Sistemas De Encendido

Tipos de bujias (Glow Plugs)

Básicamente podemos decir que existen tres tipos de Glow Plugs, aunque su apariencia física es muy similar, la diferencia radica en el espesor del filamento recubierto de platino. Los tres tipos de Glow Plugs son:

• Glow Plugs Calientes.

• Glow Plugs medianamente Calientes.

• Glow Plugs Frías.

En realidad el grosor del filamento es quien define que tan caliente o fría pueda ser el Glow Plugs. Las compañías que fabrican los motores que trabajan con combustible tipo Glow, han creado diferentes tipos de bujías según el tipo de motor y según la aplicación. Los motores de dos tiempos tipo glow que son utilizados para aviones, helicóptero, lanchas, carros, Jets, tienen diferencia en el diámetro del filamento de la bujía La razón de esta variante en el diámetro del filamento de la bujía es debida a que unos motores generan mucho mas calor que otros. Por ejemplo un motor tipo glow utilizado para un Jets requerirá un filamento mas grueso ya que la cantidad de calor que genera el motor funde el filamento con mas facilidad, pero un motor tipo glow de dos tiempos de pequeña cilindrada podrá utilizar una bujía con un filamento mas fino.

También sabemos que el componente del combustible denominado "NITRO" incrementa significativamente el consumo de combustible, aumento de la temperatura incrementa la potencia del motor; pero con el aumento de la temperatura que provoca el Nitro, también es un factor en donde la bujía puede fundirse con mayor facilidad. A mayor cantidad de Nitro, mayor será la temperatura de motor.

Ahora teniendo el conocimiento de lo anteriormente dicho, podemos decir que a mayor temperatura en la cámara de de combustión de un motor, usted necesitara una bujía mas Fría; es decir, el filamento deberá ser mas grueso para que resista mayor temperatura. Por el lado contrario, cuando la combustión del motor es mucho mas fría, usted necesitara una bujía mas caliente; es decir, el filamento deberá ser mas fino para que pueda permanecer incandescente con mayor facilidad. En la imagen siguiente, observe dos bujías fabricadas por una misma empresa. La diferencia es notable específicamente en el filamento. La Bujía de la izquierda tiene un filamento mas grueso.

También un motor de alta eficiencia que trabaja con combustible Glow y que no necesita el Nitro tiene la capacidad de producir muy alta temperatura en su cámara de combustión lo que implica el uso de una Bujía Fría.

La empresa Italiana Rossi Engines con 30 años en el mercado tienen una amplia gama de Glow Plugs diseñadas para trabajar según la cilindrada del motor y el tipo de mezcla en el combustible. Esto es muy razonable por que están cubriendo las dos variables mas importantes. Observemos la siguiente tabla:

CODIGO MODELO DISEÑADA PARA

10001 R1 Extra caliente para motores entre 0.8 a 2 cc.

10002 R2 Caliente para motores entre 2 a 3.5 cc.

10003 R3 Medianamente caliente para motores entre 3.5 a 6 cc.

10004 R4 Fría para motores entre 6 a 10 cc

10005 R5 Extra fría cuando se utiliza nitro al 5 %

10006 R6 Fría cuando se utiliza Nitro al 10% y motor entre 10 a 13 cc

10007 R7 Fría cuando se utiliza Nitro al 15% y motor entre 13 a 15 cc

10008 R8 Súper Fría cuando se utiliza Nitro al 22% y motor entre 15 a 30 cc

10010 RC Caliente RC para motores entre 2.5 y 6 cc.

10020 RC Fría RC para motores de 6 y 15 cc.

10011 G1 Caliente para R15 Velocidad

10022 G2 Mediana para R15 Velocidad

10033 G3 Fría cuando se utiliza Nitro al 18% - 30% para

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