Los Incoterms

Qué son los INCOTERMS y cuándo se usan?

Son términos definidos y elaborados por la Cámara Internacional de Comercio (CIC), con la finalidad de establecer un lenguaje estandarizado que pueda ser utilizado por los compradores y vendedores que participan en negocios internacionales. (Fuente: Servicio Nacional de Aduanas, Chile)

Nombre Transporte de los bienes Riesgos Costos

Grupo E: Partida/salida. Bajo EXW, el vendedor minimiza su riesgo sólo poniendo los bienes a sus propias premisas

EXW (Ex Fábrica)

El transporte debe ser arreglado por el comprador

El riesgo se transfiere del vendedor al comprador cuando los bienes están a disposición del comprador El costo se transfiere del vendedor al comprador cuando los bienes están a disposición del comprador

Grupo F: El transporte principal no es pagado por el vendedor. Bajo los términos F, y FCA a menos que otra cosa sea acordada, el vendedor arregla y paga por el pre-transporte en el país de la exportación

FCA (Franco en el Medio de Transporte) El transporte debe ser arreglado por el comprador o por el vendedor a nombre del comprador El riesgo se transfiere del vendedor al comprador cuando los bienes han sido entregados al transportista en el lugar determinado El costo se transfiere del vendedor al comprador cuando los bienes han sido entregados al transportista en el lugar determinado

FAS (Franco al Costado de la Nave) El transporte debe ser arreglado por el comprador El riesgo se transfiere del vendedor al comprador cuando los bienes han sido puestos al costado de la nave El costo se transfiere del vendedor al comprador cuando los bienes han sido puestos al costado de la nave

FOB (Franco a Bordo) El transporte debe ser arreglado por el comprador El riesgo se transfiere del vendedor al comprador cuando los bienes pasan el riel de la nave en el puerto de embarque Los costos se transfieren del vendedor al comprador cuando los bienes pasan el riel de la nave

Grupo C: El transporte principal pagado por el vendedor. Bajo los términos C el vendedor arregla y paga por el transporte principal pero sin asumir el riesgo del transporte principal

CFR (Costo y Flete) El transporte debe ser arreglado por el vendedor El riesgo se transfiere del vendedor al comprador cuando los bienes pasan el riel de la nave en el puerto de descarga Los costos se transfieren al puerto de destino, es el comprador quien paga tales costos ya que no son a cuenta del vendedor bajo contrato de transporte

CIF (Costo, Seguro y Flete) Transporte y seguro a ser acordado por el vendedor El riesgo se transfiere del vendedor al comprador cuando los bienes pasan el riel de la nave en el puerto de descarga El costo se transfiere al lugar de destino, el comprador paga tales costos ya que no son por cuenta del vendedor bajo el contrato de transporte

CTP (Transporte Pagado Hasta) El transporte y el seguro serán arreglados por el vendedor El riesgo se transfiere del vendedor al comprador cuando los bienes han sido entregados al transportista El costo se transfiere al lugar de destino, el comprador paga tales costos al no ser por cuenta del vendedor bajo contrato de transporte

CIP (Transporte y Seguro Pagado Hasta) Transporte a ser arreglado por el vendedor El riesgo se transfiere del vendedor al comprador cuando los bienes han sido entregados al transportista El costo se transfiere al puerto de destino, el comprador paga tales costos que no corren por cuenta del vendedor bajo el contrato de transporte.

Grupo D: Llegada. Bajo los términos D, el costo y riesgo del vendedor se maximizan porque debe hacer que los bienes estén disponibles sobre la llegada a destino acordado

DAT(Delivered at Terminal) Sirve para todo tipo de transporte, especialmente el marítimo. Se refierea entrega en el puerto de destino, después de descargado.

DAP(Delivered at Place/Point) Remplaza DAF y DDU. Sirve para todo tipo de transporte,especialmente el terrestre. Se refiere a entregas en el país de destino en un lugar acordado. Permite una mayor flexibilidad respecto al punto de entrega.

DDP (Entregado Con los Derechos Aduaneros Pagados) Transporte a ser arreglado por el vendedor

El riesgo se transfiere del vendedor al comprador cuando los bienes son puestos a disposición del comprador

El costo se transfiere del vendedor al comprador cuando los bienes son puestos a disposición del comprador.Se mantiene. Entrega en el punto final requerido por el cliente con impuestos

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