, Livorno, La Spezia,

Nápoles y Palermo.

Puerto de Génova

Situado al Noreste de Italia, en el golfo de Génova (un brazo del mar de Liguria), rivaliza con Marsella (en Francia) como primer puerto europeo del mar

Mediterráneo. Es el centro comercial de los sectores industriales de Piamonte y

Lombardía, y de las ricas regiones agrícolas del norte de Italia y del centro de

Europa. Sus instalaciones cuentan con diez terminales especializados: dos en el manejo de carga Ro – Ro, uno como terminal de pasajeros, tres en el manejo de contenedores, dos en carga general y perecedera, y dos mas en manejo de metales y líquidos.

Por su parte la principal industria de Génova es la construcción de navíos. Otras industrias importantes son las fábricas de productos de hierro y acero, motores y componentes de vehículos, equipamiento de refrigeración, municiones, productos químicos, jabón y tratamiento de productos agrícolas. Estas últimas engloban refinerías de azúcar y de aceites comestibles, fábricas de conservas, de cerveza y destilerías y fábricas de curtidos. Además sirve de enlace entre los mercados de los países de Europa Central a través de redes carreteras y ferroviarias.

Puerto de Livorno

Localizado estratégicamente en el centro del Mediterráneo, es considerado el

segundo puerto Italiano más importante. Reconocido como un puente entre las

rutas del Atlántico y Asia. Desde sus inicios ha desarrollado un tráfico bastante

fluido con los mayores puertos del mundo y cada año aproximadamente 8.300

barcos, atracan en este puerto. Livorno administra anualmente 24,5 millones de

toneladas de tráfico de mercancías manipuladas en terminales altamente

especializados y equipados con infraestructuras de última generación, para

abastecer a todo tipo de mercadería, entre las cuales: líquidos y sólidos a granel, cereales, frutas y productos congelados, pulpa de celulosa, madera de

construcción, minerales, productos manufacturados de acero, automóviles y carga en general. Sus infraestructuras comprenden 12 Km de muelles con 90

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