Producto: AVION COMERCIAL BOEING 787 BRITISH AIRWAYS

DIAGRAMA ANALÍTICO  –  Diagrama de Flujo del Proceso

Diagrama no. 1

Hoja:

1       de    2

Método: Actual / Propuesto

Producto: AVION COMERCIAL BOEING 787 BRITISH AIRWAYS

Lugar: Fábrica Boeing de Everett

Operario:

Actividad: Fabricación de avión comercial Boeing 787

Elaborado por:

Fecha:11/02/2021

No.

Descripción

Distancia

SIMBOLOGIA

Observaciones

⃝

⇨

D

⃞

▽

[pic 2][pic 3]

1

El fuselaje central del avión se envía al centro del hangar de fabricación para su ensamble con las demás partes del avión.

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2

Se transporta el ala derecha hacia el fuselaje central para su ensamble.

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3

Se ensambla el ala derecha al fuselaje central  y se ajustan los tornillos.

x[pic 4]

4

Se verifican que los tornillos sujeten correctamente el ala derecha al fuselaje central.

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5

Se trasporta el ala izquierda al fuselaje central del avión.

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6

Se ensambla el ala izquierda al fuselaje central del Avión ajustando los tornillos.

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7

Se verifican que los tornillos sujeten correctamente el ala izquierda al fuselaje central.

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8

Se transporta el fuselaje central con las 2 alas ya ensambladas para ensamblar al fuselaje trasero.

[pic 5]

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El fuselaje ya con las alas ensambladas se reubica a unos metros de distancia hacia enfrente para ensamblar la cola y tener más espacio.

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Se transporta el fuselaje trasero y el fuselaje delantero para ser ensamblado al fuselaje central.

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Se ensamblan el fuselaje delantero t trasero al fuselaje central.

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11

Se verifican que los tornillos y las uniones queden correctas.

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12

Se trasportan los 3 trenes de aterrizaje que serán ensamblados al fuselaje central y delantero.

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13

Se verifica que los trenes de aterrizaje soporten correctamente el peso del avión y queden totalmente firmes.

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14

El avión es trasladado a unos metros hacia delante de la línea de producción para el ensamblado de los interiores.

[pic 6]

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15

Se verifica la correcta instalación de interiores y cableados.

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Una vez instalado los interiores se transportan los motores al avión para ser instalados.

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17

El avión es trasladado al final de la línea de producción donde se verifica el correcto funcionamiento del avión.

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18

El avión es trasladado al hangar de pintura.

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19

El avión es pintado con los colores y nombre de la aerolínea.

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20

El avión terminado es entregado a la aerolínea listo para volar.

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TOTALES

5

10

0

6

0

0