Brazos De Carga Marina

REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO

“SANTIAGO MARIÑO”

SEDE BARCELONA PUERTO LA CRUZ

INGENIERÍA MANTENIMIENTO MECÁNICO

FALLAS DE LOS SISTEMAS HIDRÁULICOS DE BRAZOS DE CARGA EN MUELLE DE EMBARQUE TERMINAL JOSE ANTONIO ANZOATEGUI (TJAA). AÑO 2014

Proyecto de Trabajo Especial de Grado para Optar al Título de Ingeniero en Mantenimiento Mecánico

Autor: Tulio A. Rojas U.

Tutor: Ing. Arquímedes Cedeño

Barcelona, Febrero 2014

REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO

“SANTIAGO MARIÑO”

SEDE BARCELONA – PUERTO LA CRUZ

INGENIERÍA DE MANTENIMIENTO MECÁNICO

FALLAS DE LOS SISTEMAS HIDRÁULICOS DE BRAZOS DE CARGA EN MUELLE DE EMBARQUE TJAA. AÑO 2014

Línea Matriz:

Autor: Tulio A. Rojas U.

Tutor: Ing. Arquímedes Cedeño

Febrero, 2014.

RESUMEN

Los más eficiente procesos y operaciones industriales actualmente exigen niveles de calidad y productividad y la operatividad de los mismos, está influenciada por el uso eficiente de los equipos, así como también programas de mantenimientos. Esta investigación estuvo orientada a analizar las fallas de los sistemas hidráulicos de brazos de carga, del Terminal Marino de Jose TAJJ, que es el área de carga de productos terminados a los Buques Nacionales e Internacionales, destinados a la exportación para la determinación de las fallas más comunes de brazos. Los sistemas de accionamiento hidráulico de estos brazos, presentan fallas recurrentes de diversos tipos, modos y causas que ocasionan efectos adversos en la carga y descarga de productos por la interrupción de dichas operaciones por paradas frecuentes de los brazos referidos. La metodología utilizada para el cumplimiento general del mismo fue el análisis de falla apoyada en la recolección de datos de campo y de tipo proyectiva.

Descriptores: Análisis de fallas, modo, causa y efecto.

INTRODUCCIÓN

El terminal marino de Jose TAJJ, es el área de carga de productos terminados a los Buques Nacionales e Internacionales, destinados a la exportación. Tiene muelles para la carga y descarga de productos destinados a las refinerías nacionales y a clientes internacionales. Los productos allí manejados son: Petróleo Crudo, Gasolina y algunos otros derivados e hidrocarburos. Está ubicado entre los municipios Peñalver y Bolívar del Estado Anzoátegui, a la salida de la ciudad de Barcelona y a la entrada de la ciudad de Puerto Píritu. El proceso productivo en cuanto a la cantidad de flujo despachado o recibido, se efectúa a través de un sistema de brazos de carga que son accionados a su vez por unidades hidráulicas. Actualmente los sistemas de accionamiento hidráulico de estos brazos, presentan fallas recurrentes de diversos tipos, modos y causas que ocasionan efectos adversos en la carga y descarga de productos por la interrupción de dichas operaciones por paradas frecuentes de los brazos referidos. Por tal motivo las operaciones con buques tanto nacionales e internacionales son paralizadas y ello ocasiona la permanencia en el terminal mayor tiempo a lo estipulado.

En tal sentido, se plantea esta investigación para analizar las fallas de los sistemas hidráulicos que accionan los brazos de carga del terminal marino, con el objeto de determinar el tipo de falla, el modo de falla, las causas que las producen y los efectos que éstas generan; todo con el firme propósito de minimizarlas y prevenir su nueva ocurrencia para garantizar la continua operación de estos equipos.

El proyecto está estructurado de la siguiente manera:

Capítulo I: El Problema. Se establece de la manera más clara y precisa, las razones por las cuales el estudio es importante y en los objetivos de dicho estudio se presentan las proyecciones de la investigación.

Capítulo II: Bases teóricas. Se hace mención a los antecedentes, referencias bibliográficas que aportan datos a la investigación; así como las respectivas bases teóricas que ayudan al entendimiento y comprensión del proyecto en estudio.

Capítulo III: Marco metodológico. En este se indican las bases, actividades y tareas que se pondrán en práctica para el desarrollo del proyecto.

CAPÍTULO I

EL PROBLEMA

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Según Suárez, Diógenes, (2006), una falla es la pérdida de capacidad sistemática de un equipo para realizar una función requerida. Estas fallas pueden causar pérdidas de vidas, paradas imprevistas de planta, incrementos de los costos de mantenimiento y reparación. En razón de sus aspectos legales, los resultados de los análisis de fallas pueden ser usados como base de litigaciones y reclamos de seguros.

Los informes de fallas pueden ser claramente escritos evitando el uso de un lenguaje impreciso. Por otra parte, al poder ser usados también en ámbitos judiciales, es imperativo usar los términos técnicos correctos con definiciones claras para evitar confusiones. El perfil del analista de fallas debe incluir un adecuado conocimiento de varias disciplinas, particularmente

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