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OPTIMIZACIÓN DE COSTES EN LAS EMPRESAS LOGÍSTICAS.


Enviado por   •  20 de Marzo de 2017  •  Práctica o problema  •  1.351 Palabras (6 Páginas)  •  371 Visitas

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Optimización de Costes en las Empresas Logísticas

Parte A: Empresas Logísticas Tradicionales versus Modernas

[pic 1]

Según el entorno actual, la empresa logística de hoy día responde a tres grandes desafíos:

  • Importancia del servicio al cliente.
  • Tratamiento del tiempo como variable significativa.
  • Globalización o internacionalización de los mercados.

A continuación se presentan diversos factores que pueden caracterizar, bien a una empresa logística tradicional o bien a una empresa moderna.

  • La empresa se asemeja a una máquina repetitiva.
  • Las áreas son subsistemas interconectados dentro de un sistema.
  • Conjunto de decisores.
  • Organización, en continuo cambio para adaptarse a las exigencias del entorno.
  • Estructura organizativa horizontal.
  • Las áreas de la empresa conforman funciones aisladas.
  • Los problemas de cada área se analizan en función de las repercusiones en otras áreas.
  • Un solo decisor.
  • Objetivos individuales para cada área.
  • Se selecciona siempre la alternativa óptima.
  • Objetivos dependientes del global de la compañía.
  • Orientación hacia el cliente.
  • Las distintas áreas constituyen funciones integradas.
  • La satisfactoria y adecuada al uso, es la opción buscada.
  • Las áreas de la empresa son funciones separadas.
  • Orientación centrada en la empresa.
  • Empresas con capacidad de reacción, buscando mejorar la velocidad de respuesta y la fiabilidad.
  • Estructura organizativa basada en la jerarquía piramidal.
  • Empresas sin capacidad de reacción:
  • Estáticas y pesadas.
  • Con mucha burocracia.
  • Las situaciones no deseadas se traducen en problemas aislados.

Parte B: Optimización de Costes Logísticos

La empresa de transporte TUMANY, S.L, con una flota de 17 camiones propios, una amplia red de transportistas colaboradores a lo largo de la península ibérica, y que actualmente cuenta 33 empleados en plantilla, reúne a todos los responsables de cada una de las áreas que componen la empresa para intentar analizar, a través de una reunión en que se utilizó la técnica de “brainstorming”, la situación por la que pasa el sector actualmente e intentar obtener soluciones factibles que ayuden a la empresa a subsistir en dicho periodo.

[pic 2]

De todos es conocido la problemática y dependencia del sector del transporte, de las variaciones del precio del petróleo. Además hay que tener en cuenta, que con mayor frecuencia, los cargadores retrasan el pago de sus facturas e incluso han aumentado el ratio de impagos. En ambos casos, la empresa TUMANY tiene poco margen de decisión.


PREGUNTAS DEL TUTOR

Después de leer detenidamente el Trabajo individual y, utilizando las fuentes de información que consideres necesarias, se te solicita que des solución a las siguientes cuestiones:

Parte A: Empresas Logísticas Tradicionales versus Modernas

  • Cumplimentar la plantilla que se facilita a continuación, relacionando cada factor, con el tipo de empresa que consideres oportuno. Dispones de 20 factores a clasificar, de los que 10 se asocian a una empresa logística tradicional y el resto a una sociedad moderna.

CARACTERÍSTICAS DE LAS ORGANIZACIONES

Rígida o Tradicional

Moderna y Flexible

La empresa se asemeja a una máquina repetitiva

Las áreas son subsistemas interconectados dentro de un sistema.

Las áreas de la empresa conforman funciones aisladas

Conjunto de decisores

Un solo decisor.

Organización, en continuo cambio para adaptarse a las exigencias del entorno

Objetivos individuales para cada área

Estructura organizativa horizontal.

Las áreas de la empresa son funciones separadas.

Los problemas de cada área se analizan en función de las repercusiones en otras áreas.

Orientación centrada en la empresa.

Se selecciona siempre la alternativa óptima.

Estructura organizativa basada en la jerarquía piramidal.

Objetivos dependientes del global de la compañía.

Empresas sin capacidad de reacción:

  • Estáticas y pesadas.
  • Con mucha burocracia.

Orientación hacia el cliente.

Las situaciones no deseadas se traducen en problemas aislados.

Las distintas áreas constituyen funciones integradas.

La satisfactoria y adecuada al uso, es la opción buscada.

Empresas con capacidad de reacción, buscando mejorar la velocidad de respuesta y la fiabilidad.

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