Incoterms

INCOTERMS

En años recientes, la economía global ha permitido el acceso a todo tipo de mercados en el mundo. Cada día más mercancías se venden a un mayor número de países, en mayores cantidades y variedad. Pero a medida que crece el volumen y complejidad del comercio global, también lo hace la posibilidad de caer en malentendidos y disputas que pueden resultar muy costosos si los contratos de compraventa no están adecuadamente definidos.

Las reglas de los Incoterms fueron creadas para facilitar la determinación de las obligaciones tanto de los compradores como de los vendedores para la entrega de las mercancías bajo el contrato de Compraventa. Estas reglas marcan la responsabilidad de cada uno en relación a los costos y riesgos, y reducen así el riesgo de complicaciones legales. Los Incoterms cada vez se utilizan más en los contratos de compraventa a nivel mundial y se han convertido en parte importante del lenguaje diario del comercio.

La ICC ( International Chamber of Commerce – Cámara Internacional de Comercio ) con sede en París Francia, es quien crea y publica los Incoterms. Tiene representación de varios países y diversos sectores del comercio.

El objetivo de los INCOTERMS se limita a los DERECHOS y OBLIGACIONES de las partes involucradas en un contrato de compra / venta relacionados con la entrega de las mercancías adquiridas.

Con frecuencia hay una falsa interpretación de los INCOTERMS ya que se piensa de ellos como términos que aplican al contrato de transporte y no al contrato de compra / venta.

Los INCOTERMS únicamente aplican a la relación que existe en el contrato de compra / venta entre el COMPRADOR y el VENDEDOR de las mercancías.

Es importante que las partes tomen en consideración que además del contrato de compra / venta, existen otros contratos en el comercio internacional tal como el contrato de transporte, el contrato del seguro de las mercancías y los contratos de financiamiento.

Sin embargo, es importante resaltar que los acuerdos que se tomen en relación al INCOTERM a utilizar tendrán implicaciones sobre los otros tipos de contrato. Por ejemplo, si el vendedor ha acordado utilizar el Incoterm CFR o CIF, el único medio de transporte permitido para el embarque de las mercancías será el marítimo, ya que bajo este Incoterm el vendedor tiene que presentar un Conocimiento de Embarque o Bill of Lading, que solamente puede ser emitido para la transportación vía marítima.

Los Incoterms se agrupan en 4 principales categorías:

- Los Incoterms del Grupo “ E “. En este grupo están los Incoterms en donde el vendedor solamente es responsable de poner la mercancía a disposición del comprador en su local.

- Los Incoterms del Grupo “ F “. En este grupo están los Incoterms en donde el vendedor tiene la obligación de entregar las mercancías al transportista principal asignado por el comprador.

- Los Incoterms del Grupo “ C “. En este grupo están los Incoterms en donde el vendedor tiene la obligación de contratar al transportista principal. Se determina quien deberá asumir el riesgo de daños o pérdidas de las mercancías, así como cualquier cargo adicional generado por eventos ocurridos después del embarque o despacho de la carga.

- Los Incoterms del Grupo “ D “. En este grupo están los Incoterms donde el vendedor adquiere la responsabilidad de todos los costos y riesgos necesarios para entregar las mercancías al lugar de destino.

INCOTERMS 2010

Los Incoterms ( International Commerce TERMS ) son términos de comercio compuestos de tres letras. Aparecieron por primera vez en 1936, y han tenido varias actualizaciones en el transcurso del tiempo. La versión más actualizada, es conocida como Incoterms 2010 e incluye las reglas para el uso de los 11 Incoterms tanto para el comercio doméstico como para el internacional. Los Incoterms 2010 toman en cuenta la continua expansión de zonas libres, el incremento en el uso de medios electrónicos de comunicación, los asuntos relacionados con la seguridad en el movimiento de mercancías y cambios en las prácticas del transporte. En la versión 2010 se redujo el número de Incoterms de 13 a 11.

Propósito de los Incoterms

- Identificar las obligaciones del vendedor y las obligaciones del comprador

- Definir el transporte ( Modo y medio(s) )

- Determinar la parte que contrata el seguro de la mercancía

- Definir condiciones de envase y embalaje

- Determinar la parte que realiza trámites, formalidades y gastos en las aduanas ( exportación, importación )

- Definir la parte que realiza las maniobras de carga y descarga

- Notificación del vendedor al comprador de haber cumplido con sus obligaciones

Cómo utilizar las Reglas de Incoterms 2010:

1. Si se desea incluir los Incoterms 2010 en el contrato de compraventa, esto debe quedar muy bien especificado e indicado en el mismo.

2. Se debe elegir correctamente el Incoterm basado en el tipo de mercancía, el medio de transporte, y sobretodo, ser específicos en caso de que las partes involucradas pretendan poner obligaciones adicionales, por ejemplo, organizar el carriage o el seguro por cuenta ya sea del vendedor o del comprador. ( Los Incoterms son flexibles y modificables. No son Leyes, son reglas recomendadas para el comercio internacional y doméstico ).

3. Se debe especificar el lugar o puerto de la manera más precisa posible. Es decir, los Incoterms 2010 solo pueden aplicar correctamente si las partes involucradas nombran el lugar o puerto de la manera más precisa.

EJEMPLO:

“ FCA 38 Cours Albert 1er, Paris, France Incoterms 2010 “.

Para los Incoterms EXW, FCA, DAT, DAP, DDP, FAS y FOB, el lugar se refiere al sitio donde se entrega la mercancía y donde el riesgo pasa del vendedor al comprador. Para los Incoterms CPT, CIP, CFR y CIF, el lugar referido es diferente al lugar de entrega. Para estos cuatro Incoterms, el lugar mencionado es el lugar de destino hasta donde el carriage está pagado.

4. Recordar que los Incoterms solamente son facilitadores para el contrato de compraventa, más no definen en sí el contrato. Es decir, los Incoterms si definen cual de las partes del contrato tiene la obligación de hacer el carriage y el seguro en el momento que el vendedor entrega la mercancía al comprador. Sin embargo, no indican ni mencionan nada en relación al precio a pagar o el método de pago. Tampoco tienen relación con la transferencia de la propiedad de las mercancías, ni las consecuencias

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