Círculo Dorado de la Concesión Túnel Aburrá Oriente

Parcial Unidad lll

Manuel Sebastian Chamorro Reina

Universidad de Antioquia

Comunicación ll

1. Círculo Dorado de la Concesión Túnel Aburrá Oriente

¿Por qué?: La concesión Túnel de aburra Oriente tiene como propósito potenciar la educación e innovación de las actuales y futuras generaciones que habitan los nueve municipios ubicados entre los Valles de Aburrá y San Nicolás, además, se busca dinamizar la economía de la región y mejorar la calidad de vida de sus pobladores. [pic 1]

¿Cómo?: Medellín se conectará con el Valle de San Nicolás mediante el proyecto “Conexión vial Aburra- Oriente”, a su vez estarán conectados con la costa Atlántica y la Ruta del Sol mediante una nueva infraestructura. Dicha obra empieza en la intersección Baltimore para conectar los habitantes de los municipios del sur con el centro- norte de la ciudad y el Oriente Antioqueño. Posterior a este intercambio vial se encontrará el primer túnel urbano el cual se conecta con una vía de 4.5 km que rodea el Valle de Aburrá en su zona Nororiental, culminando los 1.4 km de viaducto que este representa, se encontrará el segundo túnel de 8.2 km de largo con las mejores especificaciones de seguridad para finalmente llegar al Valle de San Nicolás. La segunda intersección vial se origina en la glorieta de Sajonia que permitirá acceder a la doble calzada y al cruce con la vía Guarne- Llano Grande para finalizar en el Valle de San Nicolas en un tiempo mucho menor. También se integrarán varios sistemas de transporte publico y privado, generando optimización de tiempo y dinero por el mejoramiento de flujo entre los dos Valles.

¿Qué?: La concesión Túnel de aburra Oriente construirá y operará una conexión de doble calzada “el túnel Aburrá Oriente”, que conecta los valles de Aburrá y de San Nicolás, en Antioquia.

1. Concepto marco de la estrategia.

Un marco de la estrategia es una estructura cuyo fin es definir en qué medida y cómo un proyecto, empresa, iniciativa, etc., Se enfoca en los principales objetivos de todas las partes involucradas en esa dinámica. Tomando como ejemplo a la concesión del Túnel de Aburrá Oriente; su marco estratégico, en primer lugar, refleja unos valores, misión y visión que otorgan una identidad a la organización y enfocan los objetivos de la misma, ya sean generales, específicos o inmediatos. Pero además de ello, este método permite hacer énfasis en las principales áreas en las que se centra el proyecto y qué es necesario para llegar a la culminación del mismo.

Los ítems anteriormente nombrados tienen que estar en sintonía y complementariedad entre sí, la misión con los valores, y la visión, en el caso específico de la concesión, con los beneficiados por el proyecto. Las áreas clave deberían permitir el cumplimiento de los objetivos, y, por ende, de la visión.

   3.Enuncie, segmente y caracterice sus grupos de interés.

Para hablar de los grupos de interés en el caso de la Concesión, primero hay que tener en cuenta que cada persona y organización que está relacionada con la entidad tiene objetivos específicos según sus intereses con la organización principal, en este caso la concesión del Túnel.

Teniendo claro lo anterior e iniciando desde la parte interna de la entidad, se encuentra el área administrativa, desde donde se gobierna la organización del proyecto, conformada por gerentes, representantes legales, propietarios, accionistas; apoyados también por revisoría fiscal y agentes externos que aportan al desarrollo de la entidad, tales como auditores y asesores.

Algunos cargos importantes en esa parte interna de la concesión del túnel son: Germán Rueda como gerente; Gustavo Andrés, vicepresidente de Concesiones Viales Odinsa S.A y Jorge Gómez Mejía, vice presidente ejecutivo del grupo Ethuss.

Grupo Argos y Odinsa tienen acciones dentro del proyecto con una participación del 53% convirtiéndolos en los nuevos socios mayoritarios.

Desde 2021 cuentan con la operación de los comités de Auditoría, Finanzas y Riesgos, Nombramientos y Remuneraciones, Sostenibilidad y Gobierno Corporativo, y de Compras. Inicialmente era 75 colaboradores de planta y actualmente se cuenta con 99 empleados directos que conforman la estructura corporativa.

Finalmente, desde la parte externa, que incluye proveedores, gobierno, sociedades, acreedores y clientes, el proyecto cuenta con la gobernación de Antioquia y Vigilado Súper Transporte y Unidos

 4. Estrategia SEO y estrategia SEM para las consultas relacionadas con la vía.

Desde la estrategia SEO se habla de la optimización de la página web a nivel interno, esto abarca temas como una interfaz amigable con el usuario (fácil de comprender, navegar y agradable de ver), tener claridad respecto a las palabras claves de la página y una buena planificación de los contenidos. Internamente se debe conformar un equipo que este en constante veeduría de lo anteriormente dicho, además de un centro de atención al usuario que opere las 24 horas. De esa manera, al tener un sitio web bien optimizado, la concesión también podrá obtener una mejor posición dentro de los buscadores de manera orgánica, sin necesidad de pagar directamente por esa posición que ubicará dentro del buscador y llegando cada vez a más personas que busquen términos relacionados con el proyecto de el túnel Aburrá – Oriente.

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