Almacenaje, Distribución y Transporte

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TALLER INTEGRADO N° 1 “PORTAFOLIO DE TITULO”

Almacenaje, Distribución y Transporte

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Integrantes:

Charlotte Beiza González

Hermann Reinoso Meneses

Yovani Ardiles Hernández

Docente:

Renzo Ulloa Ligarius

Sección: 006V

V.II Transporte y distribución

1. Determina las características de la carga a transportar con la información proporcionada, considerando:

a) Cubicación

Para la cubicación debemos considerara los siguientes datos

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Con toda esta información podemos concluir que se deben trasportar 354.743,66 M3.

b) Tipo

El tipo de carga es carga general Unitarizada, Es aquella mercancía que utiliza el mismo embalaje, esta puede ser uniforme o heterogénea y que al juntarse presenta un aspecto de unidad. Se utiliza para su manejo sacos, bultos, cajones, cajas etc. de tal manera que se forme un elemento unitivo a efecto de agilizar las maniobras.

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c) Naturaleza

Según las características de la carga esta puede ser categorizada como de proyecto, a pesar de no ser sobre dimensionada o de alto tonelaje, sin embargo, no cumple con ninguna de las otras por sus características

d) Demandas

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2. Determina configuración de equipo a utilizar, de acuerdo a especificaciones técnicas del producto y vehículo, normativa legal vigente, considerando:

a) Equipo y Ficha Técnica

El equipo seleccionado para la realización de la operación es la siguiente:

JAC HFC4460 6x4 EE5

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Semirremolque Furgón Sider SR-FE-CG-02-26

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b) Justificación de la elección

El principal motivo de las elecciones de los equipos es por su valor y el respaldo de las empresas con las que se realizaron las cotizaciones, si bien en el caso de los camiones se podría haber seleccionado una de una marca más convencional o las de mayor prestigio en el mercado como lo serían Mercedez Benz o VOLVO, estos de precios muy altos y la operación no de larga duración. Por lo que no se requiere de la durabilidad de las maquinas, sino que se buscó la economía para el proyecto.

c) Costo del equipo.

3. Determina el staff operativo considerando la legislación vigente, para el funcionamiento de la operación de transporte y distribución, considerando:

a) La dotación de personal operativo

b) La dotación de personal administrativo 

C) Los Elementos de Protección Personal (EPP)

Para el cumplimiento de las operaciones, el personal administrativo no requiere del uso de elemento de protección personal, pero el en caso de los operativos estos si deberán utilizar, solo por ley nacional (El Decreto Supremo N° 164/2014) todos los vehículos deben tener chalecos reflectantes por lo que todo el personal deberá ocupar los siguientes:

•        Chaleco reflectante.

•        Zapatos de seguridad.

•        Casco de seguridad.

•        Anteojos protectores

•        Guantes de seguridad (uso para los mecánicos y conductores en caso de cambio de llantas)

Nota: Use o incluye el organigrama

4. Calcula el costo del staff operativo para el funcionamiento de la operación de transporte y distribución, determinando:

a) Costo de personal operativo

b) Costo de personal administrativo

c) Costo de los EPP propuesto. 

5. Proyecta el trabajo operacional, de acuerdo a los procesos de transporte y distribución, respetando legislación vigente, para ello debes considerar:

a) Rutas posibles (2 mínimo)

Primera Ruta

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Segunda Ruta

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Tercera ruta

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b) Ruta optima

La Ruta Mas Optima corresponde a la alternativa N° 2

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c) Justificación de la elección.

Nuestra Elección de la ruta se determinó realizarla por la ruta 5 Sur en la cual recorre las 6 comunas y posteriormente retornamos por las rutas  K-24, J-60 para posteriormente retornar a la Ruta 5 Sur, lo que nos llevara a recorrer 848,5 kilómetros en un tiempo de conducción de 11:38.

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Nota: Use o incluya mapa de la ruta seleccionada

6. Determina indicadores de Gestión Logísticos (KPI´s) en función de la operación de transporte y distribución, para ello debes:

a) Selecciona 5 (KPI´s), para controlar la operación.

Los KPI seleccionados son los siguientes:

-        Rendimiento de los camiones, kilómetros por litro.

-        Mantenciones preventivas en fecha.

-        Entregas en tiempo.

-        Utilización del transporte.

-        Horas de conducción.

b) Justifique cada una de las seleccionadas

Rendimiento de los camiones, kilómetros por litro: la selección de este KPI es debido a que el costo de combustible no es unitariamente (litro), al volumen puede llegar a ser significativo, así como se muestra en la justificación de la ruta.

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