COMPONENTES MECANICOS

COMPONENTES MECANICOS
los componentes mecánicos de una refrigeración consiste de un compresor hermético, ubicado en la base del gabinete; un condensador localizado en la parte de debajo de la parte de atrás del gabinete; de un evaporador colocado en el interior del gabinete.
COMPRESOR
aspira el refrigerante en forma de vapor que previene del evaporado y lo transporta al condensador aumentando su presión y su temperatura
TIPOS
RECIPROCANTES: se emplea generalmente en equipos de pequeña y media potencia. Puede ser vitos en neveras familiares.
HERMETICO: este contenido en un Carter de acero se emplea en neveras, aire acondicionado y unidades de poca potencia.
SEMIHERMETICO: Es una Carter metálico pero sus partes son accesibles y está equipado con válvulas de servicio
ABIERTO: Es muy usado en unas aplicaciones instrumentales en equipos que trabajan con amónica como fluido refrigerante

CONDENSADOR: son los equipos encargados de transferir hacia fuera del ciclo de refrigeración el calor absorbido en el evaporador y en la etapa de compresión. Lo hacen condensando el vapor refrigerante desde el compresor.

POSIBLES FALLASA:

• Por calor excesivo
• Bajo voltaje
• Falta de refrigerante
• Obstrucción en el evaporador y falta de ventilación
• Aire y humedad
• Resinas
• Suciedad y brisa de metal  
• Fundente de soldadura

TIPOS DE CONDENSADOR

• AIRE: es el mas utilizado de tipo domestico. En instalaciones frigoríficas comerciales e industriales se utiliza del tipo de tubo al aletado y circulación forzada de cierre por acción de motor
• AGUA: se subdividen en 3 tipos

1. De corriente
2. De inversión
3. De mutitubular

EVAPORADOR: al intercambiador de calor donde se produce la transferencia de energía térmica desde un medio a ser enfriado hacia el fluido refrigerante que circula en el interior del dispositivo. Durante el proceso de evaporación, el fluido pasa del estado líquido al gaseoso

TIPOS DE EVAPORADOR
* De expansión directa o seca:  es el método mediante el cual el flujo másico de refrigerante suministrado al evaporador está limitado a la cantidad que pueda evaporarse completamente en su recorrido hasta el extremo final del evaporador, de tal manera que sólo llegue vapor a la entrada de succión del compresor.
* Inundados: está equipado con un acumulador o colector de vapor el que sirve, a la vez, como receptor de líquido, desde el cual el refrigerante líquido es circulado por gravedad a través de los circuitos del evaporador.
* Sobre alimentados: es aquel en el cual la cantidad de refrigerante líquido en circulación a través del evaporador ocurre con considerable exceso y que además puede ser vaporizado. El exceso del líquido es separado del vapor en un receptor de baja presión o acumulador y es recirculado hacia el evaporador, mientras que el vapor es extraído por la succión del compresor. Los rangos de razón de circulación son desde un valor de 2 a 1 hasta valores altos de 6 ó 7 a 1, se usan los rangos altos con amoníaco y los bajos con los refrigerantes 12, 22, y 502. Un rango de circulación de 3 a 1 indica que se tiene en circulación tres tantos de líquido circulando que pueden ser vaporizados, en cuyo caso la composición de refrigerante en el cubo de regreso al acumulador estará compuesta por peso, de dos partes de líquido y una parte de vapor. Con una recirculación adecuada del líquido el humedecimiento de la superficie interior del tubo y el rendimiento en los evaporadores sobrealimentados son similares a los que se tienen con aquellos que trabajan completamente inundados.

MOTOR ELECTRICO: Es una máquina que conserva la energía eléctrica en mecánica, un motor eléctrico tiene como función principal proporcionar protección mecánica al devanado, cubriendo las partes internas del motor.
* TRIFQACICA DE INDUCCION

*MONOFACISO
* INDUCCIOON DE FACE LOL-PARTIDO
DISYUNTOR
es un aparato capaz de interrumpir o abrir un circuito eléctrico cuando la intensidad de la corriente eléctrica que por él circula excede de un determinado valor, o en el que se ha producido un cortocircuito, con el los fusibles, que deben ser reemplazados tras un único uso, el disyuntor puede ser rearmado una vez localizado y reparado el problema que haya causado su disparo o desactivación automática.

DISYUNTOR DE AIRE: SON EL TIPO MAS COMUN DE MEDIA TENCION SE ENCUENTRAN EN TORNOS INDUSTRIALES DEVIDO A LA ANTIGÜEDAD DEL EQUIPO Y SU BAJO COSTO

...