Análisis de puestos “Conductor”

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Asignatura

Ergonomía

Demografía

Análisis de puestos “Conductor”

Presenta

Wilmar Murcia ID 329174

Estefanía Bolaños Moreno ID 312761

Docente

Claudia Constanza Castrillón Quintero

Neiva

Abril - 2016

CONTENIDO

Introducción        

1.        Descripción del puesto        

2. Análisis de puesto        

2.1. Método RULA        

2.2. Método REBA        

3. Lista de chequeo        

Conclusiones        

Introducción

     El análisis de puestos de trabajo es un procedimiento que forma parte de las tareas administrativas de una empresa y que consiste en la determinación de las responsabilidades y obligaciones de las posiciones laborales.

     A partir de dicho análisis, es posible decidir qué tipos de personas deberían ser contratadas para ocupar los puestos de acuerdo a su capacidad y experiencia. El análisis de puestos, en definitiva, no es más que la recopilación, organización y evaluación de la información referente a un puesto de trabajo.

     La fundación de una compañía u organización, la creación de nuevas posiciones laborales, la modificación de una estructura y la actualización de las remuneraciones son situaciones que llevan a desarrollar el análisis de puestos.

      En otras ocasiones, la necesidad de llevar a cabo un análisis de puestos surge a partir de manifestaciones de los propios trabajadores, cuando no tienen en claro qué tareas específicas les corresponden o cuando surgen conflictos de competencia y autoridad entre los empleados.

      Al realizar un análisis de puestos preciso, la administración logra mejorar su gestión de los recursos humanos, ya que puede contratar o designar a los trabajadores apropiados para cada puesto y fijar las remuneraciones que merecen. Entre los datos que deben recopilarse durante el análisis de puestos se encuentran las actividades y procesos del trabajo; las responsabilidades; las acciones físicas; la comunicación; las máquinas y herramientas utilizadas; los conocimientos necesarios; las normas; y el contexto.

1. Descripción del puesto

     La descripción del cargo de conductor es transportar mercancías, personas de un lugar a otro, optimizando los tiempos de viaje, pero sin arriesgar el estado físico de las mercancías y la salud de sus ocupantes.

     Los riesgos biomecánicos a los que están sometidos las personas que ocupan este tipo de cargo son:

• Posturas prolongadas
• Carga física, por causa de las largas distancias que en ocasiones deben viajar. En frecuentes ocasiones el conductor tiene una jornada laboral superior a las 8 horas.
• Movimientos repetitivos y las lesiones se presentan principalmente en los tendones, los músculos y los nervios del hombro, antebrazo, muñeca y mano.

     La mayor causa de enfermedades en el puesto del conductor se origina por el diseño de la silla, ya que el trabajador pasa la mayor parte de su tiempo productivo sobre ella, por esto es necesario seguir algunas recomendaciones para minimizar el padecimiento de enfermedades.

Recomendaciones:

• Altura de la silla: Lo ideal es que la altura de la silla debe ser ajustable, preferiblemente en forma neumática, con el fin de poderla acomodar a la estatura del conductor, a la postura escogida y, por lo tanto, a la altura del plano de trabajo, dejando el timón con buena visibilidad.

• Profundidad del asiento: la profundidad del asiento es la distancia entre los bordes anterior y posterior del asiento. Hay casos en que esta profundidad es excesiva y lo que hacen los conductores es desplazarse hacia adelante lo cual dejan la espalda sin soporte.  Lo ideal es que la profundidad sea graduable.

• Espaldar de la silla: el espaldar de la silla ofrece a la espalda un buen soporte, entre más alto sea el espaldar, mayor estabilidad le ofrece a la persona. El espaldar, debe ser regulable para una mejor adaptación del usuario.

• Acabado de la silla: Es importante que el borde del asiento sea redondeado y que tanto este como el espaldar tengan un abultamiento leve. Que sea un asiento blando, pero firme, de material permeable y lavable.

2. Análisis de puesto

     Se analiza la postura de un conductor de camión, el cual maneja por un tiempo prolongado.

2.1. Método RULA

Grupo A. Análisis de brazo, antebrazo y muñeca

• Puntuación del brazo: 3
• Puntuación del antebrazo: 1
• Puntuación de la muñeca: 2
• Puntuación giro de muñeca: 2
• Puntuación del tipo de actividad muscular (Grupo A): 1
• Puntuación de carga/fuerza (Grupo A): 0

Grupo B. Análisis de cuello, tronco y piernas

• Puntuación de cuello: 2
• Puntuación de tronco: 1
• Puntuación de piernas: 1
• Puntuación del tipo de actividad muscular (Grupo B): 1
• Puntuación de carga/ fuerza (Grupo B): 0

2.2. Método REBA

Grupo A. Análisis de cuello, piernas y tronco

• Puntuación de cuello: 2
• Puntuación de piernas: 2
• Puntuación de tronco. 1
• Puntuación carga/fuerza: 0

Grupo B. Análisis de brazos, antebrazos y muñeca

• Puntuación antebrazos: 2
• Puntuación muñecas: 1
• Puntuación brazos: 2
• Puntuación agarre: 1

        Actividad muscular:

• Una o más partes del cuerpo permanecen estáticas.
• Existen movimientos repetitivos
• No se producen cambios posturales importantes ni posturas inestable.

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