Carga y descarga de un petrolero
Enviado por El Gago . • 6 de Noviembre de 2017 • Tesis • 3.117 Palabras (13 Páginas) • 255 Visitas
Hasrat Mulia / 9 de Agosto de 1982
- Sin imágenes encontradas
Características del buque:
- Otros Nombres: No existe registro
- Bandera: Indonesia
- Tipo de Buque: Ferry
- Año de construcción: Sin datos
- Lugar de Construcción: Sin datos
- Astillero: Sin datos
- Naviera: Sin datos
- Agencia Clasificadora: ---
- Registro bruto: 250 toneladas
- Eslora: Sin datos
- Manga: Sin datos
- Velocidad: Sin datos
- Capacidad Pasajeros: 60 pasajeros
Datos del Siniestro.
- Fecha: 9 de agosto de 1982
- Hora: Sin datos
- Causa: Condiciones meteorológicas adversas y sobrecargo de pasaje
- Lugar: Estrecho de Macasar
- Coordenadas: Lat: 0° 50′ 0″ S; Lon: 118° 10′ 0″
- Última escala: Parepare (indonesia)
- Destino: Borneo (isulindia)
- Pasajeros: 400
- Tripulación: --- sin datos
- Fallecidos: El gobierno afirma 20 fallecidos. (desconoce las cifras de los medios)
- Supervivientes: 135
Descripción
El Hasrat Mulia es buque tipo ferry el cual cubría una línea regular en aguas indonesias, desafortunadamente no se conoce mucho acerca de sus características, debido a la censura por parte del gobierno de indonesia. El accidente se suscita en el estrecho de Macasar, y vino producido principalmente según relatan los sobrevivientes por dos hechos, el mal tiempo y un exceso de personas a bordo. Según UNITED PRESS INTERNATIONAL (UPI) y Wikipedia el buque solo tenía capacidad para 60 pasajeros, y el capitán permitió que ingresaran 400, la mezcla de estos dos problemas dio como resultado que el 9 de agosto de 1982 desapareciera susodicha embarcación. Sobrevivieron 135 personas (recordad que el límite era 60) y no fue hasta las 13 horas que comenzaron las operaciones de rescate. Se desconoce cuál es la versión verdadera de lo sucedido y la hora del accidente.
Bibliografía
https://www.upi.com/Archives/1982/08/09/An-overloaded-ferry-sank-in-stormy-weather-last-week/3730837913106/
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_shipwrecks_in_1982
MV European Gateway/ 12 de diciembre de 1982
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Características del buque:
- Otros Nombres:MV Flavia (1983-1988), MV Travemunde Link I (1988-1989), MV Travemunde Enlace (1989-1992), MV Rostock Link 1992-2000, MV Penelope A. (2000-2005), MV Penelope (2005-2013), MV Lope (2013).
- Bandera: Reino Unido
- Tipo de Buque: Ferry / RORO
- Año de construcción: 1975
- Lugar de Construcción: Alemania
- Astillero: Schichau-Unterweser A. G.
- Naviera: Towsend Thorsen
- Agencia Clasificadora: ---
- Registro bruto: 4263 grt
- Eslora: 133.5 m
- Manga: 20,4 m
- Velocidad: 18.5 nudos.
- Capacidad Pasajeros: 132 pasajeros y 400 coches
Datos del Siniestro.
- Fecha: 12 de diciembre de 1982
- Hora: 22:50 GMT
- Causa: colisión
- Lugar: Felixstowe (Inglaterra)
- Coordenadas: Lat: 51.9639°N; Lon: 1.3515°E
- Última escala: Sin datos
- Destino: Sin datos
- Pasajeros: 70 entre pasajeros y tripulación
- Tripulación: --- sin datos
- Fallecidos: --- 6 personas
- Supervivientes: --- sin datos
Descripción
El European Gateway fue construido en 1975 en un astillero alemán, abanderado en reino unido era un buque tipo ferry roll on roll of. Tuvo un accidente saliendo del puerto de Felixstowe, específicamente una colisión contra el speedlink Vanguard donde en menos de 10 segundos perdieron cualquier tipo funcionabilidad del buque y en 3 minutos más se escoro a 45º acabando así con la vida de 6 personas. Posterior a este hecho el buque fue recuperado y reparado, cambiando de nombre años tras año. Finalmente, en julio del 2013 bajo el nombre de LOPI fue vendido para convertirlo en chatarra.
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