LOGISTICA GASOLINERAS LOW COST

1. ¿Consideras que es correcto el enfoque de las gasolineras sin personal teniendo en cuenta la orientación al cliente?

Antes de responder a la pregunta, me gustaría empezar por aclarar algunas dudas que surgen muy a menudo al hablar de este tema. Y es que lo primero que los consumidores suelen pensar de las gasolineras “low cost”, es que la gasolina es de una calidad inferior en comparación con la gasolina que ofrecen las grandes corporaciones como REPSOL; CEPSA; BP; SHELL, etc. y que pueda afectar al motor del vehículo. Esto no es cierto:

En España, toda la gasolina que sale de cada refinería es de la misma calidad dentro de unos estándares marcados, y es la empresa CLH (única empresa española habilitada al transporte y almacenamiento de productos petrolíferos) la que se encarga de los productos "genéricos" que salen de las refinerías.

Después son las empresas las que deciden si añadir o no un aditivo especial. Este aditivo mejora el rendimiento del producto, pero un consumidor no se va a dar cuenta de este valor añadido.  Hay incluso especialistas que opinan que ese “aditivo” sólo sirve como arma de Marketing; que ni sirve para mejorar el rendimiento del motor y que simplemente lo utilizan para ofrecer un USP (Unique Selling Proposition) para así captar a los clientes “Premium” que son los que se gastan más por sus coches nuevos.

http://www.diariomotor.com/2012/01/05/desmontando-mitos-gasolina-de-hipermercado-vs-tradicional/ 

http://www.eltiempo.com/archivo/documento/MAM-1283187 

También habrá que hablar del cálculo del precio de venta: mientras que las grandes empresas mencionadas anteriormente tienen unas estructuras enormes y complejas (depósitos, flotas, oleoductos, personal, marketing, etc.), las gasolineras de “low Cost” son mucho más básicos y suelen tener pocos costes.

Las gasolineras “low cost”, o mejor incluso, la palabra “low cost" está muy de moda hoy día en los mercados de todo el mundo y tienen una visión clara: ofrecer sus productos siempre a un precio bajo, y siempre inferior a los precios de la competencia. No sólo pasa con las gasolineras; también en otros sectores como: Supermercados, aerolíneas, gimnasios, tiendas de ropa, etc.

Lo importante para los clientes que entran en este tipo de establecimientos “low cost” es el precio. No les interesa si hay personal que les cobre o les ayude a repostar; tampoco les importa si hay una tienda enorme para encontrar productos internacionales de marcas importantes, o si el asfalto está impecablemente limpio en otoño, etc. SOLO BUSCAN PRECIO; PRECIO y PRECIO; y después de haber repostado, poder salir con el depósito lleno para continuar con su viaje de forma segura.

Con lo cual, el enfoque sí es correcto, pero sólo si realmente consiguen ofrecer sus productos siempre al mejor precio. Porque solamente con que haya un día en el que un cliente se dé cuenta de que REPSOL ofrezca el mismo producto a un precio inferior, el concepto y la orientación al cliente, desaparecería inmediatamente.  

Dejo este enlace muy interesante, que explica por qué existen estas empresas “low cost” en España y a nivel mundial y por qué triunfan tanto hoy día: http://www.abc.es/economia/abci-triunfa-low-cost-espana-201606270037_noticia.html 

Añadir que, claramente las corporaciones con más poder en el mercado, al perder cuota de mercado, están castigando a las pequeñas gasolineras con falsa información, o información que haga dudar a los clientes. Pero aun así, por la difícil situación económica en la que España se encuentra, el mercado pide un segmento de precio más bajo, y por esa razón, las empresas “low cost” sí están teniendo en cuenta la orientación al cliente.

1. Existen dos formas básicas de mejorar la competitividad de una empresa, argumenta si en el caso expuesto nos encontramos con una mejora continua (kaizen) o con una innovación.

Cuando nos referimos a mejorar la competitividad mediante la innovación, solemos hablar de cambios drásticos y a largo plazo, tales como innovaciones tecnológicas o nuevos procesos de producción, etc., que por lo general se asocian con una alta inversión y con altos gastos financieros. Las innovaciones tienen una naturaleza "dramática" o "radical" y en consecuencia son percibidos directamente por los competidores.  Las reacciones de los  competidores por lo general son muy rápidas con el fin de no perder terreno en el mercado.

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